Apo epo.
Apo epo jẹ idaji isalẹ ti crankcase, ti a tun mọ ni kekere crankcase. Iṣẹ naa ni lati tii apoti crankcase bi ikarahun ti ojò ipamọ epo, ṣe idiwọ awọn idoti lati wọ, ati gba ati tọju epo lubricating ti n ṣan pada lati oju ija ti ẹrọ diesel, tu diẹ ninu ooru, ati ṣe idiwọ ifoyina ti epo lubricating .
Apejọ Epo ti wa ni isalẹ ẹrọ naa: o jẹ yiyọ kuro ati ki o di apoti crankcase bi ile fun ojò epo. Awọn epo pan ti wa ni okeene ṣe ti tinrin irin awo stamping, ati awọn diẹ eka apẹrẹ ti wa ni gbogbo simẹnti simẹnti irin tabi aluminiomu alloy. A ti fi sori ẹrọ baffle imuduro epo inu inu lati yago fun mọnamọna dada epo ti o fa nipasẹ itọjade turbulence engine diesel, eyiti o jẹ itunnu si ojoriro ti awọn idoti epo lubricating, ati pe ẹgbẹ ti ni ipese pẹlu iwọn epo lati ṣayẹwo iye epo. Ni afikun, apakan ti o kere julọ ti isalẹ ti epo epo tun wa ni ipese pẹlu ohun elo epo epo.
tutu-iru
Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ọja naa jẹ apo epo tutu, idi ti wọn fi n pe orukọ rẹ ni isunmọ epo tutu ni nitori pe crankshaft crankshaft ati ori ọpa asopọ ti ẹrọ naa yoo wa sinu epo lubricating ti iṣu epo ni ẹẹkan ni gbogbo yiyi ti crankshaft. , ti nṣire ipa lubricating, ati nitori iṣẹ-giga-giga ti crankshaft, ni gbogbo igba ti a fi omi ṣan sinu adagun epo ni giga. iyara, yoo ru soke diẹ ninu awọn ododo epo ati owusu epo. Lubrication ti crankshaft ati gbigbe ni a pe ni lubrication asesejade. Ni ọna yii, ipele ipele omi ti epo lubricating ninu pan epo ni awọn ibeere kan, ti o ba lọ silẹ pupọ, crankshaft crankshaft ati ori ọpa asopọ ko le wa ni immersed ninu epo lubricating, ti o yorisi aini lubrication ati didan crankshaft ati ọpá asopọ ati ikarahun ti o ni ẹru; Ti ipele epo lubricating ba ga ju, yoo yorisi immersion gbogbo, ki crankshaft yiyi resistance resistance pọ si, ati nikẹhin yorisi idinku iṣẹ ṣiṣe engine, lakoko ti epo lubricating jẹ rọrun lati tẹ iyẹwu ijona silinda, abajade ni sisun epo engine, sipaki plug erogba ikojọpọ ati awọn iṣoro miiran.
Ọna lubrication yii jẹ rọrun ni eto ati pe ko nilo ojò epo miiran, ṣugbọn titẹ ti ọkọ ko le tobi ju, bibẹẹkọ o yoo fa ijamba silinda sisun nitori fifọ epo ati jijo epo.
gbẹ-iru
Gbẹ sups ti wa ni lilo ninu ọpọlọpọ awọn ije ọkọ ayọkẹlẹ enjini. Ko tọju epo sinu pan epo, tabi diẹ sii ni deede, ko si pan epo. Awọn ipele ikọlura gbigbe wọnyi ni apoti crankcase ti wa ni lubricated nipasẹ titẹ epo jade nipasẹ iho wiwọn kan. Nitori pe ẹrọ epo gbigbẹ ti o fagile iṣẹ ti pan epo lati tọju epo, iga ti pan epo robi ti dinku pupọ, giga ti ẹrọ naa tun dinku, ati anfani ti aarin kekere ti walẹ jẹ anfani lati ṣakoso. . Anfani akọkọ ni lati yago fun iṣẹlẹ ti pan epo tutu nitori wiwakọ lile ati gbogbo iru awọn iṣẹlẹ ti ko dara.
Sibẹsibẹ, nitori titẹ ti epo lubricating jẹ gbogbo lati inu fifa epo. Agbara fifa epo jẹ asopọ nipasẹ jia nipasẹ yiyi ti crankshaft. Botilẹjẹpe ninu ẹrọ isunmọ tutu botilẹjẹpe fifa epo tun nilo lati pese lubrication titẹ fun camshaft. Ṣugbọn titẹ yii kere pupọ, ati fifa epo nilo agbara kekere pupọ. Bibẹẹkọ, ninu awọn ẹrọ apẹja epo gbigbẹ, agbara ti lubrication titẹ yii nilo lati tobi pupọ. Ati awọn iwọn ti awọn epo fifa jẹ Elo tobi ju ti awọn tutu epo pan engine. Nitorina ni akoko yii fifa epo nilo agbara diẹ sii. Eyi dabi ẹrọ ti o ni agbara pupọ, fifa epo nilo lati jẹ apakan ti agbara ẹrọ naa. Paapa ni iyara giga, iyara engine pọ si, kikankikan iṣipopada ti awọn ẹya ikọlu, ati pe epo lubricating tun nilo, nitorinaa fifa epo nilo lati pese titẹ nla, ati agbara agbara crankshaft pọ si.
O han ni, iru apẹrẹ ko dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ilu, nitori pe o nilo lati padanu apakan ti agbara engine, eyi ti kii yoo ni ipa lori agbara agbara nikan, ṣugbọn tun ko ni anfani lati mu ilọsiwaju aje naa dara. Awọn akopọ gbigbẹ nitorina nikan wa lori gbigbe-giga tabi awọn ẹrọ agbara giga, gẹgẹbi awọn ti a ṣe fun awakọ lile. Fun apẹẹrẹ, Lamborghini ni lilo apẹrẹ pan epo gbigbẹ, fun rẹ, mu opin ipa lubrication pọ si ati gba aarin kekere ti walẹ jẹ pataki diẹ sii, ati pipadanu agbara le ṣee ṣe nipasẹ jijẹ gbigbe ati awọn aaye miiran. , Bi fun aje, ni awoṣe yi ko ni nilo lati ro.
Fifọ abẹrẹ epo jẹ apakan pataki ti eto ipese epo ti monomono Diesel. Ipo iṣẹ rẹ taara ni ipa lori agbara, eto-ọrọ aje ati igbẹkẹle ti monomono Diesel. Itọju to tọ jẹ pataki pataki lati rii daju iṣẹ deede ti fifa fifa epo ati fa igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si. Awọn “awọn eroja mẹwa” atẹle yii kọ ọ bi o ṣe le ṣetọju fifa abẹrẹ ti monomono Diesel kan:
Ni akọkọ, lati ṣetọju deede awọn ẹya ẹrọ fifa abẹrẹ.
Ideri ẹgbẹ fifa, dipstick, pulọọgi idana (ohun elo mimi), àtọwọdá apọju epo, pulọọgi adagun epo, skru ọkọ ofurufu epo, boluti ti n ṣatunṣe fifa epo, ati bẹbẹ lọ, lati rii daju pe o wa titi, awọn ẹya ẹrọ wọnyi ṣe ipa pataki ninu iṣẹ ti abẹrẹ epo. fifa soke. Fun apẹẹrẹ, ideri ẹgbẹ le ṣe idiwọ ifọle ti eruku, omi ati awọn aiṣedeede miiran, atẹgun (pẹlu àlẹmọ) le ṣe idiwọ idibajẹ epo daradara, ati pe epo ti o kun omi ni idaniloju pe eto idana ni titẹ kan laisi titẹ si afẹfẹ. Nitorinaa, o jẹ dandan lati teramo itọju awọn ẹya ẹrọ wọnyi, ati rii pe ibajẹ tabi pipadanu yẹ ki o tunṣe tabi rọpo ni akoko.
Ẹlẹẹkeji, o jẹ dandan lati ṣayẹwo nigbagbogbo boya iye epo ti o wa ninu abẹrẹ epo fifa epo epo ati didara rẹ pade awọn ibeere.
Ni akoko kọọkan ṣaaju ki o to bẹrẹ monomono Diesel yẹ ki o ṣayẹwo iye epo ti o wa ninu fifa abẹrẹ ati didara rẹ (ayafi fun fifa abẹrẹ ti a fi agbara mu lati jẹ lubricated nipasẹ engine), lati rii daju pe iye epo ti to ati pe didara jẹ. ti o dara, ti o ba ti epo ti wa ni deteriorated nitori adalu pẹlu omi tabi Diesel, ina yoo fa awọn tete yiya ti awọn plunger ati awọn epo iṣan àtọwọdá, Abajade insufficient agbara ti Diesel engine ati ki o soro lati bẹrẹ. Ni awọn iṣẹlẹ ti o nira, yoo fa ipata ati ipata ti plunger ati àtọwọdá iṣan epo. Nitori jijo ninu awọn epo fifa, ti ko dara isẹ ti awọn epo iṣan àtọwọdá, wọ ti awọn tappet ati ikarahun ti awọn epo fifa, ati ibaje ti awọn lilẹ oruka, awọn Diesel epo yoo jo sinu epo pool ati ki o dilute awọn epo, ki o yẹ ki o paarọ rẹ ni akoko gẹgẹ bi didara epo naa, ati pe o yẹ ki a wẹ adagun epo naa daradara nigbati o ba paarọ rẹ, ao yọ awọn aimọ gẹgẹbi ẹrẹ ti o wa ni isalẹ adagun epo naa kuro, bibẹẹkọ epo naa yoo bajẹ ni igba diẹ. . Iwọn epo ko le jẹ pupọ tabi kekere, epo pupọ ninu bãlẹ, rọrun lati yorisi ẹrọ diesel "fifo", epo kekere diẹ yoo ṣe lubrication ti ko dara, o yẹ ki o da lori alakoso epo tabi ọkọ ofurufu epo. . Ni afikun, nigbati ẹrọ diesel ko ba lo fun igba pipẹ, rii daju lati ṣayẹwo boya omi, Diesel ati awọn aimọ miiran wa ninu adagun epo fifa epo, ti o ba wa lati rọpo lẹsẹkẹsẹ, bibẹẹkọ nitori ibi ipamọ igba pipẹ. , Omi ni o rọrun lati ṣe awọn plunger, awọn epo àtọwọdá sisopọ awọn ẹya ara ipata ati ki o kú.
Kẹta, a yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo ati ṣatunṣe ipese epo ti silinda kọọkan ti fifa abẹrẹ.
Nitori wiwọ ati yiya ti idapọ plunger ati isọdọkan àtọwọdá epo, jijo inu ti Diesel yoo jẹ ki ipese epo ti silinda kọọkan dinku tabi jẹ aiṣedeede, Abajade ni iṣoro ti ibẹrẹ ẹrọ diesel, aini agbara, ilosoke ti idana agbara, ati aisedeede ti isẹ. Nitorinaa, o jẹ dandan lati ṣayẹwo nigbagbogbo ati ṣatunṣe ipese epo ti silinda kọọkan ti fifa abẹrẹ lati rii daju agbara ti ẹrọ diesel. Ni lilo gangan, iye epo ti o pese nipasẹ silinda kọọkan ni a le pinnu nipasẹ wiwo ẹfin eefin ti monomono Diesel, gbigbọ ohun ẹrọ, ati fifọwọkan iwọn otutu pupọ.
Mẹrin, lati lo boṣewa giga-titẹ tubing.
Fifọ abẹrẹ epo ni ilana ipese epo, nitori titẹkuro ti epo diesel, elasticity ti tubing giga-titẹ, Diesel ti o ga julọ yoo dagba awọn iyipada titẹ ninu tube, gbigbe igbi titẹ ninu tube gba akoko kan, ni ibere lati rii daju wipe awọn silinda epo aarin Angle ipese ni ibamu, awọn epo ipese jẹ aṣọ, awọn Diesel engine ṣiṣẹ laisiyonu, awọn ipari ati opin ti ga-titẹ tubing ti wa ni ti yan lẹhin isiro. Nitorina, nigbati awọn tubing giga-titẹ ti a silinda ti bajẹ, awọn ọpọn pẹlu ipari ipari ati iwọn ila opin yẹ ki o rọpo. Ni lilo gangan, nitori aini tubing boṣewa, lo awọn ọpọn miiran dipo ki o ṣe akiyesi boya ipari ti ọpọn ati iwọn ila opin ti paipu jẹ kanna, ki ipari ti ọpọn ati iwọn ila opin ti paipu yatọ pupọ. , biotilejepe o le ṣee lo ni pajawiri, ṣugbọn o yoo ja si awọn ayipada ninu awọn ipese epo Angle ati iye ti epo ipese ti silinda ni ilosiwaju, Abajade ni uneven iṣẹ ti gbogbo ẹrọ, ki ni lilo gbọdọ lo boṣewa ga- titẹ ọpọn iwẹ.
Marun, lati ṣayẹwo nigbagbogbo lilẹ ti iṣọpọ àtọwọdá.
Awọn fifa abẹrẹ ṣiṣẹ fun akoko kan, ati nipa ṣiṣe ayẹwo ipo ifasilẹ ti valve epo, yiya ti plunger ati ipo iṣẹ ti fifa epo ni a le ṣe idajọ ni aijọju, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣe ipinnu atunṣe ati ọna itọju. Lakoko iṣayẹwo, yọkuro isẹpo tubing giga-titẹ ti silinda kọọkan ati fifa epo pẹlu fifa ọwọ ti fifa epo, ki o wa ni ṣiṣan epo jade kuro ninu isẹpo ọpọn ni oke fifa abẹrẹ, eyiti o tọka pe epo naa. Igbẹhin àtọwọdá ko dara (dajudaju, gẹgẹbi orisun omi àtọwọdá epo ti baje), gẹgẹbi iṣẹlẹ ti ko dara ti awọn cylinders pupọ, o yẹ ki o yokokoro daradara ki o ṣetọju fifa abẹrẹ ki o rọpo tọkọtaya naa.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo such awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
