So piston ati crankshaft, ki o si atagba agbara lori piston si awọn crankshaft, iyipada awọn ipadasẹhin išipopada ti awọn pisitini sinu yiyipo ti awọn crankshaft.
Ẹgbẹ ọpa ti o ni asopọ jẹ ti ara asopọ ọpá, ọna asopọ ọpá nla ipari ipari, ọna asopọ ọpa kekere ipari bushing, ọna asopọ ọpa nla ti nso igbo ati asopọ awọn bolts ọpá (tabi awọn skru). Ẹgbẹ opa asopọ ti wa ni abẹ si agbara gaasi lati pin piston, fifẹ tirẹ ati agbara inertial reciprocating ti ẹgbẹ piston. Iwọn ati itọsọna ti awọn ipa wọnyi yipada lorekore. Nitorinaa, ọpa asopọ naa wa labẹ awọn ẹru alternating bi funmorawon ati ẹdọfu. Ọpa asopọ gbọdọ ni agbara rirẹ to ati rigidity igbekale. Agbara ailagbara ti ko to yoo nigbagbogbo fa ara ọpá asopọ tabi bolt ti o so pọ lati fọ, ti o fa ijamba nla ti ibajẹ si gbogbo ẹrọ naa. Ti lile ko ba to, yoo fa atunse ti ara ọpá ati abuku jade-ti-yika ti opin nla ti ọpa asopọ, ti o yọrisi yiya eccentric ti piston, cylinder, bearing and crank pin.
Igbekale ati tiwqn
Ara ọpá asopọ ni awọn ẹya mẹta, apakan ti o sopọ pẹlu pin piston ni a pe ni opin kekere ti ọpa asopọ; apakan ti o ni asopọ pẹlu crankshaft ni a npe ni opin nla ti ọpa asopọ, ati apakan ti o so opin kekere ati opin nla ni a npe ni ara ọpa asopọ.
Ipari kekere ti ọpá asopọ jẹ okeene ilana anular ti o ni tinrin. Lati le dinku yiya laarin ọpa asopọ ati pin piston, a tẹ igbo idẹ tinrin kan sinu iho ipari kekere. Lilu tabi ọlọ grooves ni kekere ori ati bushing lati gba splashing epo lati tẹ ibarasun roboto ti awọn lubricating bushing ati piston pin.
Ọpa asopọ asopọ jẹ ọpa gigun, ati pe o tun wa labẹ awọn ipa nla lakoko iṣẹ. Lati le ṣe idiwọ fun atunse ati dibajẹ, ara ọpa gbọdọ ni lile to to. Fun idi eyi, pupọ julọ awọn ọpa asopọ asopọ ti awọn ẹrọ ọkọ lo awọn apakan I-sókè, eyiti o le dinku iwọn rẹ pẹlu lile ati agbara to, ati awọn apakan ti o ni irisi H ni a lo ninu awọn ẹrọ ti o lagbara. Diẹ ninu awọn enjini lo opin kekere ti ọpa asopọ lati fun epo lati tutu piston naa, ati pe iho kan gbọdọ wa ni ti gbẹ iho ni itọsọna gigun ti ara ọpá naa. Ni ibere lati yago fun ifọkansi aapọn, asopọ laarin ara opa asopọ ati opin kekere ati opin nla gba iyipada ti o dara ti arc nla.
Lati le dinku gbigbọn ti ẹrọ naa, iyatọ didara ti ọpa asopọ silinda kọọkan gbọdọ wa ni opin si ibiti o kere julọ. Nigbati o ba n pe ẹrọ ni ile-iṣẹ, gbogbo rẹ ni a ṣe akojọpọ ni ibamu si iwọn ti awọn opin nla ati kekere ti ọpa asopọ ni giramu. Ẹgbẹ asopọ ọpá.
Lori ẹrọ iru V, awọn silinda ti o baamu ti apa osi ati ọtun pin pin pin, ati awọn ọpa asopọ ni awọn oriṣi mẹta: awọn ọpa asopọ ti o jọra, awọn ọpa asopọ orita ati akọkọ ati awọn ọpa asopọ iranlọwọ.
Akọkọ fọọmu ti ibaje
Awọn fọọmu ibajẹ akọkọ ti awọn ọpa asopọ jẹ fifọ rirẹ ati abuku pupọ. Nigbagbogbo awọn fifọ rirẹ wa ni awọn agbegbe aapọn giga mẹta lori ọpa asopọ. Awọn ipo iṣẹ ti ọpa asopọ nilo ọpa asopọ lati ni agbara ti o ga julọ ati ailera ailera; o tun nilo rigidity ati toughness to. Ninu imọ-ẹrọ sisopọ ọpá ibile, awọn ohun elo ni gbogbogbo lo irin ti o pa ati iwọn otutu bii irin 45, 40Cr tabi 40MnB, eyiti o ni líle ti o ga julọ. Nitorinaa, awọn ohun elo ọpá asopọ tuntun ti iṣelọpọ nipasẹ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Jamani bii C70S6 giga carbon microalloy ti kii-quenched ati irin tempered, SPLITASCO jara Forged steel, FRACTIM eke, irin ati S53CV-FS eke, irin, ati be be lo (awọn loke ni gbogbo German din awọn ajohunše. ). Botilẹjẹpe irin alloy ni agbara giga, o ni itara pupọ si idojukọ wahala. Nitorina, awọn ibeere ti o muna ni a nilo ni apẹrẹ ti ọpa asopọ, fillet ti o pọju, ati bẹbẹ lọ, ati pe o yẹ ki o san ifojusi si didara sisẹ dada lati mu agbara rirẹ dara, bibẹkọ ti ohun elo ti irin alloy alloy ti o ga julọ kii yoo ṣe aṣeyọri ti o fẹ. ipa.
