Igba melo ni o yẹ ki awọn paadi idaduro iwaju yipada.
Ni gbogbogbo, awọn paadi idaduro meji pẹlu 100,000 kilomita kii ṣe iṣoro, lilo daradara, ati paapaa le de ọdọ 150,000 kilomita;
1, nitori pe igbohunsafẹfẹ idaduro awakọ kọọkan kii ṣe kanna, o nira lati ṣalaye bi o ṣe gun awọn paadi idaduro nilo lati paarọ rẹ. Ọna kan ṣoṣo ni lati wo wiwọ awọn paadi biriki lakoko awọn ayewo igbagbogbo, ati pe ti o ba de aaye pataki kan, o gbọdọ rọpo lẹsẹkẹsẹ;
2, ni gbogbogbo rirọpo akọkọ le wa ni awọn ibuso 6-70,000, diẹ ninu awọn ọkọ ni awọn ina ikilọ yoo leti pe o nilo lati rọpo awọn paadi idaduro, tabi nigbati ohun elo ikọlu lori awọn paadi biriki ti ilẹ si laini ikilọ irin pada, iwọ yoo gbọ ariwo, ni akoko yii o nilo lati rọpo lẹsẹkẹsẹ;
3, ba pade diẹ ninu awọn iṣoro lori idaduro, eyi jẹ iwa awakọ ti ko dara, ṣugbọn ni otitọ, o tun jẹ ewu ti o farapamọ ti awọn ijamba. Ni afikun, awọn eniyan wa ninu ilana wiwakọ, ẹsẹ ni awọn aṣayan meji nikan: atunpo epo, idaduro, igbohunsafẹfẹ fifọ de ipele ti o ga julọ. Kódà, irú àwọn ẹni bẹ́ẹ̀ kì í ṣọ̀wọ́n;
4, ati abajade ti ṣiṣe bẹ 20,000-30,000 kilomita, o ni lati yi paadi idaduro pada. Ọna ti o tọ lati wakọ ni lati tọju idojukọ ni gbogbo igba, wo awọn ọna mẹfa, wa awọn iṣoro ni ilosiwaju lati fa fifalẹ, ni ibamu si iyipada ipo naa lati pinnu boya lati tẹ lori idaduro;
5, ni ọna yii, o le ṣafipamọ petirolu ati fa igbesi aye awọn paadi idaduro naa pọ si. Ni afikun, nigbati o ba yan lati rọpo awọn paadi fifọ, o nilo lati yan didara to dara ati gbiyanju lati yan awọn ẹya atilẹba, dajudaju, awọn ẹya atilẹba ko ni iṣoro ni didara, ṣugbọn idiyele jẹ gbowolori diẹ sii.
Awọn paadi idaduro iwaju tabi awọn paadi idaduro ẹhin eyiti o wọ yiyara
Awọn paadi idaduro iwaju
Awọn paadi idaduro iwaju maa n wọ jade ni iyara ju awọn paadi biriki lọ. Iṣẹlẹ yii jẹ pataki nipasẹ awọn nkan wọnyi:
Ibasepo laarin agbara braking ati iwuwo axle: iwọn agbara braking jẹ iwontunwọn si iwuwo axle, nitori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apẹrẹ kẹkẹ iwaju-enjini iwaju, iwuwo ti axle iwaju tobi ju ti axle ẹhin lọ, nitorinaa. agbara braking ti kẹkẹ iwaju jẹ tun tobi nigbati braking, Abajade ni yiyara yiya ti awọn paadi idaduro iwaju.
Apẹrẹ ọkọ: Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni n duro lati fi sori ẹrọ awọn paati akọkọ gẹgẹbi ẹrọ ati apoti gear ni iwaju idaji ọkọ ayọkẹlẹ naa, eto yii jẹ ki pinpin ibi-iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aiṣedeede, kẹkẹ iwaju jẹ iwuwo diẹ sii, ati nilo agbara braking nla. , nitorina awọn paadi idaduro iwaju wọ yiyara.
Gbigbe pupọ nigbati braking: nigbati braking, nitori inertia, aarin ti walẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo yipada siwaju, eyiti a pe ni gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ti o mu ki irẹwẹsi ati yiya awọn paadi iwaju iwaju pọ si.
Awọn iṣesi wiwakọ: titẹ lori bireki tabi nigbagbogbo titẹ lori bireki wuwo yoo mu iyara ti awọn paadi ṣẹẹri pọ si, ni ipa lori iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ti o wu aabo ti ero-ọkọ naa. Nitorinaa, awọn aṣa awakọ ti o pe, gẹgẹbi titẹ rọra lori bireki ati fifi agbara mu diẹdiẹ, le fa igbesi aye iṣẹ ti awọn paadi bireeki pọ ni imunadoko.
Ni akojọpọ, awọn paadi idaduro iwaju wọ yiyara ju awọn paadi ẹhin ẹhin ni ọpọlọpọ awọn ọran, eyiti o jẹ pataki nitori apẹrẹ iwuwo iwaju lẹhin ina, pinpin agbara fifọ ati awọn ihuwasi awakọ ati awọn ifosiwewe miiran.
Iyatọ laarin awọn paadi idaduro iwaju ati awọn paadi idaduro ẹhin.
Iyatọ laarin awọn paadi idaduro iwaju ati awọn paadi biriki ẹhin ni akọkọ pẹlu iwọn ila opin, ọmọ iṣẹ, idiyele, maileji rirọpo, yiya ati igbohunsafẹfẹ rirọpo.
Opin: Iwọn opin ti awọn paadi idaduro iwaju jẹ igbagbogbo tobi ju ti awọn paadi biriki lọ.
Yiyipo igbesi aye: Yiyipo igbesi aye ti awọn paadi idaduro ẹhin maa n gun ju ti awọn paadi idaduro iwaju lọ.
Iye owo: Botilẹjẹpe awọn paadi idaduro iwaju ati ẹhin jẹ ohun elo kanna, idiyele ti awọn paadi idaduro iwaju nigbagbogbo ga ju ti awọn paadi ẹhin.
Mileage Rirọpo: Iyipada maileji ti awọn paadi idaduro iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbagbogbo laarin 30,000 ati 60,000 kilomita, ati aropo maileji ti awọn paadi biriki ẹhin jẹ laarin 60,000 ati 100,000 kilomita.
Wọ ati igbohunsafẹfẹ rirọpo: Nitori awọn paadi idaduro iwaju farada yiya ti o tobi pupọ, nọmba rirọpo jẹ loorekoore, ati awọn paadi idaduro ẹhin jẹ ti o tọ diẹ sii.
Ni afikun, awọn iyatọ tun wa laarin awọn paadi idaduro iwaju ati awọn paadi idaduro ẹhin ni ipa idaduro. Nitoripe awọn paadi idaduro iwaju ni agbegbe ti o tobi ju ni olubasọrọ pẹlu kẹkẹ, wọn nilo lati jẹri agbara idaduro diẹ sii lati rii daju pe ọkọ le fa fifalẹ ni kiakia nigbati idaduro. Agbara braking ti awọn paadi idaduro ẹhin jẹ kekere ni jo. Ni akoko kanna, nitori awọn paadi idaduro iwaju ti wa ni oke kẹkẹ, wọn jẹ ipalara diẹ sii si ipa ati gbigbọn ti oju-ọna, nitorina wọn nilo lati ni ihamọ ti o dara julọ ati gbigbọn gbigbọn.
Ni gbogbogbo, awọn iyatọ ti o han gbangba wa laarin awọn paadi idaduro iwaju ati awọn paadi idaduro ẹhin ni awọn ofin ti apẹrẹ, ọmọ iṣẹ, idiyele, maileji rirọpo, yiya ati igbohunsafẹfẹ rirọpo, ati bẹbẹ lọ, lati ni ibamu si awọn iwulo braking oriṣiriṣi ati awọn abuda ọkọ.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
