Iwaju mọnamọna absorber mojuto meji-drive.
Ipilẹ-mọnamọna iwaju mojuto meji-drive tumọ si pe agbara ti wa ni ipilẹṣẹ lori awọn kẹkẹ meji (wakọ kẹkẹ iwaju, iwaju ati ẹhin, awakọ ẹhin) . .
Ninu eto awakọ ọkọ ayọkẹlẹ, awakọ meji jẹ ipo awakọ ti o wọpọ, o ṣe aṣoju orisun agbara ti ọkọ ati nọmba awọn kẹkẹ awakọ. Ni pataki, eto awakọ meji tumọ si pe agbara ọkọ ti pese taara nipasẹ awọn kẹkẹ meji, awọn kẹkẹ wọnyi le jẹ boya iwaju tabi ẹhin, da lori apẹrẹ ọkọ ati iṣeto awakọ. Iru awakọ yii jẹ wọpọ julọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nitori pe o rọrun diẹ, idiyele kekere, ati pe o le pade awọn iwulo awakọ ojoojumọ julọ. .
Iwaju-iwakọ: Ninu iṣeto yii, ẹrọ naa wa ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ ati pe a gbe agbara taara si awọn kẹkẹ iwaju nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ, gbigbe ọkọ siwaju. Iru awakọ yii jẹ wọpọ julọ ni awọn ọkọ kekere ati alabọde nitori ọna iwapọ rẹ, idiyele kekere, ati pe o le pese eto-aje idana to dara. Sibẹsibẹ, maneuverability ati aabo ifosiwewe ti wakọ iwaju wa ni opin si diẹ ninu awọn iwọn, paapaa ni awọn iyara giga, le jẹ abẹlẹ nitori aarin iwaju ti walẹ. .
Wakọ kẹkẹ-pada: bi o lodi si wiwakọ iwaju, ẹrọ ati ẹrọ gbigbe wa ni iwaju ọkọ, ṣugbọn agbara ti gbe lọ si awọn kẹkẹ ti o wa ni iwaju nipasẹ ọpa ọkọ ayọkẹlẹ, lati ṣe kẹkẹ-ẹyin. wakọ ọkọ siwaju. Iru awakọ yii ni gbogbogbo ṣe dara julọ ni mimu ati iwọntunwọnsi, nitori iwuwo ti pin kaakiri laarin awọn axles iwaju ati ẹhin, mu iduroṣinṣin dara ati iṣẹ ṣiṣe. .
Ni gbogbogbo, awọn ọna ṣiṣe awakọ meji ni lilo pupọ ni ọpọlọpọ awọn iru ọkọ nitori imunadoko idiyele ati iloye. Boya iwaju-drive tabi ru-drive, meji-drive awọn ọna šiše ti a ṣe lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ aje, dede ati ilowo. .
Iṣẹ akọkọ ti mojuto mọnamọna iwaju iwaju ni lati ṣe ipa ipalọlọ nipasẹ ẹrọ hydraulic ti inu ati epo olomi leralera nipasẹ awọn pores dín lati dagba agbara damping lori gbigbọn nitorinaa idinku ipa ti bumping ọkọ. .
Ipilẹ mọnamọna iwaju iwaju jẹ apakan akọkọ ti imudani mọnamọna, ilana iṣẹ rẹ da lori ẹrọ hydraulic. Nigbati ọkọ ba pade bumps, epo omi ti o wa ninu mojuto absorber mọnamọna n ṣàn leralera nipasẹ iho inu ati awọn pores dín, ṣe agbejade ija laarin omi ati ogiri inu ati ikọlu inu ti awọn ohun elo olomi, fọọmu agbara damping lori gbigbọn, ati pe o ṣe ipa ifipamọ kan. Apẹrẹ yii ṣe iranlọwọ lati dinku ipa ati gbigbọn ti ọkọ nigba wiwakọ lori awọn ọna aiṣedeede, ṣe ilọsiwaju itunu gigun ati iduroṣinṣin awakọ. Ọna ti npinnu boya mojuto absorber mọnamọna ti bajẹ pẹlu ṣayẹwo fun jijo epo ati idinku titẹ. .
Pẹlupẹlu, awọn ẹya ara ẹrọ miiran ti apaniyan-mọnamọna gẹgẹbi oke roba, fifẹ fifẹ, orisun omi, rọba buffer ati jaketi eruku, kọọkan n ṣe awọn iṣẹ oriṣiriṣi, ṣiṣẹ pọ lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe ti o munadoko. Glupo oke ṣe iranlọwọ lati dinku ipa ti orisun omi ni iṣiṣẹ, fifẹ fifẹ jẹ ki apaniyan mọnamọna yipada pẹlu kẹkẹ ni idari, orisun omi n pese itusilẹ ati atilẹyin, buffer glue n pese atilẹyin iranlọwọ nigbati o ba ti fipa mọnamọna, jaketi eruku n ṣe idiwọ eruku lati jẹki apakan hydraulic ti mojuto imudani-mọnamọna. .
Iwaju mọnamọna absorber ọna iṣagbesori
Ọna fifi sori ẹrọ ti imudani mọnamọna iwaju pẹlu awọn igbesẹ wọnyi:
Mura awọn irinṣẹ ati ẹrọ: Rii daju pe o ni awọn irinṣẹ to tọ, gẹgẹbi awọn wrenches, awọn apa aso, awọn gbigbe ati awọn jacks caliper.
Yọ ohun mimu mọnamọna atijọ kuro:
Tu awọn eso kẹkẹ silẹ ni ọna-ọna onigun, ṣugbọn maṣe yọ wọn kuro patapata.
Lo gbigbe lati gbe ọkọ fun mimu ti o rọrun.
Yọ awọn kẹkẹ kuro ati pe o le nilo lati yọkuro subpump idaduro da lori awoṣe.
Yọ idaduro idaduro lori apa ati nut idaduro lori apa atilẹyin orisun omi.
Lo jaketi caliper lati ni aabo apa imudani-mọnamọna, ṣii Hood engine, ki o si yọ nut ti o ni idaduro lori ara ti ohun mimu mọnamọna.
Yipada jaketi lati gbe apa gbigbọn mọnamọna soke titi ti opin isalẹ ti apa gbigbọn yoo yapa kuro ni iwaju axle ti n ṣatunṣe ibi, lẹhinna rọra yọ ohun ti o npa mọnamọna kuro, tú nut atunṣe ti ara oke patapata, ki o si yọ ohun-iṣan-mọnamọna kuro. .
Fi sori ẹrọ imudani mọnamọna tuntun:
Ṣe aabo orisun omi pẹlu oluyọkuro orisun omi ti o fa mọnamọna.
Yọ awọn paati mọnamọna ti o bajẹ ati oluso roba.
Tẹle awọn igbesẹ ti yiyọ kuro ni yiyipada, iyẹn ni, fi ẹrọ imudani-mọnamọna sori ẹrọ ni akọkọ, lẹhinna ṣatunṣe apa atilẹyin orisun omi ati kẹkẹ.
Rii daju pe gbogbo awọn ẹya asopọ ti wa ni ṣinṣin ni aabo ati pe ko ṣe alaimuṣinṣin, ati ki o lo awọ egboogi-ipata si awọn ẹya ti o ni asopọ.
Ayewo lẹhin fifi sori ẹrọ: ṣayẹwo boya kikọlu wa ninu paipu epo ati awọn laini miiran lati rii daju ṣiṣiṣẹ ti ọkọ.
Awọn igbesẹ wọnyi ṣe idaniloju fifi sori ẹrọ ti o tọ ati ailewu ti imudani mọnamọna iwaju, lakoko ti o tun ṣe akiyesi irọrun ti iṣẹ ati ailewu.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
