I. Pisitini
1, iṣẹ: duro fun titẹ gaasi, ati nipasẹ piston pin ati ọpa asopọ lati wakọ iyipo crankshaft: oke ti piston ati ori silinda, ogiri silinda papọ lati dagba iyẹwu ijona.
2. Ṣiṣẹ ayika
Iwọn otutu ti o ga, awọn ipo itusilẹ ooru ti ko dara; Iwọn otutu ti o ṣiṣẹ ti oke jẹ giga bi 600 ~ 700K, ati pinpin kii ṣe iṣọkan: iyara giga, iyara laini to 10m / s, labẹ agbara inertia nla. Oke piston ti wa labẹ titẹ ti o pọju ti 3 ~ 5MPal (engine petirolu), eyiti o jẹ ki o bajẹ ati fọ asopọ ibamu.
Piston top 0 function: jẹ paati ti iyẹwu ijona, ipa akọkọ lati koju titẹ gaasi. Apẹrẹ ti oke ni ibatan si apẹrẹ ti iyẹwu ijona
Ipo ti pisitini ori (2): Apakan laarin yara oruka atẹle ati oke pisitini
Iṣẹ:
1. Gbigbe titẹ lori oke ti piston si ọpa asopọ (gbigbe agbara). 2. Fi oruka piston sori ẹrọ ki o si di silinda papọ pẹlu oruka pisitini lati ṣe idiwọ adalu flammable lati jijo sinu apoti crankcase.
3. Gbigbe ooru ti o gba nipasẹ oke si ogiri silinda nipasẹ oruka piston
Pisitini yeri
Ipo: Lati isalẹ opin iho oruka epo si apa isalẹ ti pisitini, pẹlu iho ijoko pin. Ki o si jẹri ita titẹ. Iṣẹ: lati ṣe itọsọna iṣipopada iṣipopada ti piston ninu silinda,
