Ohun èlò ìtutù epo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́: "Olùṣàkóso ìwọ̀n otútù ara" ti ètò agbára àti ìdáhùn àṣìṣe
Nínú ètò agbára ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ohun èlò ìtutù epo jẹ́ ohun tí ó dàbí ohun tí kò ṣe pàtàkì ṣùgbọ́n ó ṣe pàtàkì. Ó ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí "olùṣàkóso ìwọ̀n otútù ara" ti ẹ̀rọ náà, ó ń ṣe ìtọ́jú ìwọ̀n otútù epo ẹ̀rọ nígbà gbogbo, ó sì ń rí i dájú pé ẹ̀rọ náà ń ṣiṣẹ́ dáadáa. Lílóye ipa ti ohun èlò ìtutù epo àti àwọn àṣìṣe tí ó wọ́pọ̀ jẹ́ pàtàkì fún àwọn oní ọkọ̀ láti máa ṣe ìtọ́jú iṣẹ́ ọkọ̀ àti láti mú kí ẹ̀rọ náà pẹ́ sí i.
Iṣẹ́ pàtàkì ti Ohun èlò ìtutù epo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́
Nígbà tí ẹ̀rọ náà bá ń ṣiṣẹ́, àwọn ẹ̀yà bíi àpótí ìkọ́lé, clutch, àti àwọn ẹ̀yà fáfàlù máa ń mú ooru púpọ̀ jáde. Kódà àwọn ẹ̀rọ tí a fi omi tutù pàápàá lè tutù orí sílíńdà àti ògiri sílíńdà nìkan; àwọn ẹrù ìtújáde ooru àwọn ẹ̀yà mìíràn máa ń já lu ẹ̀rọ ìkọ́lé epo. Ẹ̀rọ ìkọ́lé epo máa ń yí epo ẹ̀rọ ká láti tutù àwọn ẹ̀yà pàtàkì wọ̀nyí, èyí tí yóò dènà kí àwọn ẹ̀yà irin má baà ní ìṣòro ooru tàbí kí wọ́n má baà ní ipa lórí ooru. Fún àpẹẹrẹ, nígbà tí a bá ń wakọ̀ dáadáa, ẹ̀rọ ìkọ́lé epo máa ń mú ooru tí ìfọ́ ara piston àti sílíńdà ń fà kúrò kíákíá, èyí yóò sì dènà ìyípadà irin, yóò sì rí i dájú pé ẹ̀rọ náà ń ṣiṣẹ́ dáadáa.
Ṣíṣe Àtúnṣe Ìyípadà Ooru Ohun èlò ìtutù epo sábà máa ń lo àwọn ohun èlò tí ó ní agbára ìtújáde ooru tó dára, bíi aluminiomu àti bàbà, nípasẹ̀ àwọn àwòrán ẹ̀gbẹ́ tí ó tutù àti gbígbóná láti ṣe àtúnṣe ooru tó munadoko láàárín epo ẹ̀rọ àti ẹ̀rọ ìtújáde (omi tàbí afẹ́fẹ́). Àwọn ohun èlò ìtutù epo tí a fi omi tútù ṣe máa ń fi epo ẹ̀rọ gbígbóná sínú radiator fún ìtújáde, ó sì lè dára fún àwọn ipò ìrìnnà ìlú; àwọn ohun èlò ìtutù epo tí a fi afẹ́fẹ́ tutù lo ọ̀nà afẹ́fẹ́ láti tutù tààrà, èyí tí ó dára jù fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ìrìnàjò oníyára gíga. Nípasẹ̀ àwọn àpẹẹrẹ wọ̀nyí, ohun èlò ìtutù epo lè mú kí ìwọ̀n otútù epo dúró ṣinṣin láàárín ìwọ̀n wúrà ti 80 - 120℃, èyí tí ó dín ìwọ̀n otútù èròjà pàtàkì kù nípa nǹkan bí 15℃ ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn ètò tí kò ní ohun èlò ìtutù epo.
Ìdánilójú Ètò Ìfúnpọ̀ Líle Nínú àwọn ètò tí ó péye bíi turbocharging àti transmission aládàáṣe, iṣẹ́ ìfúnpọ̀ Líle ti epo ẹ̀rọ ní ipa lórí ìgbésí ayé àwọn èròjà náà ní tààrà. Ohun èlò ìtútù epo lè fa ìfọ́sídì àti ìbàjẹ́ epo ẹ̀rọ náà, mú kí ìpele ìtọ́jú náà gùn sí i, kí ó máa ṣe ìtọ́jú agbára ìtútù hydraulic ti turbocharger náà, kí ó sì dáàbò bo àwọn èròjà tí ó péye bíi ara fáfà ti transmission náà. Àwọn ìwádìí fihàn pé àwọn ẹ̀rọ tí a fi àwọn ohun èlò ìtútù epo ṣe lè dín ewu ìkùnà epo ẹ̀rọ náà kù nípa bí 15%. Ní àfikún, ìwọ̀n otútù epo tí ó yẹ lè dín ìpàdánù ìfọ́sídì kù nínú ètò transmission, kí ó mú kí agbára transmission náà ṣiṣẹ́ dáadáa, àti àwọn ìdánwò gidi fihàn pé àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ní ètò ìtútù epo tí ó munadoko sábà máa ń ní ìdàgbàsókè 3% - 5% nínú ètò epo.
Àwọn Àṣìṣe àti Ìdáhùn Tó Wọ́pọ̀ Nínú Àwọn Ohun Èlò Ìtutù Epo Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́
Àbùkù Jíjó Jíjó jẹ́ ọ̀kan lára àwọn àbùkù tí ó wọ́pọ̀ jùlọ nínú ìtútù epo, tí a sábà máa ń rí bí àmì jíjó epo ní ibi tí ìtútù epo wà tàbí epo tí ó ń léfòó nínú ibi ìtútù omi itutu. Èyí sábà máa ń wáyé nítorí àwọn gaskets ìdènà epo tí ó bàjẹ́, ìsopọ̀ tí kò dára, tàbí àìsí omi ìtútù omi dáadáa ní ìgbà òtútù. Nígbà tí a bá ti rí jíjó, ó ṣe pàtàkì láti lọ sí ilé ìtúnṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ fún àyẹ̀wò àti ìyípadà gasket ìdènà tàbí àtúnṣe paipu ìtútù láti yẹra fún dídàpọ̀ epo ẹ́ńjìnnì àti omi ìtútù, èyí tí ó lè ní ipa lórí ipa fífún epo àti ìtútù ẹ́ńjìnnì.
Àìdọ́gba Àwọn Àìdọ́gba Àwọn Àìdọ́gba ooru lè fa kí ìwọ̀n otútù epo ẹ̀rọ pọ̀ sí i, èyí tí yóò nípa lórí iṣẹ́ déédéé ẹ̀rọ náà. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ ohun tó ń fa àìdọ́gba ooru ló wà, bíi dídí àwọn ìyẹ́ ooru tàbí ìyípadà, èyí tó lè mú kí afẹ́fẹ́ dínkù; dídí tàbí ya àwọn páìpù, tó ń dí ìṣàn epo ẹ̀rọ lọ́wọ́; àti pé afẹ́fẹ́ náà kò ní yípo, èyí tó ń dènà ìṣàn omi tútù déédéé. Àwọn onílé lè máa fọ àwọn ìdọ̀tí tó wà lórí àwọn ìyẹ́ ooru náà déédéé kí wọ́n sì máa ṣàyẹ̀wò ipò iṣẹ́ afẹ́fẹ́ àti àwọn páìpù. Tí a bá rí ìṣòro, ó yẹ kí a tún wọn ṣe tàbí kí a yípadà wọn ní àkókò tó yẹ.
Epo Gaasi Ihò àti Ìkójọpọ̀ Péépù nínú ihò ìtútù epo lè ní ipa lórí ipa ìtútù gidigidi kí ó sì dín iṣẹ́ rẹ̀ kù. Èyí sábà máa ń wáyé nítorí ìṣiṣẹ́ tí kò tọ́ tàbí ìṣòro pẹ̀lú ètò náà fúnra rẹ̀, èyí tí yóò yọrí sí ìkójọpọ̀ gáàsì nínú ihò tí a kò le yọ jáde. Nínú ọ̀ràn yìí, ṣíṣí pọ́ọ̀gù láti tú gáàsì náà sílẹ̀ lè yanjú ìṣòro náà. Ìkójọpọ̀ péépù náà jẹ́ nítorí onírúurú àìmọ́ àti ohun alumọ́ni tí ó ń rọ̀ mọ́ àwọn ògiri páìpù ní àkókò, tí ó ń mú kí resistance pọ̀ sí i àti agbára ìgbóná, èyí tí ó ń yọrí sí ìdínkù nínú iṣẹ́ ìtútù. Àwọn onílé lè lo àwọn ohun èlò ìwẹ̀mọ́ ọ̀jọ̀gbọ́n láti fọ ìtútù epo láti pa àwọn páìpù mọ́ láìsí ìdènà. Àṣìṣe Ìtútù Péépù ...
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìtútù epo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kéré ní ìwọ̀n, ipa rẹ̀ ṣe pàtàkì. Ó jẹ́ ìdánilójú pàtàkì fún ìṣiṣẹ́ ẹ́ńjìnnì tó gbéṣẹ́. Nígbà tí a bá ń lo ọkọ̀ lójoojúmọ́, àwọn onílé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ gbọ́dọ̀ kíyèsí ipò ìṣiṣẹ́ ọkọ̀ náà kí wọ́n sì ṣe àyẹ̀wò déédéé àti ìtọ́jú ìtútù epo náà. Nígbà tí a bá rí àṣìṣe kan, ó yẹ kí a ṣe é kíákíá kí a lè rí i dájú pé ọkọ̀ náà ń ṣiṣẹ́ dáadáa nígbà gbogbo, kí ó sì pèsè olùṣọ́nà tó dájú fún ìrìn àjò.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
