I. Piston
1, iṣẹ́: kojú ìfúnpá gáàsì, àti nípasẹ̀ písítọ̀n àti ọ̀pá ìsopọ̀ láti wakọ̀ yíyípo crankshaft: òkè písítọ̀n àti orí sílíńdà, ògiri sílíńdà papọ̀ láti ṣẹ̀dá yàrá ìjóná.
2. Àyíká iṣẹ́
Ooru giga, ipo gbigbe ooru ti ko dara; Iwọn otutu iṣẹ ti oke ga to 600~700K, ati pinpin ko dọgba: iyara giga, iyara laini jẹ to 10m/s, labẹ agbara inertia nla. Oke piston naa ni titẹ ti o pọju ti 3~5MPal (ẹnjini petirolu), eyiti o fa ki o bajẹ ati ki o ba asopọ ibamu jẹ
Iṣẹ́ Piston top 0: jẹ́ apá kan nínú yàrá ìjóná, ipa pàtàkì láti kojú ìfúnpá gáàsì. Apẹrẹ òkè náà ní í ṣe pẹ̀lú ìrísí yàrá ìjóná náà.
Ipò orí piston (2): Apá tó wà láàárín ihò òrùka tó tẹ̀lé e àti òkè piston
Iṣẹ́:
1. Gbé titẹ ti o wa lori oke piston naa si ọpa asopọ (gbigbe agbara). 2. Fi oruka piston naa sori ẹrọ ki o si di silinda naa mọ pẹlu oruka piston naa lati dena adalu ti o le jo lati inu apoti kikan naa.
3. Gbe ooru ti oke gba lọ si ogiri silinda nipasẹ oruka piston
Sẹ́kẹ́tì Písítọ̀nì
Ipò: Láti ìsàlẹ̀ ihò òrùka epo sí ìsàlẹ̀ pístónì, títí kan ihò ìjókòó pístónì. Àti ìfúnpá béárì. Iṣẹ́: láti darí ìṣípopadà pístónì nínú sílíńdà náà,
