Fifun - A dari àtọwọdá ti o išakoso awọn sisan ti air sinu engine.
Awọn finasi àtọwọdá ni a dari àtọwọdá ti o išakoso awọn air sinu engine. Lẹhin ti gaasi ti wọ inu paipu gbigbe, yoo dapọ pẹlu petirolu sinu adalu ijona, eyiti yoo sun lati dagba iṣẹ. O ti wa ni ti sopọ si awọn air àlẹmọ ati awọn engine Àkọsílẹ, eyi ti o ti mọ bi awọn ọfun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine.
Awọn ẹrọ epo petirolu mẹrin-ọpọlọ jẹ aijọju bii eyi. Throttle jẹ ọkan ninu awọn ẹya pataki julọ ti ẹrọ ẹrọ oni, apakan oke rẹ jẹ grid air filter filter, apa isalẹ jẹ bulọọki engine, ni ọfun ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Boya awọn ọkọ ayọkẹlẹ accelerates ni irọrun ni o ni kan nla ibasepo pelu idoti ti awọn finasi, ati ninu awọn finasi le din idana agbara ati ki o ṣe awọn engine rọ ati ki o lagbara. Fifun ko yẹ ki o yọkuro fun mimọ, ṣugbọn tun idojukọ awọn oniwun lati jiroro diẹ sii.
Awọn ibile engine finasi Iṣakoso siseto ni nipasẹ kan USB (asọ irin waya) tabi fa ọpá, ọkan opin ti wa ni ti sopọ si awọn ohun imuyara efatelese, awọn miiran opin ti wa ni ti sopọ si finasi pọ awo ati iṣẹ. Awọn ẹrọ itanna àtọwọdá o kun nlo awọn finasi ipo sensọ lati šakoso awọn šiši Angle ti awọn finasi àtọwọdá gẹgẹ bi awọn agbara ti a beere nipa awọn engine, ki lati ṣatunṣe awọn iwọn ti awọn air gbigbemi.
Fẹ gaasi
Epo ti o wa ni lilo yoo jẹ iyipada kikan, akoko lilo to gun, iwọn otutu ti o ga julọ, iyipada ti o ni okun sii, pẹlu gaasi fisinuirindigbindigbin yoo wa ni titẹ sinu crankcase nipasẹ aafo ti oruka piston, nitorinaa ikanni gbọdọ wa lati tu gaasi naa silẹ, bibẹẹkọ isalẹ epo yoo dagba titẹ rere.
Gbigbe titẹ odi
Idi idi ti paipu atẹgun crankcase ti sopọ si àtọwọdá finnifinni jẹ ni apa kan, awọn ibeere ayika, ati ni apa keji, titẹ odi ti afẹfẹ gbigbe ni a fa jade lati inu apoti crankcase. Nigbati ategun ororo ba de paipu gbigbe, o tutu, epo yoo si rọ lori paipu gbigbe ati àtọwọdá, ati erogba ti o wa ninu nya si yoo tun wa ni ifipamọ sinu awọn ẹya wọnyi, nitori aafo ti o ṣii nipasẹ àtọwọdá finnifinni ni ṣiṣan afẹfẹ ti o tobi julọ, aaye naa kere, ati iwọn otutu gaasi jẹ kekere, nitorinaa apakan yii jẹ rọrun julọ lati di.
Isọdi mimọ
Nitorinaa, bawo ni igba pipẹ yoo jẹ idọti da lori didara àlẹmọ afẹfẹ, ami iyasọtọ ti epo ti a lo, didara, ipo ti apakan awakọ, ipo iwọn otutu afẹfẹ, iwọn otutu ti n ṣiṣẹ engine, awọn ihuwasi awakọ ati bẹbẹ lọ. Paapaa bi o ṣe jẹ ẹni kọọkan, ko ṣee ṣe lati lo nọmba ti o wa titi ti awọn ibuso lati pinnu akoko fifọ mimọ, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun akọkọ ninu aarin aarin fifa jẹ gigun julọ, nigbamii nitori isọdọtun igbagbogbo ti epo ati gaasi ninu paipu atẹgun crankcase ati agbawole, igbohunsafẹfẹ mimọ yoo pọ si, ati oju ojo oriṣiriṣi yoo tun ni ipa iyara ti idọti idọti naa.
Ifojusi mimọ si iṣoro naa
Ti sludge finasi naa ba pọ ju, o le fa ki ẹrọ naa pọ si ni ibi, mu agbara epo pọ si, eyiti o jẹ aibalẹ nla fun awọn oniwun, lẹhinna bawo ni a ṣe le ṣe pẹlu idọti idọti naa? Ninu ti wa ni ṣe, lọ si 4S itaja ni kiakia le ṣee ṣe, sugbon ko gbogbo ninu gbọdọ lọ si 4S itaja? Lootọ, o le ṣe funrararẹ, maṣe gbagbe lati bẹrẹ.
Ni akọkọ, fi epo kekere kan sori oruka lapapo irin ti o wa titi lati yago fun iṣẹlẹ ti awọn eyin sisun nigbati o ba ṣajọpọ. Yọ awọn irin oruka ti awọn finasi okun, yọ awọn okun, awọn osi opin ni awọn ipo ti awọn finasi, yọ awọn odi elekiturodu ti awọn batiri, pa awọn iginisonu yipada, tan finasi awo ni gígùn, sokiri kan kekere iye ti "carburetor cleaning oluranlowo" sinu finasi, ati ki o si lo poliesita asọ tabi ga-spun "ti kii-hun, awọn scrub ti a fi ọwọ le wa ni farabalẹ ti a fi ọwọ ti a ti lo ni ọwọ ti o jinlẹ, ti a fi ọwọ hun ti o jinlẹ" lati di awọn rag fara scrub.
Fifọ awọn finasi ko le ṣe disassembled, ṣugbọn jẹ daju lati nu awọn lilẹ apa ti awọn nya agbawole, awọn laišišẹ motor gbọdọ wa ni kuro ṣaaju ki o to le ti wa ni ti mọtoto, awọn idana nozzle yiya ati ninu ni anfani ati alailanfani, ni apapọ, awọn itọju ibudo sope ko si ninu, lati se miiran kobojumu egbin, gẹgẹ bi awọn nilo lati ropo awọn lilẹ oruka tabi diẹ ninu awọn miiran. Tabi ninu ilana itusilẹ, jijo epo, gaasi ati awọn iyalẹnu miiran ṣe idaduro akoko oniwun naa.
Lẹhin ti nu, ati lẹhinna ni ibamu si ilana ti a ti yọ kuro, fi sori ẹrọ ni fifa lati bẹrẹ ibẹrẹ, nu ifasilẹ, ibẹrẹ jẹ pataki, nitori kọnputa ṣe atunṣe šiši finasi, iṣẹ iranti kan wa, nitori idiwọ sludge kan wa ṣaaju, lati rii daju iwọn gbigbemi, kọnputa naa yoo ṣatunṣe šiši ikọlu laifọwọyi, ki gbigbemi naa wa ni ipo deede.
Lẹhin ti nu, ko si sludge blockage, ti o ba ti finasi si tun ntẹnumọ awọn ti tẹlẹ šiši, ki o si o yoo fa nmu gbigbemi, ati awọn Abajade ni wipe awọn engine mì nigbati o bere, ati awọn isare jẹ lagbara, awọn engine ikuna ina le tun ti wa ni tan.
Nitorinaa kilode ti o jẹ pe nigbakan ẹrọ naa le ṣiṣẹ laisi ipilẹṣẹ lẹhin mimọ finasi naa? Iyẹn jẹ nitori fifun ko ni idọti pupọ, ati lẹhin mimọ, gbigbemi rẹ ko yipada pupọ. Sibẹsibẹ, iyipada ti finasi lẹhin mimọ ko le ṣe akiyesi nipasẹ oju ihoho, nitorinaa o yẹ ki o bẹrẹ.
Ni otitọ, ipilẹṣẹ jẹ rọrun pupọ, nipasẹ kọnputa igbẹhin le ṣee ṣe, afọwọṣe tun le ṣee ṣe, ṣugbọn itọnisọna ko yara bi kọnputa, nigbakan yoo kuna, ikuna ko ṣe pataki, tun ṣe lẹẹkansi. Awọn ọna meji lo wa lati ṣe ibẹrẹ ti o da lori ọkọ ayọkẹlẹ:
Ọna ibẹrẹ
Ohun akọkọ ni lati ṣii jia keji ti bọtini naa, iyẹn ni, jia ti ohun elo tọka si ti tan ni kikun, lẹhinna duro fun iṣẹju-aaya 20, tẹ lori ohun imuyara si ipari, dimu fun bii iṣẹju mẹwa 10, tu ohun imuyara silẹ, pa ẹrọ imuyara, fa bọtini naa jade, ati ibẹrẹ ti pari.
Awọn keji ni lati tan awọn bọtini lori awọn keji jia, mu o fun 30 aaya, ki o si pa awọn iginisonu ki o si fa jade awọn bọtini. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe lẹhin ti awọn ọna meji ti ṣe, o ni lati duro fun akoko kan ṣaaju ki o to le gbiyanju lati ignite, gbogbo duro 15-20 aaya, ati ki o si ignite lati ri ti o ba ti epo epo jẹ deede, boya awọn engine ikuna ina ti wa ni jade, ti o ba kan ikuna, ṣe a keji akoko, titi ti o jẹ aseyori, gbogbo le jẹ kan aseyori, ni julọ igba meji.
Sibẹsibẹ, ni ibamu si awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ọna atunṣe kii ṣe kanna, ati pe diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni ipilẹṣẹ nipasẹ kọmputa kan, ti o ba jẹ bẹ, a ṣe iṣeduro pe ki oniwun fi ọkọ ayọkẹlẹ ranṣẹ si ile itaja pẹlu awọn ohun elo ọjọgbọn lati sọ di mimọ [1].
ko ṣiṣẹ
Awọn tiwqn ti awọn ina finasi le ti wa ni aijọju pin si awọn wọnyi awọn ẹya: finasi àtọwọdá, itanna drive, potentiometer, oludari (diẹ ninu awọn se ko, taara nipasẹ awọn ecu tube), nipasẹ-kọja àtọwọdá. Awọn abuda aṣiṣe ti pin si awọn ẹka meji: aṣiṣe lile ati ẹbi rirọ. Ikuna lile n tọka si ibajẹ ẹrọ, ikuna rirọ tọka si idoti, aiṣedeede ati bẹbẹ lọ.
Aṣiṣe lile
Apakan resistance ti potentiometer ni lati fun sokiri kan Layer ti fiimu erogba lori sobusitireti polyester, eyiti o jẹ ilana igbaradi kekere pupọ, ati pe resistance resistance ko ga. Lati fi sii ni gbangba, ko dara bi potentiometer ti awọn ohun elo ile lasan wa. Olubasọrọ sisun jẹ ti ọna kan ti irin yiyipada claws. Akiyesi, yiyipada claws! Eyi kan n ṣafikun ẹgan si ipalara! Ni afikun, ko si oluranlowo aabo lori fiimu erogba, ati isubu ti erupẹ erogba nyorisi si olubasọrọ ti ko dara, ati ina jẹ eyiti ko ṣeeṣe.
Aṣiṣe rirọ
Nigbagbogbo a ni idamu nipasẹ sisọnu fifa nitori pe fifa naa wa ni ṣiṣi silẹ pupọ julọ ni ọpọlọpọ igba. Afẹfẹ n lọ nipasẹ aafo fisinu ni iyara ti o ga pupọ (awọn mewa si awọn ọgọọgọrun awọn mita / iṣẹju-aaya), ati ipa ti eruku ti a kojọpọ diẹdiẹ lori ṣiṣan afẹfẹ kọja agbara atunṣe ti fifa.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
