Chassis ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alaimuṣinṣin lati mọ iye melo.
Ohunkan ni igbesi aye iṣẹ rẹ, ṣugbọn igbesi aye iṣẹ naa ni ibatan pẹkipẹki si ọna lilo. Kanna jẹ otitọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ọdun kanna lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, maili kanna, ṣugbọn ipo naa jẹ pupọ, ọkọ ayọkẹlẹ ni lilo fun akoko kan tabi lati de nọmba ajeji ti ajeji. Kini awọn okunfa ti o wa labẹ okun ti o fa awọn iṣoro wọnyi? Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni lilo, kamastas alaimuṣinṣin jẹ idena ti ko le kọja, ṣugbọn akoko yatọ. Awọn iwa ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara le dinku iṣeeṣe ti chassis looning ni ilosiwaju, nitorinaa, a ko le jẹ iṣọra pupọ, lẹhin gbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni ẹlẹgẹ. Ni ipilẹ, lẹhin gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kọja ibuso 100,000, iṣẹ ti Chassis yoo dinku dinku, ati pe ọpọlọpọ awọn ohun ajeji yoo wa. Chassis jẹ apakan pataki ti ara ti ndun, kii ṣe atilẹyin ara nikan ṣugbọn o tun nilo lati baamu si ikolu ti awọn ẹya opopona, ati bẹbẹ lọ, yoo nipa ibajẹ, eyiti o jẹ iyalẹnu ti o niyelori. Awọn ẹya pataki ti Chassis: Isọsọ ti o ni fifẹ, ọpa kekere, HIB ti o ru, di ipari, eefin. Awọn ẹya ara yoo ṣe ọpọlọpọ awọn ohun lẹhin ti ọjọ-ori kikan, ati bii a ṣe le ṣe idajọ itupalẹ kan jẹ atẹle.
Spinazizer rod brasin: ipa ti opa olutọju opa jẹ lati ṣe idiwọ iparun ati tẹ ti ara ti nigbati o ba tẹni ti ara tabi ọtun, opa ẹfin funrararẹ ko gbejade ohun ajeji eyikeyi. O jẹ nipataki nitori ti o ti n igbo ati wọ ti igbo bushing fun igba pipẹ, ati rodu aṣoju jẹ ki ohun kan smeaky / Squeaky Dooaky nitori iwọn. Opa ti ni idalẹnu: Opa ti idalẹnu ni ọpá ti o sopọ mọ ọpá idotilu si apa isalẹ ati affire. Nigbagbogbo gbigbe soke / isalẹ ati apa osi / ọtun pada ati siwaju lakoko awakọ deede, ariwo bar ti a wọ igi gbigbẹ ti o muna jẹ bakanna ni aijọju. O le ṣee gbe nipasẹ ọwọ lati labẹ ọkọ ayọkẹlẹ tabi lu pẹlu gubu roba kan. Ti o ba jale, o le jẹrisi pe o jẹ ohun opa ti o ni ibamu. Apa kekere: apa kekere jẹ apakan pataki ti taya atilẹyin, eyiti o pin si apa iṣakoso oke, apa iṣakoso ifasẹhin, apa iṣakoso iwaju ati isalẹ apa iwaju. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ sopọ apa osi ati apa ọtun si axle si ẹhin, nigbagbogbo lilo awọn kẹkẹ iwaju ti osi ati ọtun nikan. Ti taya ọkọ ba gbọn, apakan roba ni aarin yoo gbe, ṣugbọn ti o ba jẹ deede, kii yoo gbe. Ti o ba wọ, yoo gbọ ohun "tẹ" nigbati iwakọ.
Awọn ikede HEB: Awọn Ririn ti lo si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin. Nigbati o ba wọ, o dabi pe o dabi ti alupupu kan ti gbọ ni iduroṣinṣin nigba iwakọ. Nitori iṣọpọ gbigba ti awọn ẹya yiyi, ṣiṣe epo ti dinku (lilo epo ti o pọ si). Ohùn naa ko lọ kuro paapaa ti o ba ti salọ, nitorinaa ọna kan lati yọkuro o ni lati rọpo rẹ.
O le ṣe awọn opin: di pe o sopọ si awọn opin mejeeji ti agbara iwọle ti o ṣakoso ati ti sopọ si apa idari ti o le gbe taya kuro lati ẹgbẹ si ẹgbẹ. Apakan apakan jẹ odidi odidi ti onirin lati koju gbimọ inaro ti ara. Niwọn igba ti o ti sopọ si kẹkẹ idari, ariwo yoo wa nigbati o n ṣiṣẹ kẹkẹ idari, ṣugbọn awọn wọnyi ko ṣe pataki ati pe wọn le foju pa. Ti o ba ti lo kẹkẹ idari ti ko ba ṣiṣẹ, o yoo tun ṣe "squeaky" ohun ni ipinle ọfẹ, ntọkasi pe o le subu, ati pe yoo fa ikuna itọsọna ni awọn ọran to ṣe pataki. Afrorber Awọn-ọna: Absorber Anw Ṣe nìkan eto pisito, fun ni agbara tabi ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni agbara, ati pe ti ara le mu iduroṣinṣin pada ni kete bi o ti ṣee. Lẹhin ti o ti fọ iyalẹnu ti bajẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni ijanu kekere kan, ati pelara yii yoo tun buru si ikunsinu ti "alaimuṣinṣin malasisi". Afurber jẹ apakan pataki lati mu didara gigun gun. Eyi ni apakan pataki julọ ti idaduro naa. O ti wa ni oke ti taya, ati awọn mẹrin ninu wọn. Awọn hydralic wa ati afẹfẹ, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Hydralic. Ariwo ti eefin iyalẹnu ni o fa nipasẹ gbigbe omi epo / aini epo ni eefin ipa. Nigbati aini epo ba wa, iho inu ti inu jẹ afẹfẹ, eyiti o ko le sa, ti o ba jẹ pe epo mọnamọna, yoo dinku epo naa. Nigbati a ba rii ọkọ lati han gedegbe, o niyanju lati lọ si ile itaja titunṣe ni akoko lati ṣayẹwo ati rọpo.
Awọn paadi idẹ: awọn paadi idẹ jẹ awọn ẹya ti o mu iyipo iyipo inu kẹkẹ. Ti rotor duro, ọkọ ayọkẹlẹ yoo da. Nigbati braking ọkọ kan si iduro, ẹnu-ọrọ ti linati eru jẹ alagbara pupọ. O gbọdọ wa ni rọpo lẹhin iwakọ nipa 50,000 km ni awọn ipo iwọn. Ti o ko ba rọpo ni akoko, ariwo itan ija pupọ yoo wa ati ikuna ibinu le waye ni awọn ọran to ṣe pataki.
Chassis di alaimuṣinṣin ati ajeji, pẹlu awọn ẹya ti o wa loke ni ibatan pipe, a tun le rii pe awọn ẹya wọnyi ni aaye ti o wọpọ, ni afikun si luba awọn ẹya ti o ni awọn ọja roba. Anfani ti awọn ọja roba ni pe ko si ija ija kan, kii yoo padanu gbogbo awọn ariwo, ati ni pataki ni ipa lori iwọntunwọnsi ti Chassis ọkọ ayọkẹlẹ. Sọkalẹ naa di ariwo alaimuṣinṣin ati ariwo fun awọn idi wọnyi le ṣe itọju, ṣugbọn ko ṣe ipalara, a nilo lati san akiyesi diẹ sii ni lilo lojoojumọ ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo suAwọn ọja ch.
Nitorina lo. Ltd. jẹ ileri lati ta awọn ẹya auto MG & Maux wa lati ra.
