Kini ipa ti awọn bearings ẹhin.
Awọn ipa ti awọn ru axle ti nso ni lati gbe awọn fifuye. Ti o ba ti ni iwaju axle ni ko kan drive axle, awọn ru axle a drive axle. Ni akoko yii, kii ṣe ipa ti bearings nikan, ṣugbọn tun ṣe ipa ti awakọ, idinku ati iyatọ.
Awọn ipa ti awọn biari ọkọ ayọkẹlẹ ni:
1, ni lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ nigba ti apaniyan-mọnamọna le yiyi pẹlu kẹkẹ, ki o le ṣetọju irọrun ti idari.
2. Iwọn ti ita ti gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọja roba, eyiti o le ṣetọju asopọ rirọ laarin ara ati apaniyan mọnamọna ati dinku gbigbọn nigbati ọna ba jẹ aiṣedeede.
3, ninu ilana ti wiwakọ, awọn idi aidogba ti oju opopona jẹ ki titẹ titẹ ni igbagbogbo kiraki ati ibajẹ, ki iwaju yoo ṣe ohun “clang” nigbati o ba wakọ ni opopona bumpy, ati ni pataki ṣe aiṣedeede ipo kẹkẹ.
Awọn iṣọra itọju ti nso
1, iṣaju iṣaju iṣaju ibudo yẹ ki o wa ni wiwọ pupọ laarin ibiti a ti sọ tẹlẹ ti iṣaju iṣaju, imukuro ṣiṣiṣẹsẹsẹ ti o kere ju, yoo fa ablation gbigbe, ni ipa lori igbesi aye gbigbe; Nigbati gbigbe ba jẹ alaimuṣinṣin pupọ, gbigbe naa yoo rọra laarin ọpa tabi ibudo, eyiti yoo fa ki kẹkẹ naa yipo ati wakọ riru, ati pe o tun le fa ki kẹkẹ naa ju jade ni awọn ọran to ṣe pataki.
2, girisi nilo lati wa ni itọju daradara nikan ni ibudo ibudo lati lo iye girisi ti o tọ lati pade awọn iwulo, ikunra ti o ni kikun, girisi ti o pọ julọ kii yoo ṣe alabapin ninu ilana ilana lubrication ti gbigbe, ṣugbọn yoo ja si sisun ooru ti ko dara, le han. ina ọkọ tabi ijamba ikuna fifọ; Nigbati girisi naa ba kere ju, ija laarin gbigbe ati ibudo naa yoo pọ si, ti o mu ki o bajẹ ati kikuru igbesi aye iṣẹ ti gbigbe.
Iru aami aisan wo ni kẹkẹ ti o gbe ru
1, wiwakọ ohun ajeji
Ariwo awakọ ajeji jẹ aami akọkọ ti ibajẹ gbigbe kẹkẹ ẹhin. Nigbati iṣoro ba wa pẹlu gbigbe kẹkẹ ẹhin, ọkọ naa yoo ṣe ariwo “buzzing” lakoko ilana awakọ. Ariwo ajeji yii jẹ idi nipasẹ imukuro ti o pọ si ti o fa nipasẹ ibajẹ ti nso, ati lẹhinna ariwo ti ipilẹṣẹ. Ohun ajeji yii kii ṣe iriri iriri awakọ nikan, ṣugbọn tun le jẹ iṣaaju si ibajẹ si awọn ẹya miiran ti ọkọ naa. Nitorinaa, ni kete ti a ti rii ohun ajeji yii, a gba ọ niyanju pe oniwun naa lọ si ile itaja 4S ni akoko fun ayewo ati rirọpo lati rii daju aabo awakọ. Ru kẹkẹ ti o ru ariwo ajeji le jẹ idi nipasẹ awọn idi pupọ, Iwọnyi pẹlu ipinya epo kekere pupọ ninu gbigbe, ikunra ti ko to ti yara gbigbe ati bọọlu irin, ipinya ju ti iwọn inu inu ti o mu abajade ikọlu olubasọrọ pẹlu idimu orisun omi diaphragm, giga ijọ ti ko to ti gbigbe iyapa tabi rì ti oruka inu inu lẹhin iṣẹ igba pipẹ, orisun omi diaphragm ko yapa lori ọkọ ofurufu kanna ti o yorisi gbigbe ti o ya sọtọ lainidi lati ika nigbati o yiyi, ati orisun omi diaphragm jẹ rirọ lẹhin igba pipẹ ti iṣẹ Drop, bbl Lati le rii daju iṣẹ deede ti gbigbe kẹkẹ ẹhin, o ni iṣeduro lati ṣayẹwo iyapa epo ti gbigbe nigbagbogbo lati rii daju pe lubrication deede; Ṣayẹwo boya ipinya oruka inu ti o ni ihamọ ju lati yago fun ija pẹlu orisun omi diaphragm; San ifojusi si giga ijọ ti gbigbe iyapa lati yago fun ariwo ajeji ti o ṣẹlẹ nipasẹ olubasọrọ pẹlu orisun omi diaphragm; Nikẹhin, ṣayẹwo rirọ ti clutch diaphragm orisun omi lati yago fun ohun ajeji lẹhin igba pipẹ ti iṣẹ.
Ni afikun, ohun ajeji kẹkẹ ẹhin le tun fa nipasẹ awọn ifosiwewe miiran, gẹgẹbi iṣipopada bolt, fifa ati ikuna caliper, yiya pad brake, idadoro bushing ti ogbo, wiwọ ibudo ti nso, mọnamọna absorber oke roba ti ogbo, asomọ ara ajeji, taya taya ajeji. titẹ, aini ti lubricating epo, ìmúdàgba iwontunwonsi ikuna. Nitorinaa, nigbati kẹkẹ ẹhin ọkọ naa ba ni ohun ajeji, ayewo okeerẹ yẹ ki o ṣe lati pinnu idi kan pato ati ṣe itọju ti o baamu tabi rirọpo.
2. Ara gbigbọn
Gbigbọn ara jẹ aami aisan ti o han gbangba ti ibajẹ kẹkẹ ti o ru. Nigbati gbigbe ba bajẹ si iye kan, imukuro rẹ yoo pọ si. Iyọkuro ti o pọ si yoo fa ki ara mì nigbati ọkọ ba n rin ni awọn iyara giga. Jitter yii jẹ nitori ibajẹ gbigbe, gbigbe ati itọsọna yiyi ti taya ọkọ di aiṣedeede, eyiti o ni ipa lori iduroṣinṣin ati mimu ọkọ naa. Nitorinaa, ni kete ti a ba rii ara lati gbọn ni iyara giga, o yẹ ki o lọ lẹsẹkẹsẹ si ile itaja 4S fun ayewo ati rirọpo awọn bearings.
3. Riru awakọ
Aiduroṣinṣin wiwakọ jẹ aami aiṣan ti o han gbangba ti ibajẹ gbigbe kẹkẹ ẹhin. Nigba ti o ba ti bajẹ kẹkẹ ẹhin, imukuro rẹ yoo pọ si, ti o mu ki aiṣedeede ati ailagbara agbara nigbati ọkọ ba n wakọ ni iyara giga. Eyi jẹ nitori gbigbe, bi mojuto ti ibi-ara, pese agbara yiyi fun taya ọkọ, ati agbegbe iṣẹ rẹ jẹ lile pupọ, kii ṣe lati koju titẹ ati gbigbọn lakoko awakọ ọkọ, ṣugbọn tun lati koju ikọlu ti ojo. ati iyanrin.
4. Yiyi ko dara
Nigbati gbigbe kẹkẹ ẹhin ba bajẹ, aami aisan ti o han gbangba jẹ yiyi ti ko dara. Eyi jẹ nipataki nitori ibajẹ gbigbe le ja si ariyanjiyan ti o pọ si, eyiti o ni ipa lori yiyi deede ti kẹkẹ naa. Ni pato, awọn bearings ti o bajẹ le fa ki kẹkẹ naa ṣe awọn ariwo ajeji lakoko wiwakọ, tabi fa ki kẹkẹ yi lọra. Eyi kii yoo kan itunu ti awakọ nikan, ṣugbọn o tun le mu yiya taya pọ si ati paapaa le fa awọn ọran aabo miiran. Nitoribẹẹ, ni kete ti o ba rii pe kẹkẹ ẹhin ko ni yiyi laisiyonu, o yẹ ki a ṣayẹwo gbigbe ati rọpo ni akoko.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo such awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
