Igba melo ni ẹrọ ti ko ni rirọpo kẹkẹ naa rọpo.
Ọdun meji tabi nipa awọn ibuso 60,000
Yiya ti rirọpo ti ẹrọ ti n mu kẹkẹ duro ni gbogbo ọdun 2 tabi nipa ibuso 60,000.
Kẹkẹ ti o ni irọrun jẹ apakan pataki ti eto gbigbe mọto ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ akopọ ti o wa titi, ti o ni agbara, yiyi ni iyara ti igbanu lati rii daju pe eto gbigbe. Gẹgẹbi awọn iṣeduro itọju itọju apejọ, kẹkẹ mimu nilo lati rọpo ni gbogbo ọdun meji tabi awọn ibuso 60,000. Bibajẹ ti kẹkẹ tinge yoo yorisi lẹsẹsẹ awọn iṣoro, bii ilosoke ti ariwo ẹrọ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti nyara, idamu ti ina ati awọn iṣoro ile-ẹrọ ati awọn iṣoro iCit. Nitorinaa, nigbati igba beliti ni a rii pe o ti bajẹ tabi ibajẹ, kẹkẹ ti o ni irọrun yẹ ki o rọpo ni akoko. O tọ lati ṣe akiyesi pe kẹkẹ t ti o ni irọrun jẹ apakan ti o wọ aṣọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o yẹ ki o paarọ rẹ ni akoko lẹhin ibajẹ lati rii daju pe deede deede ọkọ ayọkẹlẹ. Ni itọju ọkọ, rirọpo ti akoko ti kẹkẹ trunding jẹ apakan pataki ti fifi iṣẹ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ lọ.
Iṣẹ ti kẹkẹ irele ẹrọ jẹ
Ṣatunṣe iṣẹ beliti
Iṣẹ akọkọ ti ẹrọ pẹlẹpẹlẹ kẹkẹ ni lati ṣatunṣe dida igbanu lati yọ kuro ni fifẹ si iye kan, ati ṣe idiwọ iṣẹ deede ati iduroṣinṣin ti eto gbigbe.
Kẹsẹ ti o ni irọrun jẹ apakan ti eto gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o le ṣatunṣe ẹdọfu ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o le ṣatunṣe irọrun laifọwọyi ni ibamu si eto gbigbe ni iduroṣinṣin, nitorinaa eto gbigbe, ailewu ati igbẹkẹle. Nigbagbogbo o jẹ oju ikarahun ti o wa titi, apa ẹdọ, orisun kẹkẹ, yiyi ni orisun omi ati apo asoyọ, abbl, eyiti o le ṣe deede si awọn ibeere agbara ijiyan oriṣiriṣi. Ni afikun, kẹkẹ truns le ṣe iranlọwọ lati tọju igbanu ni ipo itẹlera ti o dara julọ, lati yago fun igbanu ju awọn eyin tabi ibajẹ ti o nira pupọ.
Bawo ni lati wo pẹlu ohun mimu kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ?
1, o nilo lati paarọ rẹ ni kete bi o ti ṣee ṣe, ohun ajeji ti o tọkasi pe ti ndun ti bajẹ, ohun ajeji kii yoo yipada nitori bi beliti rẹ. Rọpo ni kete bi o ti ṣee lati ṣe idiwọ inira ti o fa si ọ! Kẹkẹ ti o ni irọrun jẹ ẹrọ ti o ni iyipo igbamu ti a lo ninu eto gbigbe mọto ayọkẹlẹ.
2, awọn iyipada kẹkẹ gige gbọdọ wa ni rirọpo bi ni kete bi o ti ṣee, awọn kẹkẹ kẹkẹ kẹkẹ ohun tọka pe kẹkẹ-kẹkẹ kẹkẹ ti o le fọ. Kẹsẹ ti o ni irọrun jẹ ẹrọ ekan igbamu igbamu fun eto gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o lo lati ṣatunṣe dida igbanu ti akoko, ati rọpo ni gbogbogbo pẹlu igbanu akoko.
3, o le rọpo kẹkẹ irọra lati yanju iṣoro ti iyipo kẹkẹ kẹkẹ. Kẹkẹ ti o ni irọrun jẹ apakan pataki ti eto akoko ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe, ati iṣẹ rẹ ni lati rii daju ronu deede ti aṣọ etve ẹrọ ati piston. Clitter ti kẹkẹ train ti o tọkasi pe o ti bajẹ ti o nilo lati paarọ rẹ ni akoko.
4. A ti fọ ẹdọfu naa ati ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ariwo irinna fadaka bi o ti yara yara.
Bi o ṣe le yọ kẹkẹ ẹrọ pẹlẹpẹlẹ
Awọn igbesẹ lati yọ ẹrọ ti ẹrọ pẹlẹpẹlẹ nipataki pẹlu awọn koko bọtini wọnyi:
Mura awọn irinṣẹ: Ni akọkọ, o nilo lati mura awọn irinṣẹ ti o yẹ, gẹgẹbi eekanna ajeji, awọn ododo ireke 13, bbl
Igbaradi ṣaaju tititọ: Yọ igbanu monom ṣaaju ki o yọ kẹkẹ ife naa. Yọ awọn skru atunse lori disiki Crankshaft ki o yọ disiki Crankhaft kuro. Loosen dabaru ti o ṣatunṣe ti celting celting ti akoko. Mu awọn scyes ṣeto lati igba Belt Telt Teress.
Ilana yiyọ: lẹhin yiyọ kẹkẹ apọju, o le ṣe akiyesi awọn skru Hexagonal marun lẹhin kẹkẹ ti o wa ni apa osi oke ti compressor. Ṣe akiyesi pe paadi ṣiṣu ṣiṣu kan wa ninu dabaru, eyiti o nilo lati ni idaduro lakoko fifi sori ẹrọ.
Ayewo ati mimujade: Lẹhin yiyọ kẹkẹ ẹdọfu naa, o le ṣayẹwo boya rogodo ati epo ninu inu rẹ ti gbẹ. Ti epo ba gbẹ, o nilo lati di mimọ ati epo berecting ti a fi kun. Nigbati o ba n bọ, o yẹ ki o lo abẹrẹ mu lati mu iwọn iditẹ eruku, ati lẹhinna ṣafikun iye ti o yẹ ti epo iparapọ.
Fifi sori ẹrọ ati imularada: Nigbati fifi kẹkẹ ẹdọfu tuntun sori, rii daju pe paadi ṣiṣu ṣi wa ni aye. Lẹhin fifi sori ẹrọ, ṣayẹwo pe kẹkẹ ẹdọfu le yiyi laisiyori ati rii daju pe ko si ariwo. Awọn igbesẹ wọnyi lo si awọn oriṣi oriṣiriṣi ẹrọ ti ko ni irọrun yiyọ kẹkẹ.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo suAwọn ọja ch.
Nitorina lo. Ltd. jẹ ileri lati ta awọn ẹya auto MG & Maux wa lati ra.
