Ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alaimuṣinṣin lati mọ iye.
Ohunkan eyikeyi ni igbesi aye iṣẹ rẹ, ṣugbọn igbesi aye iṣẹ ni ibatan pẹkipẹki si ọna lilo. Bakan naa ni ọkọ ayọkẹlẹ, ọdun kanna lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, irin-ajo kanna, ṣugbọn ipo naa jẹ eyiti o wọpọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti o nlo fun akoko kan tabi lati de ọdọ awọn kilomita kan lẹhin ti chassis yoo han nigbagbogbo. diẹ ninu awọn ajeji ajeji ohun. Kini awọn okunfa ti o fa awọn iṣoro wọnyi? Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni lilo, chassis alaimuṣinṣin jẹ idena ti ko le kọja, ṣugbọn akoko yatọ. Awọn iṣesi ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara le dinku iṣeeṣe ti ṣiṣi chassis ni ilosiwaju, nitorinaa, a ko le ṣọra pupọ, lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ ko jẹ ẹlẹgẹ. Ni ipilẹ, lẹhin ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kọja awọn ibuso 100,000, iṣẹ ti chassis yoo dinku ni pataki, ati pe ọpọlọpọ awọn ohun ajeji yoo wa. Chassis jẹ apakan pataki ti ara ti o niiṣe, kii ṣe atilẹyin ara nikan ṣugbọn o tun nilo lati ni ibamu si ipa ti awọn oriṣiriṣi awọn ọna opopona, ni akoko pupọ, awọn ẹya roba, awọn ẹya orisun omi, awọn ẹya ifasilẹ iyipo, ati bẹbẹ lọ, yoo bajẹ nipa ti ara, eyiti o jẹ a reasonable adayeba lasan. Awọn ẹya pataki ti chassis: ọpa amuduro bushing, ọpá idagẹrẹ, apa isalẹ, gbigbe ibudo, ipari ọpa tai, imudani mọnamọna, paadi idaduro. Awọn ẹya chassis yoo ṣe ọpọlọpọ awọn ohun lẹhin ti ogbo alaimuṣinṣin, ati bii o ṣe le ṣe idajọ itupalẹ kan pato jẹ bi atẹle.
Ọpa amuduro bushing: Ipa ti ọpa amuduro ni lati ṣe idiwọ ipalọlọ ati titẹ ti ara nigbati o ba tẹ si osi tabi sọtun, ati ọpa amuduro funrararẹ ko ṣe ohun ajeji eyikeyi. O jẹ pataki nitori ti ogbo ati wiwọ ti bushing fun igba pipẹ, ati ọpa imuduro naa ṣe ohun gbigbọn / gbigbẹ nitori extrusion. Ọpa ti o ni itara: Ọpa ti o ni itara jẹ ọpa ti o so ọpa amuduro pọ si apa isalẹ ati imudani-mọnamọna. Gbigbe nigbagbogbo si oke / isalẹ ati osi / sọtun ati siwaju lakoko wiwakọ deede, ohun ti igi idagẹrẹ ati ohun ti igi iduro ti o wọ jẹ aijọju kanna. O le gbe pẹlu ọwọ lati labẹ ọkọ ayọkẹlẹ tabi lu pẹlu òòlù roba. Bí ó bá ń hó, a lè fi ìdí rẹ̀ múlẹ̀ pé ìró ọ̀pá ìdarí ni. Apa isalẹ: Apa isalẹ jẹ apakan pataki ti taya atilẹyin, eyiti o pin si apa iṣakoso oke, apa iṣakoso gigun, apa iṣakoso iwaju isalẹ ati apa iṣakoso ẹhin isalẹ. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ so awọn apa osi ati ọtun si ẹhin axle, nigbagbogbo lo awọn kẹkẹ iwaju osi ati ọtun nikan. Ti taya taya naa ba mì, apakan roba ni aarin yoo gbe, ṣugbọn ti o ba jẹ deede, kii yoo gbe. Ti o ba wọ, yoo gbọ ohun "tẹ" nigbati o n wakọ.
Awọn bearings ibudo: Awọn biari ni a lo si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin. Nigba ti o ba ti wọ, ohun ti o dabi ti alupupu ni a le gbọ ni gbangba nitosi nigbati o ba n wakọ. Nitori ilodisi ti o pọ si ti awọn ẹya yiyi, ṣiṣe idana ti dinku (agbara idana ti o pọ si). Ohùn naa ko lọ paapaa ti o ba jẹ epo, nitorina ọna kan ṣoṣo lati pa a kuro ni lati rọpo rẹ.
Tie opa pari: Tie opa opin ti wa ni ti sopọ si mejeji opin ti awọn agbara idari oko apoti ati ti wa ni ti sopọ si awọn idari oko ki taya le gbe lati ẹgbẹ si ẹgbẹ. Apakan asopọ jẹ isẹpo iyipo lati koju pẹlu gbigbọn inaro ti ara. Niwọn igba ti o ti sopọ mọ kẹkẹ ẹrọ, ariwo yoo wa nigbati o ba n ṣiṣẹ kẹkẹ ẹrọ, ṣugbọn awọn wọnyi ko ṣe pataki ati pe a le foju parẹ. Ti a ko ba lo kẹkẹ idari nigbati ko ṣiṣẹ, yoo tun ṣe ohun "squeaky" ni ipo ọfẹ, ti o fihan pe o ṣee ṣe lati ṣubu, ati pe yoo fa ikuna itọnisọna ni awọn iṣẹlẹ to ṣe pataki. Imudani mọnamọna: ohun mimu mọnamọna jẹ ọna pisitini kan, ti o kun fun epo, funmorawon tabi fifẹ nilo agbara pupọ, ti a mọ ni agbara riru, ati nigbati ọkọ naa ba buruju ni lati gbarale ipa riru ti gbigba mọnamọna ni iyara jẹ ipa naa. , ki ara le mu iduroṣinṣin pada ni kete bi o ti ṣee. Lẹhin ti awọn mọnamọna absorber ti baje, awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni kekere kan ijalu, ki o si yi inú yoo tun aggravate awọn inú ti "loose chassis". Gbigbọn mọnamọna jẹ apakan pataki pupọ lati mu didara gigun naa dara. Eyi jẹ apakan pataki julọ ti idaduro. O ti wa ni agesin tókàn si awọn taya, ati nibẹ ni o wa mẹrin ti wọn. Awọn eefun ati afẹfẹ wa, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ hydraulic. Ariwo ti apanirun ti o nfa ni o ṣẹlẹ nipasẹ jijo epo / aini epo ni apaniyan mọnamọna. Nigbati aini epo ba wa, iho inu inu ti apanirun mọnamọna jẹ afẹfẹ, eyiti, ko dabi epo, rọrun lati sa fun, nitorinaa ti a ba tẹ ohun ti o ni mọnamọna ninu ọran ti iho ṣofo, yoo dinku pupọ lati gba aaye naa. epo. Nigbati a ba rii pe ọkọ ayọkẹlẹ naa han laiṣe, o gba ọ niyanju lati lọ si ile itaja titunṣe ni akoko lati ṣayẹwo ati rọpo.
Awọn paadi idaduro: Awọn paadi idaduro jẹ awọn ẹya ti o mu iyipo yiyi mu inu kẹkẹ naa. Ti ẹrọ iyipo ba duro, ọkọ ayọkẹlẹ yoo duro. Nigbati o ba n ṣe idaduro ọkọ kan si iduro, ija ti laini idaduro jẹ lagbara pupọ. O gbọdọ paarọ rẹ lẹhin wiwakọ nipa 50,000 km ni awọn ipo to gaju. Ti ko ba paarọ rẹ ni akoko, ohun ija ija lile yoo wa ati ikuna idaduro le waye ni awọn ọran to ṣe pataki.
Ẹnjini naa di alaimuṣinṣin ati ajeji, pẹlu awọn ẹya ti o wa loke ni ibatan pipe, a tun le rii pe awọn ẹya wọnyi ni ipilẹ ni aaye ti o wọpọ, ni afikun si awọn paadi biriki awọn apakan miiran ni awọn ọja roba. Awọn anfani ti awọn ọja roba ni pe ko si ariyanjiyan ohun, aila-nfani ni pe yoo dagba nipa ti ara, ati pe si nọmba kan ti awọn ọdun, yoo padanu rirọ, mu gbogbo iru ariwo, ati ni pataki ni ipa lori iwọntunwọnsi ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. . Awọn ẹnjini di alaimuṣinṣin ati ajeji ariwo fun awọn wọnyi idi le besikale wa ni wi eyiti ko, sugbon o ko ni ipalara, a nilo lati san diẹ ifojusi si awọn ojoojumọ lilo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo such awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
