Kí ni èdìdì epo ẹ̀yìn ti crankshaft ọkọ ayọkẹlẹ?
Èdìdì epo ẹ̀yìn ti crankshaft ọkọ ayọkẹlẹ jẹ́ ohun pàtàkì tí a fi sínú ìpẹ̀kun crankshaft ẹ̀rọ, nítòsí ibi tí a so mọ́ gearbox. Iṣẹ́ pàtàkì rẹ̀ ni láti dènà epo inú ẹ̀rọ náà láti má ṣe jò jáde àti láti dènà eruku, ọrinrin àti àwọn ohun ìdọ̀tí mìíràn láti wọlé. Iṣẹ́ pàtàkì
Epo ẹ̀rọ tí a ti di: Ó ń dènà epo tí ń fa epo nínú àpótí ìfọṣọ láti má ṣe yọ jáde láti inú àlàfo tí ó wà láàárín crankshaft àti block silinda (tàbí ilé ìfiranṣẹ).
Ó ya àwọn ohun ìdọ̀tí òde sọ́tọ̀: Ó ń dènà iyanrìn, èéfín omi, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ láti wọ inú ẹ̀rọ náà, ó sì ń dáàbò bo ètò ìpara.
Ó ń tọ́jú ìdúróṣinṣin ìpara: Ó ń rí i dájú pé ètò ìpara ẹ̀rọ náà ń ṣiṣẹ́ déédéé, ó ń yẹra fún àìṣiṣẹ́ ìpara, ìbàjẹ́ ẹ̀rọ, àti ìgbóná ara púpọ̀ nítorí pípadánù epo.
Ìṣètò àti Àwọn Ohun Èlò
A sábà máa ń fi rọ́bà tí ó lè kojú ooru gíga (bíi fluororubber, nitrile rọ́bà) àti férémù irin ṣe é.
Ó gba àpẹẹrẹ ìrísí ètè méjì. Ìpẹ̀kun kan máa ń fi ìyípo dí ojú ìṣàn crankshaft náà, ìpẹ̀kun kejì sì máa ń fi ìdúró dí ihò ìfisílẹ̀ náà. Àwọn ọjà kan tún ní àwọn ìsun omi tí ń mú ara wọn le láti mú kí ìdènà náà lágbára sí i.
Nígbà tí a bá ń fi sori ẹrọ, ó ṣe pàtàkì láti fi sí ihò ìjókòó crankshaft dáadáa. Ìṣàkóso ìfaradà náà jẹ́ líle (bíi ±0.03mm) láti rí i dájú pé a ti dì í mú dáadáa.
Àwọn Ìṣòro àti Àwọn Àbájáde Tó Wọ́pọ̀
Awọn abajade ti ogbo tabi ibajẹ:
Kékeré: Jíjá epo, tí ó ba clutch, flywheel, tàbí ẹ́ńjìnnì jẹ́.
Pàtàkì: Dídínkù nínú ìwọ̀n epo, èyí tó máa ń yọrí sí ìpara tó pọ̀ tó, tó sì máa ń fa ariwo ẹ̀rọ tí kò dára, tó ń gbóná jù, àti ìbàjẹ́ tó burú jáì.
Iṣoro ninu rirọpo: O nilo lati tu gbigbe naa kalẹ, pẹlu iṣẹ ti o nira ati awọn idiyele giga.
Ìdámọ̀ràn Ìrọ́pò
A gbani nimọran lati lo awọn ẹya atilẹba tabi awọn ẹya ti o ga julọ lẹhin ọja. Awọn ẹya ti kii ṣe atilẹba le tun jo lẹẹkansi lẹhin oṣu diẹ.
Nígbà tí o bá ń ṣe àtúnṣe ojoojúmọ́, ṣàyẹ̀wò bóyá àbàwọ́n epo wà nínú rẹ̀. Tí a bá rí ìṣàn omi, mú un kíákíá. Tí o bá fẹ́ mọ àwọn ọ̀nà pàtó láti fi rọ́pò àwọn ọkọ̀ kan (bíi Mazda 3, Yuchai 6108, Cruze, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ) tàbí àwọn àwọ̀ epo tó báramu, jọ̀wọ́ fún wa ní àwọn àlàyé síwájú sí i.
Iṣẹ́ pàtàkì ti èdìdì epo ẹ̀yìn ti crankshaft ọkọ ayọkẹlẹ ni lati di asopọ laarin opin ẹhin crankshaft ẹnjini ati gearbox, idilọwọ jijo epo ti n jo ati idilọwọ titẹsi awọn idoti ita bi eruku ati ọrinrin sinu ẹnjini. Awọn iṣẹ pato wọnyi ni:
Dídínà jíjò epo: Rí i dájú pé epo fífún epo nínú àpótí ẹ̀rọ kò jò láti ẹ̀yìn crankshaft sí àpótí ìdìpọ̀ tàbí àyíká òde, nípa bẹ́ẹ̀ rí i dájú pé ètò fífún epo náà ṣiṣẹ́ déédéé.
Dídínà àwọn ohun ìdọ̀tí láti òde: Dídínà ẹrẹ̀, èéfín omi, eruku, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ láti wọ inú àpótí ìkọ́lé, kí a má baà bàjẹ́ lórí àwọn béárì àti àwọn ẹ̀yà inú.
Ṣíṣe àtúnṣe ìfúnpá epo àti fífún epo lókun: Nípasẹ̀ ìdènà onígbà díẹ̀ (ẹnu ètè epo tó fara kan crankshaft tó ń yípo) àti ìdènà onígbà díẹ̀ (etí òde ètè epo tó wà nínú ìdènà tó bá ihò ìfìsípò mu), tó ń ṣe ìdènà ìdènà tó gbéṣẹ́ láti rí i dájú pé ìfúnpọ̀ epo náà ṣiṣẹ́ dáadáa nínú ẹ̀rọ náà.
Tí èdìdì epo ẹ̀yìn ti crankshaft bá ti gbó tàbí ó ti bàjẹ́, yóò fa ìfọ́ epo, èyí tí ó lè fa kí epo má baà pọ̀ tó, kí ó má baà pọ̀ jù, àti kí ó má baà fa ìfọ́ epo tó burú jáì. Nítorí náà, tí epo bá ń jò, ó ṣe pàtàkì láti pààrọ̀ rẹ̀ ní àkókò.
Rírọ́pò èdìdì epo ẹ̀yìn ti crankshaft kì í ṣe àtúnṣe pàtàkì; ó jẹ́ ohun ìtọ́jú déédéé, kì í sì í sábàá béèrè fún títú àwọn ẹ̀yà pàtàkì ti ẹ́ńjìnnì náà ká.
Àìṣiṣẹ́ èdìdì epo ẹ̀yìn ọkọ̀ jẹ́ ìṣòro ìdènà ẹ̀rọ tó wọ́pọ̀ ṣùgbọ́n tó ṣe pàtàkì. Tí a kò bá ṣe é ní àkókò tó yẹ, ó lè fa kí epo má baà pọ̀ tó, kí ẹ̀rọ má baà bàjẹ́, àti kí ó tilẹ̀ ba jẹ́ gidigidi. Àwọn àkópọ̀ àlàyé pàtàkì wọ̀nyí ni:
Awọn okunfa ti o wọpọ
Jíjó etí: Ètè èdìdì epo ti gbó, ó ti gbó, orísun omi náà ti wó lulẹ̀, tàbí ọ̀nà ìfisílé kò tọ́, èyí tí ó yọrí sí ìkùnà èdìdì náà.
Jíjáde ẹ̀gbẹ́: Èdìdì epo náà ti bàjẹ́, ó ti yọ́, ó ti tẹ̀, tàbí ó ti yọ́, pàápàá jùlọ nítorí pé ojú tí a fi tẹ̀ àti ojú tí a fi sori ẹ̀rọ náà kò jọra, èyí sì ń fa agbára tí kò dọ́gba lórí ètè.
Àwọn okùnfà tí kò ní ìdàgbàsókè:
Fífi sori ẹrọ laisi lilo awọn epo ti ko ni epo, ti o fa ki ideri epo naa tu silẹ ti o si ṣubu kuro;
epo ẹ̀rọ tó pọ̀ jù tàbí tó ti bàjẹ́, tó ń yọrí sí ìfúnpá tó pọ̀ jù nínú àpótí ìkọ́lé náà;
Iwọn otutu giga ati awọn ipo iṣẹ lile n mu ki ogbo ti edidi epo naa yara.
Ipa aṣiṣe
Lilo epo pọ si, idinku ninu ipele epo, ti o ni ipa lori ipa fifa epo;
Àìsí epo fún ìgbà pípẹ́ lè fa ìkùnà ńlá bí ìdènà sílíńdà àti ìdènà ọ̀fà;
Ìbàjẹ́ epo ẹ̀rọ Chassis, tó ń fa ewu ààbò.
Ṣíṣe àbá fún àwọn àbá
Lẹsẹkẹsẹ pinnu iwọn jijo epo:
Jíjì kékeré: Kò le rọ́pò fún ìgbà díẹ̀, ṣùgbọ́n ó ṣe pàtàkì láti máa ṣàyẹ̀wò ìwọ̀n epo déédéé kí o sì tún un kún ;
Jíjò omi tó pọ̀ (bíi epo tó ń rọ̀, ìkójọ epo nínú àwo epo): A gbọ́dọ̀ tún un ṣe kíákíá.
Awọn igbese pajawiri (fun awọn irin-ajo kukuru nikan):
Fi epo ẹ̀rọ tó yẹ kún àpótí ìkọ́lé náà láti mú kí ó máa rọ̀pọ̀;
Gbìyànjú ìdìpọ̀ ìgbà díẹ̀: Yọ ideri ìdìpọ̀ àkọ́kọ́ tó kẹ́yìn kúrò kí o sì lo àdàpọ̀ okùn asbestos tí a fi òróró bo àti ìlà asbestos graphite fún ìdìpọ̀ ìgbà díẹ̀.
Ètò àtúnṣe àṣejù:
Rọpo èdìdì epo ẹ̀yìn ti crankshaft: Ó nílò láti tú gearbox náà palẹ̀, a sì gbani nímọ̀ràn pé kí onímọ̀ ẹ̀rọ kan ṣiṣẹ́ rẹ̀;
Lo awọn ẹya ile-iṣẹ atilẹba ati awọn epo-ọra ti kii ṣe ti epo fun fifi sori ẹrọ lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe didi ;
Tí epo ẹ̀rọ bá pọ̀ jù, ó yẹ kí a kọ́kọ́ dín ìwọ̀n epo náà sí ìwọ̀n àyè tó yẹ.
Àwọn àbá ìdènà:
Itọju deedee, rirọpo epo ẹrọ ni akoko;
Yẹra fun iṣẹ igba pipẹ ti iwọn otutu giga ati ẹru giga;
Nígbà tí o bá ń rọ́pò èdìdì epo, rí i dájú pé o lo àwọn irinṣẹ́ pàtàkì láti rí i dájú pé wọ́n jọra sí i.
Ìrántí pàtàkì: Má ṣe dá ìjì epo tí èdìdì epo ẹ̀yìn yóò fà dúró fún ìgbà pípẹ́; kódà bí kò bá tilẹ̀ ní ipa lórí ìwakọ̀ fún ìgbà díẹ̀, yóò ba ìgbésí ayé ẹ̀rọ náà jẹ́ díẹ̀díẹ̀.
A gba ọ niyanju lati lọ si ile itaja 4S tabi ile itaja atunṣe ọjọgbọn fun ayẹwo ati itọju.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
