Kí ni sensọ crankshaft ọkọ ayọkẹlẹ kan?
Sensọ crankshaft (tí a tún mọ̀ sí sensọ ipo crankshaft) jẹ́ kókó pàtàkì nínú ètò ìṣàkóso ẹ̀rọ itanna ti ẹ̀rọ náà. A máa ń lò ó láti ṣàwárí ipò yíyípo (igun) ti crankshaft àti iyàrá ẹ̀rọ náà, lẹ́yìn náà a máa fi ìwífún yìí ránṣẹ́ sí ẹ̀rọ ìṣàkóso ẹ̀rọ (ECU) ní àkókò gidi láti ṣàkóso àkókò ìgbóná, àkókò ìfúnpọ̀ epo, àti ìtẹ̀lé ìgbóná náà.
Awọn iṣẹ akọkọ
Pinnu igun crankshaft: Pinnu ipo gangan ti piston ninu silinda (bii aarin dead centre).
Àkíyèsí iyàrá ẹ̀rọ: Ṣírò RPM (ìyípadà fún ìṣẹ́jú kan) nípa ìgbígbà ìyípo crankshaft.
Fọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú sensọ ipo camshaft: Papọ̀, dá ipò iṣẹ́ ti silinda kọ̀ọ̀kan mọ̀ (bíi ìfúnpọ̀), kí o sì ṣe àṣeyọrí ìfúnpọ̀ epo àti iná títẹ̀léra.
Awọn oriṣi ti o wọpọ ati awọn ilana iṣẹ
Iru induction magnetic-electric (iru pulse magnetic)
Ó ní mágnẹ́ẹ̀tì tí ó wà títí, ìkọ́lé induction, àti díìsìkì àmì pẹ̀lú eyín/rim.
Nígbà tí crankshaft bá yípo, díìsìkì àmì náà yí pápá oofa padà, èyí tí yóò mú àmì foliteji mìíràn jáde nínú coil náà.
Ilé náà rọrùn, ó sì ṣeé gbẹ́kẹ̀lé, a sì ń lò ó fún àwọn àwòṣe àtijọ́ àti àwọn ọkọ̀ òde òní kan.
Iru ipa gbọngàn
Ó ń lo ohun èlò Hall láti mọ àwọn ìyípadà nínú pápá oofa, ó sì ń mú àmì ìgbì onígun mẹ́rin jáde.
Ó nílò agbára ìpèsè 5V láti òde, ó sì ní agbára ìdènà ìdènà tó lágbára àti ìṣedéédé gíga.
A maa n ri wọn ninu awọn ile-iṣẹ bii General Motors (GM), Chrysler, ati bẹẹbẹ lọ.
Iru fọtoelekitiriki
Ó jẹ́ ti LED, photodiode, àti disiki ifihan agbara pẹ̀lú àwọn ihò ìmọ́lẹ̀.
Ìṣẹ̀dá ìmọ́lẹ̀/òjìji mìíràn máa ń mú àwọn àmì ìlù jáde, èyí tí a lò nínú Nissan àti àwọn àwòṣe mìíràn.
Nítorí pé ó lè fa epo àti eruku, wọ́n ti dín in kù pátápátá.
Ibi fifi sori ẹrọ
Ìpẹ̀kun iwájú crankshaft (nítòsí belt pulley)
Ìparí ẹ̀yìn crankshaft (tó sún mọ́ flywheel tàbí ilé gbigbe)
Àárín crankshaft
Nínú olùpínkiri (nínú àwọn àwòṣe àtijọ́)
Awọn ifihan ikuna deede
Ẹ̀rọ kò le bẹ̀rẹ̀
Àìdúróṣinṣin láìsí ìdúróṣinṣin, ìyárasípìn tí kò lágbára
Ina aṣiṣe ẹrọ ti tan
Àwọn kódù àṣìṣe tí a fi pamọ́ (bíi P0335, P0336, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ)
Ọ̀nà ìwádìí (àpẹẹrẹ: irú mànàmáná-ina)
Àyẹ̀wò ìdènà: Àìfaradà ìdènà ìdènà sábà máa ń jẹ́ 125–250Ω (ó da lórí àwòṣe náà).
Ṣíṣàyẹ̀wò fóóltéèjì àmì: Nígbà tí o bá ń ṣí ẹ̀rọ náà, lo multimeter láti wọn ẹ̀rọ ìjáde, èyí tí ó yẹ kí ó ní fóóltéèjì ìlù AC ti 0.2–2V.
Ṣíṣàyẹ̀wò àlàfo: Ààlà tó wà láàárín díìsìkì àmì àti orí mágnẹ́ẹ̀tì sensọ̀ náà sábà máa ń jẹ́ 0.2–0.4mm.
Tí sensọ̀ náà bá bàjẹ́, ECU kò ní lè gba ìwífún nípa àkókò pàtàkì, èyí tí yóò yọrí sí àìṣiṣẹ́ ètò ìfúnpọ̀ epo àti iná, ọkọ̀ náà kò sì ní lè ṣiṣẹ́ mọ́.
Sensọ crankshaft (tí a tún mọ̀ sí sensọ ipo crankshaft) jẹ́ ohun pàtàkì nínú ètò ìṣàkóso ẹ̀rọ itanna ti ẹ̀rọ náà. Iṣẹ́ pàtàkì rẹ̀ ni láti ṣàwárí igun crankshaft, iyàrá ẹ̀rọ, àti ipò àárín piston tí ó wà ní òkè, lẹ́yìn náà kí ó fi ìwífún yìí ránṣẹ́ ní ìrísí àmì iná mànàmáná sí ẹ̀rọ ìṣàkóso ẹ̀rọ (ECU) fún ìṣàkóso pàtó ti àkókò iná àti àkókò abẹ́rẹ́ epo.
Iṣẹ́ pàtàkì
Pinnu ipo crankshaft: Ṣe idanimọ igun crankshaft lọwọlọwọ.
Wọ́n iyára ẹ̀rọ: Ṣírò iyára náà (RPM) nípa iye ìlù fún àkókò ẹyọ kan.
Ṣe àfihàn àárín piston tó wà ní òkè: Pèsè ìtọ́kasí fún iná àti ìfúnpọ̀ epo sílíńdà kọ̀ọ̀kan.
Fọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú sensọ ipo camshaft: Papọ̀, pinnu silinda wo ni o wa ni opin ipa titẹ, ki o si ṣaṣeyọri ina ati abẹrẹ epo ni atẹle.
Ìlànà iṣẹ́ (nípa ìsọ̀rí irú)
Sensọ crankshaft ní oríṣi mẹ́ta pàtàkì, àwọn ìlànà iṣẹ́ wọn sì nìyí:
Iru induction magnetic-electric (iru pulse magnetic)
Ó ní mágnẹ́ẹ̀tì tí ó wà títí, ìkọ́lé induction, àti díìsìkì àmì pẹ̀lú eyín/rim.
Bí ìṣàn crankshaft ṣe ń yípo, díìsì àmì náà ń yí pápá mágnẹ́ẹ̀tì padà, ó ń fa ìyípadà nínú pápá mágnẹ́ẹ̀tì, ó sì ń mú agbára mágnẹ́ẹ̀tì tí ó ń fa ìyípadà (ìfihàn ìgbì sínì) jáde nínú ìṣàn náà.
ECU yí àmì yìí padà sí ìlùkìkì, ó sì ṣírò iyàrá àti ipò rẹ̀.
Fún àpẹẹrẹ: Àwọn àwòṣe ìṣáájú ti Nissan àti Toyota lo ọ̀nà yìí, àti pé díìsìkì àmì náà sábà máa ń ní eyín tí kò sí fún ìṣiṣẹ́pọ̀.
Iru ipa gbọngàn A lo eroja Hall lati mọ awọn iyipada ninu aaye oofa.
A máa ń lo ìdènà (pẹ̀lú àwọn abẹ́ àti ihò) láti yípo pẹ̀lú crankshaft. Nígbà tí ihò náà bá bá ohun èlò Hall mu, pápá mágnẹ́ẹ̀tì náà yóò kọjá, yóò sì mú ìlù gíga jáde; nígbà tí abẹ́ bá dí i, pápá mágnẹ́ẹ̀tì náà yóò kọjá, yóò sì mú ìpele kékeré jáde.
Àbájáde náà jẹ́ àmì ìgbì onígun mẹ́rin, èyí tí ó nílò agbára ìpèsè 5V ní ìta àti pé ó ní agbára ìdènà ìdènà tó lágbára.
Opitiki
Ó ní orísun ìmọ́lẹ̀ LED, photodiode, àti disiki àmì pẹ̀lú ihò ìmọ́lẹ̀.
Nígbà tí díìsìkì àmì bá ń yípo, ihò ìmọ́lẹ̀ náà máa ń jẹ́ kí ìmọ́lẹ̀ kọjá lọ, ó sì máa ń dí i, èyí sì máa ń mú kí fótídíòdì náà máa ṣẹ̀dá fótídíò ìlù.
Ó lè mú àmì igun crankshaft 1° tí ó péye jáde, ṣùgbọ́n ó lè fa ìbàjẹ́ epo àti eruku, a sì sábà máa ń rí i nínú àwọn ilé alágbékalẹ̀ àtijọ́.
Awọn ifihan aṣiṣe deede
Ẹ̀rọ kò lè bẹ̀rẹ̀ tàbí bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú ìṣòro
Agbára tó pọ̀, ìgbọ̀nsẹ̀, àti ìdádúró
Ina ẹbi naa n tan (bii P0335, P0336, ati bẹẹ bẹẹ lọ, awọn koodu aṣiṣe ti o jọmọ fun awọn sensọ ipo crankshaft)
Àwọn okùnfà tó wọ́pọ̀: wáyà tó ti gbó, àwọn sensọ̀ tó dọ̀tí, ìdènà tó tọ́ (bíi ìdènà irú mànàmáná-ina mànàmáná yẹ kí ó jẹ́ 0.2–0.4mm)
Ibi fifi sori ẹrọ
Ìpẹ̀kun iwájú crankshaft (nítòsí pulley)
Ilé ìfọ́ kẹ̀kẹ́ tàbí ilé ìdìpọ̀
Iwaju iwaju ti camshaft
Nínú àwọn olùpínkiri (nínú àwọn àwòṣe àtijọ́)
Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn àwòṣe pàtàkì lọ́wọ́lọ́wọ́ ló ń lo àwọn sensọ̀ oníná mànàmáná tàbí Hall, nítorí pé àwọn ẹ̀rọ wọn ṣeé gbẹ́kẹ̀lé tí wọ́n sì lè yí padà. A kì í sábà lo irú opitika yìí nínú àwọn ẹ̀rọ òde òní nítorí pé ó ní ìmọ̀lára àyíká.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
