• ori_banner
  • ori_banner

Saii awọn ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ RX8 ọkọ ayọkẹlẹ Spare FRT Warker Onal Assy-10247360 Eto Atọka Olupese Afikun Owo

Apejuwe kukuru:

Ohun elo Awọn ọja: saii mg rx8

Org ti aye: Ti a ṣe ni China

Brand: cssot / rmoem / org / daakọ

AKIYESI: Iṣura, ti o ba kere ju 20 PCS, Oṣuwọn igba pipẹ

Isanwo: TT Brant Ile-iṣẹ Ile-iṣẹ Isanwo: CSSOT


Awọn alaye ọja

Awọn aami ọja

Alaye Awọn ọja

Orukọ awọn ọja Frt kẹkẹ
Awọn ohun elo Awọn Ọja SAII MGRX8
Awọn ọja oem ko 10247360
Org ti aye ṢE LATI ORILẸ-EDE ṢAINA
Ẹya CSSOT / Rmoem / Org / Daakọ
Akoko ju Iṣura, ti o ba kere 20 awọn PC, deede oṣu kan
Isanwo Ipamọ TT
Ẹya zhuuseng Autobile
Eto ohun elo Gbogbo

Ifihan Ọja

Frt Card kẹkẹ Hery-10247360
Frt Card kẹkẹ Hery-10247360

Awọn imọ-ẹrọ Awọn ọja

 Bawo ni pipẹ awọn kẹkẹ kẹkẹ iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo gbogbo?

100,000 si 300,000 ibuso
Igbesi aye iṣẹ ti awọn igbesoke kẹkẹ iwaju jẹ igbagbogbo laarin 100,000 km ati 300,000 km. Iwọn yii ni ipa nipasẹ nọmba awọn ifosiwewe, pẹlu didara ti awọn irungbọn, awọn ipo wiwakọ ti ọkọ, awọn iselu awakọ ati boya itọju deede ati awọn ayewo ni a ṣe. ọran
Labẹ awọn ayidayida ti o pe, ti o ba jẹ itọju daradara ati ṣetọju, igbesi aye rẹ le de ọdọ o ju ibujoko 300,000.
Sibẹsibẹ, ti ko ba ṣetọju daradara, awọn ti o le nilo lati paarọ rẹ lẹhin nikan 100,000 km ti lilo. Ni apapọ, igbesi aye apapọ awọn ijiya kẹkẹ jẹ aijọju laarin 136,000 ati 160,000 km. Ni awọn ọran pataki, igbesi aye iṣẹ ti ndun le paapaa kọja ibuso 300,000.
Nitorinaa, lati fa igbesi-aye iṣẹ ti pọ si, ayewo deede ati itọju ni a gba niyanju, paapaa lẹhin iwakọ si ijinna kan.
Kini iyalẹnu naa yoo waye nigbati irin-ajo iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ ti bajẹ?
0,2 tuya ti o ga
Alekun ti o han ti ariwo ti o han jẹ lasan lasan ti iyalẹnu ọkọ ayọkẹlẹ iwaju. Nigbati ọkọ ba nlọ, awakọ le gbọ ohunkukukukuku ariwo igbagbogbo, eyiti o dara julọ ni awọn iyara giga. Iyanjẹ yii jẹ eyiti o ṣẹlẹ nipasẹ ibajẹ ti o ni ibajẹ, eyiti ko ni ipa lori itunu ti awakọ, ṣugbọn tun le jẹ iṣaaju si awọn ẹya miiran ti ọkọ. Nitorinaa, ni kete ti ilosoke ti ohun ajeji ni ariwo ti taya ni a rii, o yẹ ki o ṣayẹwo ati ṣetọju ni akoko lati yago fun awọn eewu ailewu ti o ṣeeṣe.
02 iyapa ọkọ
Iyatọ ọkọ le jẹ ami ti ibajẹ si awọn gbigbe lori kẹkẹ iwaju. Nigbati iṣoro kan ba wa pẹlu kẹkẹ iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ, kẹkẹ le webble nigba iwakọ awakọ, yori si isare ti shoke ọkọ. Nitori jiko yii ko ni ipa lori itunu iwakọ nikan, ṣugbọn o le fa ki ọkọ lati sa kuro ni iyara to gaju. Ni afikun, awọn elegun ti o ti bajẹ le ni ipa ọna idaduro ati eto idari, eyiti o le ja si awọn ijamba idari ninu awọn ọran to ṣe pataki. Nitorinaa, ni kete ti o rii pe ọkọ n gba silẹ tabi awọn oju iboju oju omi, jijẹ kẹkẹ iwaju yẹ ki o ṣayẹwo ni kete bi o ti ṣee ati rọpo ni akoko.
03 Isura Shake
Idaji kẹkẹ gbipa jẹ lasan ti o han gbangba ti ibajẹ ti awọn iwaju iwaju ti n gbe. Nigbati beari ba bajẹ si iwọn kan, imukuro rẹ yoo mu pọ si ni pataki. Ifiweranṣẹ pọ si yoo fa gbigbọn pataki ti ara ati awọn kẹkẹ ni awọn iyara giga. Paapa nigbati iyara ti pọ si, gbigbọn ati ariwo yoo han diẹ sii. Yi gbọn yoo wa taara si kẹkẹ idari, ṣiṣe awakọ naa ni rilara gbigbọn kẹkẹ lakoko ilana iwakọ.
04 iwọn otutu dide
Bibajẹ si ti o nfa kẹkẹ iwaju le fa ilosoke pataki ni iwọn otutu. Nigbati bearẹ ti bajẹ, ijapa yoo wa ni ibawọ ati ooru pupọ ni yoo ti ipilẹṣẹ. Iwọn otutu giga yii kii yoo ṣe nikan ṣe ipilẹ ile ti o gbona, ṣugbọn tun le ni ipa lori iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ti gbogbo ẹrọ. Ni afikun, ti iwọn otutu ti o ni ibajẹ ga julọ, o le jẹ ki nipasẹ iwọn didara ti girisi ko pade awọn ibeere ti o sọ tẹlẹ tabi ipin ti girisi ti o ni pato jẹ ga julọ. Ipo otutu giga yii kii ṣe ni ipa nikan iṣẹ ọkọ, ṣugbọn tun le kuru igbesi aye iṣẹ ti gbigba.
05 awakọ idurosinsin
Ṣiṣe ailagbara jẹ iyalẹnu lasan ti ibajẹ ti awọn ipa iwaju kẹkẹ. Nigbati agbari jẹ ti bajẹ pupọ, ọkọ le gbọn nigba iwakọ ni iyara giga, ti o fa si awakọ ti ko ni iduroṣinṣin. Eyi jẹ nitori pe o ti bajẹ ti bajẹ yoo ni ipa deede iṣẹ deede ti kẹkẹ, eyiti o ni ipa lori iduroṣinṣin ọkọ. Niwọn igba ti rading ti kẹkẹ jẹ apakan ti ko ṣe pataki, ni kete ti bajẹ, o le ṣee yanju nipa rirọpo apakan tuntun.
06 Alekun ti o pọ si
Bibajẹ si ti o nfa kẹkẹ iwaju le ja si ija ogun ti o pọ si. Nigbati iṣoro kan ba wa pẹlu gbigbẹ, itan laarin kẹkẹ ati ijafafa naa yoo mu ooru awakọ ṣiṣẹ lẹhin iwakọ, ṣugbọn tun le ba awọn paati giga miiran, gẹgẹbi ipa egungun. Nitorinaa, ni kete ti a ba rii ọkọ ayọkẹlẹ lati ni ijanu kuro tabi phenomenon otutu gaju, ti o ni ipa iwaju iwaju yẹ ki o ṣayẹwo ni kete bi o ti ṣee.
0, talaka lubrication
Kò ti ko dara ti lubrication ti awọn igbesoke kẹkẹ iwaju le ja si ọpọlọpọ awọn iṣoro. First, friction increases, which can cause the bearing to overheat, which in turn affects its life. Ni ẹẹkeji, nitori ija ija ti o pọ si, ọkọ le gbe awọn ariwo ajeji kuro, gẹgẹ bi a fi omi ṣan tabi buzzing. Ni afikun, lubrication talaka le tun ja si ibajẹ, ni ipa siwaju ati ailewu ọkọ ayọkẹlẹ ati ailewu. Nitorinaa, ayewo deede ati rirọpo ti epo luctirating jẹ igbesẹ pataki lati ṣetọju isẹ deede ti awọn igbesoke kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

 

Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!

Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.

Nitorina lo. Ltd. jẹ ileri lati ta awọn ẹya auto MG & Maux wa lati ra.

Pe wa

Gbogbo ohun ti a le yanju fun ọ, CSSOT le ṣe iranlọwọ fun ọ fun awọn wọnyi ti o binu, alaye diẹ sii jọwọ kan si

Tẹli: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

iwe-ẹri

ijẹrisi
iwe-ẹri6-204x300
ijẹrisi
ijẹrisi

Alaye Awọn ọja

22

  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o firanṣẹ si wa

    Awọn ọja ti o ni ibatan