Crankshaft ifihan kẹkẹ iṣẹ.
Ipa akọkọ ti kẹkẹ ifihan agbara crankshaft ni lati pinnu deede ipo ati Igun ti crankshaft, bakanna bi iyara engine. Nigbagbogbo o ṣiṣẹ ni apapo pẹlu awọn sensọ ipo camshaft lati rii daju iṣẹ ẹrọ iduroṣinṣin ati mu iṣẹ ṣiṣe dara si. Lati jẹ pato:
Ṣe ipinnu ipo crankshaft: kẹkẹ ifihan agbara crankshaft, nipasẹ apẹrẹ ati ipo rẹ pato, ngbanilaaye sensọ lati rii deede ipo ti isiyi ati Angle ti crankshaft, eyiti o ṣe pataki fun ṣiṣakoso akoko imuna ati abẹrẹ epo.
Nṣiṣẹ pẹlu sensọ ipo camshaft: kẹkẹ ifihan agbara crankshaft ṣiṣẹ pẹlu sensọ ipo camshaft lati pinnu akoko ina ipilẹ. Imuṣiṣẹpọ yii ṣe idaniloju pe ẹrọ le wa ni ina ni akoko ti o tọ fun iṣiṣẹ ati ṣiṣe to munadoko.
Kẹkẹ ifihan agbara crankshaft ni gbogbo igba lo kẹkẹ ifihan ehin 60-2, apakan ehin ti o padanu, nipasẹ sensọ ni ibamu si apẹrẹ ehin ati ifihan ipele giga ati kekere ti apakan ehin ti o padanu lati ṣe idajọ apakan crankshaft 1. Apẹrẹ yii ngbanilaaye sensọ lati ṣe idajọ deede ipo ati ipele ti crankshaft nipasẹ apẹrẹ ehin ati awọn ifihan agbara ipele giga ati kekere ti ehin ti o padanu, ati nitorinaa ṣe aṣeyọri iṣakoso kongẹ ti ipo iṣẹ ẹrọ. Awọn apẹrẹ pataki ti kẹkẹ ifihan agbara crankshaft, ni idapo pẹlu sisẹ ti ifihan agbara crankshaft nipasẹ ECU (iṣakoso iṣakoso itanna), jẹ ọkan ninu awọn imọ-ẹrọ bọtini lati mọ iṣẹ ṣiṣe daradara ati iduroṣinṣin ti ẹrọ naa. o
Mimojuto iyara engine: kẹkẹ ifihan agbara crankshaft tun ṣe abojuto iyara engine ati gbigbe data si ECU (ẹka iṣakoso itanna) fun iṣakoso deede ti akoko ina ati akoko abẹrẹ, eyiti o ṣe pataki fun imudarasi ṣiṣe idana ati idinku awọn itujade.
Ni kukuru, kẹkẹ ifihan crankshaft jẹ paati pataki ninu awọn ẹrọ igbalode, iranlọwọ awọn ọna ṣiṣe iṣakoso ẹrọ mu iṣẹ ṣiṣe ati rii daju iṣẹ ailewu nipa fifun ipo deede ati alaye iyara.
Kini awọn ifihan ti ikuna disiki ifihan agbara crankshaft?
Ti disiki ifihan agbara crankshaft ba kuna, yoo ni ọpọlọpọ awọn ipa lori iṣẹ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ, ni pataki bi atẹle:
Ni akọkọ, itọka aṣiṣe naa tan imọlẹ, eyiti o jẹ esi taara ti eto iwadii ara ẹni ti ọkọ lẹhin wiwa iṣoro naa. Keji, nigbati o ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o le rii pe ilana ibẹrẹ gun ju igbagbogbo lọ, nitori pe engine n gbiyanju lati bẹrẹ ni deede nipasẹ sensọ ipo camshaft, ṣugbọn nitori aṣiṣe ti disk ifihan agbara, ilana ibẹrẹ ti ni idinamọ. Lakoko wiwakọ, iṣẹ ọkọ oju omi aṣọ ọkọ le kan ko si le ṣiṣẹ ni deede. Ni afikun, awọn engine le han alaibamu gbigbọn, ati paapa emit funfun ẹfin.
Iṣẹ akọkọ ti sensọ ipo crankshaft ni lati ṣe atẹle iyara engine, ati ni ibamu si alaye yii lati pinnu iye abẹrẹ epo ati igun iwaju igun. Eyi ṣe idaniloju pe ẹrọ ti wa ni ina ati bẹrẹ ni akoko to dara julọ, nitorinaa dinku ibajẹ si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bibẹẹkọ, nigbati iṣoro ba wa pẹlu nronu ifihan agbara crankshaft, lẹsẹsẹ ti ibojuwo ati awọn iṣẹ atunṣe le ni ipa, ti o yorisi iṣẹ ẹrọ riru.
Sensọ ipo crankshaft ti wa ni igbagbogbo fi sori ẹrọ ni olupin kaakiri, eyiti o jẹ apakan pataki fun wiwa ipo TDC ti piston, nitorinaa o ma n pe ni sensọ TDC nigbakan. Ni kete ti sensọ yii ba kuna, o yẹ ki o ṣayẹwo ati tunṣe lẹsẹkẹsẹ lati yago fun ikuna lati faagun ati fa ibajẹ diẹ sii si ọkọ naa.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
