Awọn paadi idaduro ẹhin jẹ tinrin ju iwaju lọ.
Iṣẹlẹ yii ni pataki lati inu apẹrẹ ati lilo awọn abuda ti eto idaduro ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn wili iwaju n ṣiṣẹ bi awọn kẹkẹ awakọ, ati nitori iyẹwu engine ati iwuwo ti o wuwo, ẹru ti o wa lori axle iwaju nigbagbogbo tobi pupọ ju axle ẹhin lọ. Nitori naa, wiwọ awọn paadi idaduro iwaju jẹ pupọ diẹ sii ju awọn paadi biriki ẹhin lọ, nitorinaa awọn paadi idaduro iwaju jẹ apẹrẹ lati nipọn pupọ ju awọn paadi ẹhin lọ. Ni afikun, awọn paadi ẹhin ẹhin ni agbara diẹ sii lakoko ilana braking, paapaa ni iru awakọ ẹhin, gbigbe ẹru ti gbigbe ẹhin jẹ pataki diẹ sii, ti o mu ki awọn paadi ẹhin ẹhin yoo ni iriri yiya nla nigbati braking. Lati rii daju pe awọn paadi bireeki le paarọ rẹ nigbakanna, diẹ ninu awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe apẹrẹ awọn paadi ẹhin lati jẹ tinrin, ati pe awọn paadi iwaju nipọn nipọn, eyiti o dabi ẹnipe awọn paadi biriki ẹhin ti wọ diẹ sii ni pataki. o
Bibẹẹkọ, iwọn wiwọ ti awọn paadi bireeki jẹ ibatan pẹkipẹki si igbohunsafẹfẹ lilo ati ipa naa. Labẹ awọn ipo deede, iwọn yiya ti o yatọ die-die ni ẹgbẹ mejeeji ti awọn paadi ṣẹẹri jẹ ironu, ṣugbọn ti o ba wa ni aafo pataki ninu wiwọ ni ẹgbẹ mejeeji, o gba ọ niyanju lati ṣe ayewo to ṣe pataki ati atunṣe ti eto idaduro lati rii daju wiwakọ. ailewu. o
Bawo ni pipẹ lati ropo awọn paadi biriki lẹhin?
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbogbo lọ si awọn kilomita 60,000-80,000 nilo lati rọpo awọn paadi idaduro ẹhin. Nitoribẹẹ, nọmba awọn ibuso kii ṣe pipe, nitori awọn ipo opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan yatọ, ati awọn ihuwasi awakọ ti awakọ kọọkan yatọ, eyiti yoo ni ipa lori igbesi aye iṣẹ ti awọn paadi biriki. Awọn deede julọ ni lati ṣayẹwo sisanra ti awọn paadi idaduro, ti sisanra ti awọn paadi idaduro ba kere ju 3mm, o nilo lati paarọ rẹ.
Akoko rirọpo ti awọn paadi biriki ati awọn disiki bireeki ko wa titi, ni ibamu si ipo awakọ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn paadi idaduro iwaju nilo lati paarọ rẹ nipa awọn ibuso 350,000, ati awọn paadi ẹhin nilo lati rọpo nipa awọn ibuso 610, eyiti o da lori lori awọn ipo opopona ti n wakọ ọkọ, igbohunsafẹfẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ awakọ ati agbara.
Pinnu boya paadi bireeki nilo lati paarọ rẹ:
2, tẹtisi ohun naa, ti idaduro ba njade ohun ija ija irin kan, eyi le jẹ yiya paadi biriki si sisanra ti o kere julọ, ami opin ni ẹgbẹ mejeeji ti paadi fọwọkan idaduro si disiki biriki ti o funni ni ohun ajeji, nilo lati rọpo ni akoko. 3, wo awọn imọran, diẹ ninu awọn awoṣe yoo ni awọn imọran wiwọ bireeki, ti paadi idaduro ba wọ pupọ, yoo jẹ ki laini oye fọwọkan disiki bireki, ti o mu abajade awọn iyipada resistance, abajade ni lọwọlọwọ, awọn ifihan agbara ti a rii, dasibodu naa yoo ni idaduro. paadi itaniji awọn italolobo.
Ru ṣẹ egungun paadi aropo Tutorial
Kan tẹle awọn igbesẹ wọnyi:
Igbesẹ akọkọ, yọ awọn boluti taya naa kuro. Ṣaaju ki o to gbe ọkọ, tú awọn boluti didi ti gbogbo awọn kẹkẹ nipasẹ idaji kan, laisi yiyọ wọn patapata. Eyi ni lati lo ija laarin taya ọkọ ati ilẹ, ti o jẹ ki o rọrun lati tú awọn boluti kẹkẹ naa.
Nigbamii, gbe ọkọ lati yọ awọn taya.
Igbesẹ keji, rọpo awọn paadi idaduro. Ni akọkọ, so ọkọ pọ mọ kọnputa awakọ ki o yan “Ṣi silinda biriki kẹkẹ ẹhin” lori wiwo eto rirọpo paadi paadi. Lẹhinna, da lori iru paadi ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ rẹ (iru disiki tabi iru ilu), lọ si ile itaja awọn ẹya paati lati ra paadi idaduro kanna.
Nigbamii, yọ ilu bireki kuro. Ṣe akiyesi awọn skru titiipa ni ẹgbẹ mejeeji ti axle ẹhin. Yọ nut nla ati okun birki ẹhin kuro. Lẹhinna, mu kẹkẹ ẹhin kuro. Nikẹhin, yọ ilu idaduro kuro.
Igbesẹ mẹta, rọpo awọn paadi idaduro. Nigbati o ba yọ ilu bireki kuro, iwọ yoo rii awọn paadi idaduro meji ti o wa papọ nipasẹ awọn orisun omi meji. Yọ awọn paadi idaduro atijọ kuro ki o fi awọn tuntun sii.
Pẹlu iru iṣẹ ti o rọrun, o tun le ni rọọrun pari rirọpo paadi ẹhin. Ranti lati paarọ awọn paadi idaduro ẹhin, rii daju lati ṣayẹwo boya eto idaduro n ṣiṣẹ daradara lati rii daju aabo awakọ.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
