Fáìlì EGR (fáìlì àtúnṣe gaasi èéfín) jẹ́ ọjà mechatronic tí a fi sórí ẹ̀rọ díẹ́sẹ́lì láti ṣàkóso iye àtúnṣe gaasi èéfín tí a fi sínú ètò ìgbékalẹ̀ oúnjẹ
Fáìlì EGR jẹ́ ọjà mechatronic tí a fi sórí ẹ̀rọ díẹ́sẹ́lì láti ṣàkóso iye ìyípadà gaasi èéfín tí a fi sínú ètò ìgbafẹ́. Ó sábà máa ń wà ní apá ọ̀tún ti ìgbafẹ́, nítòsí ara ìfàsẹ́yìn, a sì so ó mọ́ ọn nípasẹ̀ ọ̀pá irin kúkúrú kan tí ó ń lọ sí ìgbafẹ́. Iṣẹ́ rẹ̀ ni láti ṣàkóso iye gaasi èéfín tí ń wọ inú ìgbafẹ́, kí iye gaasi èéfín kan lè ṣàn sínú ìgbafẹ́ fún ìgbafẹ́. Fáìlì EGR jẹ́ ohun pàtàkì àti pàtàkì nínú ẹ̀rọ ìgbafẹ́ gaasi èéfín.
A pin àfọ́lù EGR sí oríṣi méjì: irú ẹ̀rọ àti irú ìṣàkóso ẹ̀rọ itanna.
Fáìlì EGR dín ìwọ̀n otútù yàrá ìjóná kù nípa títọ́nà gaasi èéfín tí a tú jáde láti inú ìjóná ẹ̀rọ sí ibi tí a ti ń gba agbára láti kópa nínú ìjóná náà, tí ó ń mú kí iṣẹ́ ẹ̀rọ náà ṣiṣẹ́ dáadáa, tí ó ń mú àyíká ìjóná sunwọ̀n sí i, tí ó sì ń dín ẹrù tí ó wà lórí ẹ̀rọ náà kù, tí ó ń dín ìtújáde NO compounds kù, tí ó ń dín ìkọ́lù kù, tí ó sì ń mú àkókò iṣẹ́ ti ẹ̀yà kọ̀ọ̀kan pẹ́ sí i.
Orúkọ gbogbo rẹ̀ ni Exhaust Gas Recirculation, ìyẹn ni, exhaust gaasi recirculation [1] Ètò náà ni a lò láti dín ìtújáde nitrogen oxides (NOX) nínú eéfín kù. Nitrogen àti oxygen máa ń hùwà sí kẹ́míkà lábẹ́ ooru gíga àti ipò titẹ gíga nìkan, àti pé ìwọ̀n otútù àti titẹ nínú yàrá iná ẹ̀rọ náà bá àwọn ipò wọ̀nyí mu, pàápàá jùlọ nígbà tí a bá fi agbára mú un yára sí i. Nígbà tí ẹ̀rọ náà bá ń ṣiṣẹ́ lábẹ́ ẹrù, fáìlì EGR ṣí, èyí tí ó ń jẹ́ kí ìwọ̀n kékeré ti eéfín wọ inú ẹ̀rọ inhalation àti sínú yàrá iná pẹ̀lú àdàpọ̀ tí ó lè jóná. Fáìlì EGR ni a ti pa ní àkókò tí kò síṣẹ́, a sì tún ra èéfín díẹ̀ padà sí ẹ̀rọ náà. Gáàsì exhaust ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́ gáàsì tí kò lè jóná (láìsí epo àti oxidant) tí kò kópa nínú ìjóná nínú yàrá iná. Ó ń dín ìwọ̀n otútù àti titẹ iná kù nípa fífa apá kan nínú ooru tí ìjóná ń mú jáde láti dín ìṣẹ̀dá nitrogen oxides kù. Iye gáàsì exhaust tí ó ń wọ inú yàrá iná ń pọ̀ sí i pẹ̀lú iyára ẹ̀rọ àti ẹrù
Àtúnṣe gaasi eefin jẹ́ ọ̀nà kan tí a fi ń gbé apá kan gaasi eefin sínú afẹ́fẹ́ tuntun tí a fà sínú (tàbí àdàpọ̀) nígbà tí ẹ̀rọ náà bá ń ṣiṣẹ́, tí a sì ń dá a padà sí silinda fún àtúnṣe láti kópa nínú ìjóná. Iṣẹ́ rẹ̀ ni láti dín ìtújáde NOx kù. NOx jẹ́ gaasi tí ó léwu gidigidi sí ara ènìyàn, èyí tí a sábà máa ń ṣe lábẹ́ ooru gíga àti àwọn ipò tí ó ní atẹ́gùn nínú. Nígbà tí ẹ̀rọ náà bá ń ṣiṣẹ́, tí a bá tún fi apá kan gaasi eefin sínú silinda ní àkókò tí ó yẹ àti ní ọ̀nà tí ó yẹ, nítorí pé apá pàtàkì gaasi eefin náà ní agbára ooru pàtó kan, CO2, gaasi eefin náà lè fa apá kan nínú ooru tí ìjóná ń mú jáde kí ó sì mú un jáde kúrò nínú silinda, ó sì ní ipa rere lórí adalu náà. Ìpa ìfọ́pọ̀ kan, nípa bẹ́ẹ̀ ó ń dín ìwọ̀n otútù àti atẹ́gùn tí ó pọ̀ jùlọ nínú ìjóná ẹ̀rọ kù, nípa bẹ́ẹ̀ ó ń dín ìṣẹ̀dá àwọn agbo NOx kù.
Sibẹsibẹ, atunṣe gaasi eefin pupọ julọ yoo ni ipa lori iṣẹ deede ti ẹrọ naa, paapaa nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ ni iyara ti ko ṣiṣẹ, iyara kekere ati fifuye kekere ati pe ẹrọ naa n ṣiṣẹ ni ipo tutu, ati nigbati agbara ẹrọ ba nilo ni kikun fifuye (full throttle), atunṣe gaasi eefin yoo ni ipa pataki lori iṣẹ ẹrọ naa. Nitorinaa, iye gaasi eefin ti o kopa ninu atunkọ yẹ ki o ṣatunṣe laifọwọyi ni ibamu si awọn ipo iṣẹ gangan ti ẹrọ naa ati awọn iyipada ninu awọn ipo iṣẹ. Iwa ti fihan pe, gẹgẹbi awọn eto ẹrọ oriṣiriṣi, iye gaasi eefin ti o kopa ninu atunkọ nigbagbogbo yatọ laarin 6% ati 13%.
Láti jẹ́ kí iye àtúnṣe gaasi èéfín má ní ipa púpọ̀ lórí iṣẹ́ ẹ̀rọ, àwọn ẹ̀rọ ìgbàlódé tí a ń ṣàkóso pẹ̀lú ẹ̀rọ itanna tún gba ọgbọ́n ìṣàkóso tí a ń lò fún àtúnṣe gaasi èéfín, a sì fi sensọ ipo fáfà EGR sí fáfà àtúnṣe gaasi èéfín (àwọn àwòṣe kan tún ń lo sensọ iwọn otutu gaasi èéfín). tàbí sensọ titẹ), a ń ṣe ìṣàkóso àtúnṣe àtúnṣe tí a ń lò fún àtúnṣe gaasi èéfín gidi. Ààyè ìrìn àjò ìṣòwò. Gíga ilẹ̀ láti ilẹ̀ kéré, àti ìwọ̀n lílo ààyè inú ilé ni ó ga jùlọ láàrín àwọn ọjà tí ó jọra, èyí tí ó ga ju ti àwọn ọjà tí ó jọra lọ ní 19%; ààyè ńlá; ààyè ńlá.
Ó yẹ fún onírúurú ipò, ìwọ̀n yàrá àárín-òkè gígùn tó tó 10.2m³
Ara àpótí náà jẹ́ onígun mẹ́rin àti pé ìwọ̀n lílò rẹ̀ ga, àyè tó ju ti àwọn ọjà tó jọra lọ jẹ́ 15%.
Agbára gíga
Ẹ̀rọ díẹ́sẹ́lì turbo SAIC π2.0T
Lilo epo fun ọgọrun kilomita kere to 7.8L, agbara to ga julọ jẹ 102kW, ati iyipo oke jẹ 330N m
Ariwo ìdákẹ́jẹ́ẹ́ náà dé ipele ọ́fíìsì tó jẹ́ 51dB nìkan
Ètò ọkọ̀ ojú irin gíga tí ó ní ìfúnpọ̀ gíga 2000bar, ipa atomization epo tí ó dára jùlọ, dín lílo epo kù ní ọ̀nà tí ó tọ́ nípa 20%
Èyí kan ṣoṣo nínú àwọn ẹ̀ka rẹ̀ tí ó ní ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ aládàáni oníyàrá mẹ́fà, ìyípadà ọlọ́gbọ́n, àti 5% míràn tí ó múná dóko nínú epo.
Iṣakoso ọlọgbọn
Gbigbe Afowoyi 6AMT, jia iṣakoso aringbungbun ti a ṣepọ, le yan awọn fọọmu gbigbe oriṣiriṣi 6MT, 6AMT, jia jẹ rirọ ati dan, ati iṣakoso naa rọrun diẹ sii ati rọrun
Ṣíṣe àtúnṣe chassis ọjọgbọn MIRA tó lágbára, tó sì ga, ń fúnni ní ìmọ̀lára ìwakọ̀ tó jọ ti ọkọ̀ akérò. Ìmọ̀ ẹ̀rọ ìdádúró afẹ́fẹ́ lè mú kí agbára ìyàsọ́tọ̀ ìgbọ̀nsẹ̀ ojú ọ̀nà sunwọ̀n síi, kí ó sì mú kí ààlà ìṣàkóso àti ìtùnú pọ̀ sí i [19]
Gbẹ́kẹ̀lé àti tí ó tọ́
Ìwé irin pàtàkì tí a fi irin galvanized ṣe, àwọ̀ EPP tí ó lè yọ́ omi, àwọn ìlànà ìtọ́jú àwọ̀ mẹ́rin ti phosphating, electrophoresis, ìbòrí àárín àti àwọ̀ ìbora láti rí i dájú pé kò ní jẹ́ kí ó bàjẹ́ fún ọdún mẹ́wàá. (Ìlànà orílẹ̀-èdè náà nílò ọdún méje)
【Ààbò Gbogbogbò】: Ara tí ó ní ẹrù pẹ̀lú ètò férémù àgò tí a ti so pọ̀ mọ́ra
Ìlànà ìṣàpẹẹrẹ ààbò ti ilẹ̀ Yúróòpù, àwọn ẹ̀yà pàtàkì ara ni a fi irin alágbára gíga ṣe, iye náà ga tó 50%, àti pé ó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó 30% àwọn ọjà tí ó jọra.
Ìran tuntun ti Bosch ESP9.1 ẹ̀rọ ìrànlọ́wọ́ ìdúróṣinṣin ẹ̀rọ itanna ní ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS àti àwọn ẹ̀rọ míràn, èyí tí ó lè ṣe àkíyèsí ipò rẹ̀ nígbàkigbà tí ó bá ń wakọ̀ láti yẹra fún yíyọ́ ẹ̀gbẹ́ ọkọ̀ nígbà tí ó bá ń fi brek àti irọ̀rùn ṣe irọ̀rùn láti rí i dájú pé ó wà ní kọ́ọ̀nrọ́.
Dídára gidigidi
Apẹrẹ MPV aṣa, grille apa ti n fò, awọn ina iwaju ọlọgbọn, awọn bumpers iwaju ati ẹhin awọ kanna, awọn digi ita awọ kanna, awọn ọwọ ilẹkun awọ kanna, gilasi ikọkọ ẹhin, diẹ sii ni igbadun
Didara inu ile tuntun, ti o gba agọ omi, inu ile ti a bo ni kikun, o ni itunu diẹ sii fun iṣowo ati IKEA
Iboju nla ti iṣakoso aarin boṣewa ti o ni iwọn 10.1-inch ati ohun elo LCD apa osi 4.2-inch, radar pa, awọn digi ita ti o gbona ina, iṣeto imukuro ina mọnamọna window ẹhin, rọrun diẹ sii fun awakọ ati gigun kẹkẹ
