Àmì tó hàn gbangba jùlọ nígbà tí intercooler bá bàjẹ́
Àmì tó hàn gbangba jùlọ nípa ẹ̀rọ ìtútù tí ó dí ni ìdínkù nínú agbára ọkọ̀, ìyára tó dára, pàápàá jùlọ nígbà tí a bá ń gun òkè tàbí tí a bá ń kọjá. Agbára tí ẹ̀rọ náà ń mú jáde kò pọ̀ tó.
Àìsí agbára: Bí iwọ̀n otutu afẹ́fẹ́ tí a ń gbà bá ń pọ̀ sí i tí ìwọ̀n rẹ̀ sì ń dínkù, agbára ìjóná ẹ̀rọ náà á dínkù, èyí á sì mú kí ìdáhùn ìjóná ẹ̀rọ náà má lọra nígbà tí a bá tẹ ohun èlò ìṣiṣẹ́ náà.
Lilo epo ti ko dara: Enjini naa yoo mu ki abẹrẹ epo pọ si lati ṣetọju agbara, ti yoo fa ki lilo epo pọ si nipasẹ 15% si 30%.
Èéfín dúdú láti inú èéfín: Àìtó ìjóná tó ń jó máa ń mú kí èéfín dúdú jáde láti inú páìpù èéfín pẹ̀lú òórùn dídùn.
Ìmọ́lẹ̀ àṣìṣe ẹ̀rọ tàbí ariwo àìdọ́gba: Ìfúnpá ètò gbígbà tí kò dára lè fa ìmọ́lẹ̀ àṣìṣe náà, tàbí kí a gbọ́ ìró ìṣàn “tí ń dún” nítòsí turbocharger náà.
Ẹ̀rọ ìtútù tí ó dí lè fa àìtó afẹ́fẹ́ tí ń gba ẹ̀rọ, èyí tí ó lè fa ìdínkù nínú agbára, lílo epo púpọ̀ sí i, àti èéfín dúdú tí ń tú jáde. Ó tún lè ba àwọn ẹ̀yà ara bíi turbocharger àti silinda jẹ́, ó sì lè ní ipa pípẹ́ lórí iṣẹ́ ẹ̀rọ àti ìgbésí ayé ẹ̀rọ.
Pípàdánù agbára ńlá: Ẹ̀rọ náà ń “pa” afẹ́fẹ́ nítorí pé kò tó láti gba nǹkan, èyí sì ń yọrí sí ìyára tó dára àti ìṣòro láti borí rẹ̀.
Ìbísí pàtàkì nínú lílo epo: Láti san án padà fún pípadánù agbára, ẹ́ńjìnnì náà máa ń lo epo púpọ̀ sí i, èyí sì máa ń fa ìbísí nínú lílo epo.
Èéfín dúdú láti inú èéfín: Àìtó ìjóná tó ń jó máa ń mú kí epo tí kò jó jáde, èyí sì máa ń mú kí èéfín dúdú jáde.
Iṣẹ́ tí kò dára fún turbocharger: Jíjó lè mú kí turbocharger náà má ṣe gbé ìfúnpọ̀ sókè dáadáa, tàbí kí ó má ṣe mú kí epo jò ní agbègbè turbine náà.
Ìbàjẹ́ sí sílíńdà ẹ̀rọ: Jíjìn omi líle lè fa iyanrìn àti àwọn ohun ìdọ̀tí mìíràn, èyí sì lè mú kí sílíńdà náà máa bàjẹ́.
Ṣíṣẹ̀dá ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ohun tí a fi sínú èéfín erogba: Dídínkù iṣẹ́ jíjóná mú kí àwọn ohun tí a fi sínú èéfín erogba máa ń ṣẹ̀dá sórí àwọn fálùfù àti orí sílíńdà fún ìgbà pípẹ́.
Ìwọ̀n otútù èéfín tó ń pọ̀ sí i: Ìjóná tó ń jó láìpé máa ń mú kí ìwọ̀n otútù èéfín pọ̀ sí i díẹ̀.
Ó lè fa àìdúró láìdúró: Jíjì líle lè ní ipa taara lórí ìdúróṣinṣin ẹ̀rọ náà.
Ipa pipẹ lori igbesi aye ẹnjini ati itujade: Iṣiṣẹ ati ibajẹ ti o ntẹsiwaju ninu iwọn otutu giga n dinku igbesi aye ẹnjini naa o si le mu awọn itujade ti o lewu pọ si.
Epo inu intercooler naa maa n wa lati inu: jijo epo turbocharger tabi aiṣedeede eto ategun crankcase. Epo kekere kii saba jẹ ohun ti o nira ju, ṣugbọn ikojọpọ nla nilo itọju akoko.
Ìṣàyẹ̀wò okùnfà tó wọ́pọ̀
Àwọn ohun tó ń fa ìṣiṣẹ́ inú: Epo ìpara àárín ilé ìtura náà yóò dí tàbí kí èdìdì epo náà máa gbó, èyí yóò sì mú kí epo náà wọ inú ọ̀nà ìgbafẹ́; àìṣiṣẹ́ pẹ́ẹ́pẹ́ẹ́ ti ẹ́ńjìnnì náà yóò mú kí ìfúnpá crankcase náà má ṣe dọ́gba, a ó sì fa epo náà sínú intercooler náà.
Ìtọ́jú àti ipò ìṣiṣẹ́ láti òde: Fífi epo kún ju bó ṣe yẹ lọ, àlẹ̀mọ́ afẹ́fẹ́ tó dí, tàbí àìtọ́jú déédéé ń mú kí ewu epo wọ inú ẹ̀rọ ìtútù pọ̀ sí i; àwọn ipò ìwakọ̀ tó le koko bíi ìyára kíákíá nígbà gbogbo tún ń mú kí ẹrù tó wà lórí ẹ̀rọ ìtútù pọ̀ sí i.
Awọn imọran ipa ati iṣakoso
Ìṣàyẹ̀wò ipa rẹ̀: Díẹ̀ lára epo tí ó ń lẹ̀ mọ́ ara rẹ̀ kì í ní ipa lórí iṣẹ́ rẹ̀, ẹ̀rọ ìtútù náà sì lè “jẹ” fúnra rẹ̀; tí ìwọ̀n epo náà bá pọ̀ jù, yóò dín agbára ìtútù kù, èyí tí ó lè fa pípadánù agbára, lílo epo pọ̀ sí i, àti ìbàjẹ́ ara àwọn èròjà.
Àwọn ìdáhùn:
Ṣàyẹ̀wò ipele epo ati àlẹ̀mọ́ afẹ́fẹ́ láti rí i dájú pé a ṣe àtúnṣe tó yẹ.
Tí ìkórajọpọ̀ náà bá le gan-an, fọ intercooler náà tàbí kí o fi fáìlì PCV (fáìlì afẹ́fẹ́ crankcase) rọ́pò rẹ̀.
Ṣàyẹ̀wò ipò tí èdìdì epo turbocharger wà; tí ó bá pọndandan, tún un ṣe.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
