Awọn paadi idaduro ẹhin gbó yiyara ju ti iwaju lọ.
Awọn paadi idaduro ẹhin wọ yiyara ju awọn paadi idaduro iwaju ni akọkọ ni awọn idi wọnyi:
Awọn paadi biriki lo igbohunsafẹfẹ ati iwọn agbara: iyara yiya ti awọn paadi idaduro jẹ ibatan pẹkipẹki si igbohunsafẹfẹ lilo ati iwọn agbara. Botilẹjẹpe igbohunsafẹfẹ ti lilo awọn paadi iwaju ati ẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ kanna ti fẹrẹ jẹ kanna, agbara ti iwaju ati awọn paadi ẹhin tabi agbara braking ti a lo si kẹkẹ yatọ. Iwọn agbara braking jẹ iwon si iwuwo axle, nitorina ti axle ẹhin ba ni iwuwo diẹ sii, awọn paadi idaduro ẹhin yoo duro yiya ti o tobi julọ nigbati braking.
Apẹrẹ ọkọ ati ipo awakọ: Ni diẹ ninu awọn apẹrẹ ọkọ, paapaa wiwakọ ẹhin, idaduro ẹhin jẹ idaduro akọkọ ati pe o ṣe ipa pataki. Nigbati o ba n ṣe idaduro, awọn paadi biriki ẹhin yoo kọkọ ṣiṣẹ lati fa ọkọ ayọkẹlẹ naa ki o yago fun igbiyanju siwaju. Apẹrẹ yii jẹ ki awọn paadi bireeki ẹhin ni idaduro patapata ni awọn iyara kekere, jijẹ iwọn yiya wọn.
Awọn okunfa apẹrẹ awọn olupilẹṣẹ: Lati rii daju pe awọn paadi idaduro ti ọkọ ayọkẹlẹ le paarọ rẹ papọ, diẹ ninu awọn aṣelọpọ le ṣe apẹrẹ awọn paadi ẹhin lati jẹ tinrin, ati awọn paadi idaduro iwaju nipon. Iyatọ apẹrẹ yii le funni ni imọran pe awọn paadi idaduro ẹhin wọ diẹ sii ju awọn ti iwaju lọ.
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn paadi idaduro ẹhin kii yoo yara yara ju awọn paadi idaduro iwaju ni gbogbo awọn ọran. Ni otitọ, wọ tun le ni ipa nipasẹ awọn oriṣiriṣi awọn okunfa bii iru ọkọ (gẹgẹbi awakọ iwaju, wakọ ẹhin tabi awakọ kẹkẹ mẹrin), awọn ihuwasi awakọ, awọn ipo opopona, ati itọju ati itọju eto idaduro. Nitorinaa, ipo kan pato nilo lati ṣe idajọ ni ibamu si lilo gangan ti agbegbe ati awọn ipo ọkọ. Kini ti idaduro itanna ba kuna
Rọpo motor. Ti o ba ti tun awọn ẹrọ itanna pa ko le yanju awọn isoro, o le jẹ wipe awọn motor ti awọn ẹrọ itanna pa eto jẹ mẹhẹ, ati awọn ti o nilo lati lọ si awọn 4s itaja lati ropo titun motor.
Rọpo awọn paadi idaduro. Ikuna ti idaduro itanna le jẹ nitori pe awọn paadi idaduro ti wa ni pataki, ati pe awọn paadi idaduro titun yẹ ki o rọpo ni akoko.
Rọpo bọtini. Ti o ba ti bọtini ti awọn itanna pa idaduro kuna, o nilo lati lọ si awọn 4s itaja lati ropo titun bọtini.
Fi omi idaduro kun. Epo bireeki ti ko to yoo ja si ikuna ti awọn idaduro itanna, ati pe ọkọ naa le padanu agbara idaduro, ati pe epo braking nilo lati fi kun si ikoko epo brake.
Ti baamu itanna braking. Ti ikuna biriki itanna ba wa lẹhin ti o rọpo disiki bireki kẹkẹ ti ẹhin, o nilo lati lọ si ile itaja 4s lati tun kọ ẹkọ lati baamu idaduro itanna.
Tun awọn Circuit. Nigbati idaduro itanna ba kuna, awakọ le lọ si ile itaja 4s lati ṣayẹwo boya Circuit ni ẹrọ itanna afọwọyi yipada jẹ deede, ti Circuit ba jẹ ajeji, Circuit nilo lati tunṣe ni akoko.
Ropo gasiketi tabi epo asiwaju. Ti ogbo ti irin ati awọn ẹya rọba ninu eto idaduro nyorisi jijo ti epo brake, ati pe egungun itanna yoo kuna, nilo rirọpo ti gasiketi tabi edidi epo.
Ikuna ẹrọ itanna pa, o rọrun lati ja si awọn ijamba ijabọ. Rii daju lati tun ọkọ naa ṣe ni akoko ṣaaju wiwakọ ni opopona. Awọn paadi idaduro ọwọ itanna bi o ṣe le yipada
Bii o ṣe le paarọ awọn paadi biriki lẹhin biriki ọwọ ẹrọ itanna (ẹrọ itanna ọwọ biriki rirọpo awọn paadi kọnputa) Ọna rirọpo ti awọn paadi biriki rirọpo ọwọ itanna: Ni akọkọ, o nilo lati sopọ oluwari ọwọ ọwọ itanna, ati lẹhinna tẹ sii ilana ti rirọpo iṣẹ idaduro idaduro, yiyọ ọkọ ayọkẹlẹ pada, rirọpo awọn paadi ẹhin tuntun ati lẹhinna ipilẹṣẹ, ati lẹhinna idanwo, le da duro lori ite ti awọn iwọn 30, ilana rirọpo le pari. Ọpọlọpọ awọn awoṣe ti fifa fifa ẹhin pẹlu ẹrọ itanna pa egungun mọto, afọwọṣe ko le rọpọ mọto naa, iyẹn ni, o nilo lati ni awọn irinṣẹ sọfitiwia ọjọgbọn lati rọpo awọn paadi idaduro. Birẹki ẹrọ itanna jẹ ẹrọ titun ti o nlo iṣakoso itanna lati ṣaṣeyọri idaduro idaduro. O ti fi sori ẹrọ ni apa osi ati ọtun brake calipers ti ẹhin kẹkẹ ti ọkọ. Eto imudani ẹrọ itanna ti ni ipese pẹlu awọn paati mọto lẹsẹsẹ ati pe kọnputa pataki kan ni iṣakoso.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo such awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
