Ọpa ibẹrẹ.
Awọn pataki paati ti ẹya engine. O gba agbara lati ọpa asopọ ati ki o yi pada si iṣelọpọ iyipo nipasẹ crankshaft ati ki o wakọ awọn ẹya ẹrọ miiran lori ẹrọ lati ṣiṣẹ. Awọn crankshaft ti wa ni fowo nipasẹ centrifugal agbara ti yiyi ibi-, igbakọọkan gaasi inertia agbara ati reciprocating inertia agbara, eyi ti o mu ki awọn crankshaft ru awọn igbese ti atunse ati torsional fifuye. Nitorinaa, a nilo crankshaft lati ni agbara ati lile ti o to, ati pe oju iwe akọọlẹ yẹ ki o jẹ sooro, aṣọ ati iwọntunwọnsi.
Lati le dinku iwọn ti crankshaft ati agbara centrifugal ti ipilẹṣẹ lakoko gbigbe, iwe akọọlẹ crankshaft nigbagbogbo ṣofo. Oju-iwe akọọlẹ kọọkan ni a pese pẹlu iho epo fun ifihan epo tabi isediwon lati lubricate oju iwe akọọlẹ. Lati dinku ifọkansi aapọn, asopọ ti ọrùn spindle, PIN crank ati apa ibẹrẹ ni asopọ nipasẹ aaki iyipada kan.
Ipa ti counterweight crankshaft (ti a tun mọ si counterweight) ni lati dọgbadọgba agbara centrifugal ti o yiyi ati akoko rẹ, ati nigbakan agbara inertial ti o tun pada ati akoko rẹ. Nigbati awọn ipa wọnyi ati awọn akoko tikararẹ jẹ iwọntunwọnsi, iwuwo iwọntunwọnsi tun le ṣee lo lati dinku fifuye lori gbigbe akọkọ. Nọmba, iwọn ati gbigbe ti iwuwo iwọntunwọnsi yẹ ki o gbero ni ibamu si nọmba awọn silinda ti ẹrọ, iṣeto ti awọn silinda ati apẹrẹ ti crankshaft. Iwọn iwọntunwọnsi jẹ simẹnti gbogbogbo tabi eke sinu ọkan pẹlu crankshaft, ati pe iwuwo iwọntunwọnsi epo diesel ti o ni agbara giga jẹ ti iṣelọpọ lọtọ lati crankshaft ati lẹhinna dapọ papọ.
Din
Gbigba iwọn otutu ti o ga ati sulfur kekere irin gbigbona mimọ jẹ bọtini lati ṣe agbejade irin ductile to gaju. Ohun elo iṣelọpọ inu ile jẹ ipilẹ akọkọ lori cupola, ati irin ti o gbona kii ṣe itọju desulfurization ṣaaju; Eyi ni atẹle nipasẹ irin ẹlẹdẹ ti o ni mimọ ti ko dara ati didara koki ti ko dara. Didà irin ti wa ni yo o ni cupola, desulfurized ita ileru, ati ki o kikan ati titunse ni fifa irọbi ileru. Ni Ilu China, iṣawari ti akopọ irin didà ni gbogbogbo ti ṣe nipasẹ igbale kika spectrometer taara.
mimu
Ilana iyipada ti afẹfẹ jẹ o han gbangba pe o ga ju ilana sisọ iyanrin amọ, ati pe o le gba awọn simẹnti crankshaft to gaju. Ilẹ iyanrin ti a ṣe nipasẹ ilana yii ni awọn abuda ti ko si abuku ti o tun pada, eyiti o ṣe pataki julọ fun crankshaft pupọ-jabọ. Diẹ ninu awọn aṣelọpọ crankshaft inu ile lati Germany, Italy, Spain ati awọn orilẹ-ede miiran lati ṣafihan ilana imudọgba ti afẹfẹ, ṣugbọn ifihan ti gbogbo laini iṣelọpọ jẹ nọmba kekere ti awọn aṣelọpọ.
Electroslag simẹnti
Electroslag remelting ọna ẹrọ ti wa ni loo si isejade ti crankshaft, ki awọn iṣẹ ti simẹnti crankshaft le jẹ afiwera si ti eke crankshaft. Ati pe o ni awọn abuda ti ọmọ idagbasoke iyara, iwọn lilo irin giga, ohun elo ti o rọrun, iṣẹ ọja ti o ga julọ ati bẹbẹ lọ.
Imọ-ẹrọ ti npa
Laini alaifọwọyi pẹlu titẹ titẹ ina gbigbona ati ina hydraulic bi ẹrọ akọkọ jẹ itọsọna idagbasoke ti iṣelọpọ iṣelọpọ crankshaft. Awọn laini iṣelọpọ wọnyi yoo gba gbogbo awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju gẹgẹbi gige konge, yiyi yipo (yiyi wedge agbelebu) dida, alapapo igba otutu alabọde, ipari ipari titẹ hydraulic, bbl Ni akoko kanna, wọn ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ iranlọwọ gẹgẹbi awọn ifọwọyi, conveyor. beliti ati awọn ẹrọ iyipada m ti a mu pada si awọn turntable lati dagba kan rọ ẹrọ ẹrọ (FMS). FMS le yi iṣẹ-ṣiṣe pada laifọwọyi ki o ku ati ṣatunṣe awọn paramita laifọwọyi, ati wiwọn nigbagbogbo lakoko ilana iṣẹ. Ṣe afihan ati igbasilẹ data gẹgẹbi sisanra ti o fẹsẹmulẹ ati titẹ ti o pọju ati afiwe pẹlu awọn iye ti o wa titi lati yan abuku to dara julọ fun awọn ọja didara. Gbogbo eto naa ni abojuto nipasẹ yara iṣakoso aarin kan, ti o muu ṣiṣẹ ti ko ni agbara. Awọn crankshaft eke nipasẹ ọna ayederu yii ni okun kikun ti laini ṣiṣan irin ti inu, eyiti o le mu agbara rirẹ pọ si nipasẹ diẹ sii ju 20%.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
