Apá ẹ̀yìn.
Apá ẹ̀yìn tọ́ka sí ẹ̀yà ara ẹ̀gbẹ́ ìwakọ̀ ẹ̀yìn ti ìgbékalẹ̀ agbára ọkọ̀. Ó ní àwọn afárá méjì tí ó ní ìdajì méjì, ó sì lè ṣe ìgbésẹ̀ ìyàtọ̀ afara-ìdajì. Ní àkókò kan náà, a tún lò ó láti gbé kẹ̀kẹ́ náà ró àti láti so ẹ̀rọ kẹ̀kẹ́ ẹ̀yìn pọ̀. Tí ó bá jẹ́ ọkọ̀ akápò iwájú, akápò ẹ̀yìn jẹ́ afárá tí ó tẹ̀lé e nìkan, èyí tí ó kàn ń ṣe ipa bearing nìkan. Tí akápò iwájú kò bá jẹ́ akápò ìwakọ̀, akápò ẹ̀yìn ni akápò ìwakọ̀, ní àkókò yìí pẹ̀lú ipa bearing náà tún ń ṣe ipa drive àti deceleration àti differential, tí ó bá jẹ́ awakọ̀ kẹ̀kẹ́ mẹ́rin, ní gbogbogbòò ní iwájú akápò ẹ̀yìn náà tún ní àpótí ìgbesẹ̀. Apá ẹ̀yìn pín sí akápò ìdajì àti akápò ìdajì. Apá kejì ni a fi ìdádúró tí kò ní òmìnira, bíi plate spring suspension, akápò ìdajì náà sì ní ìdádúró òmìnira, bíi McPherson suspension.
Apá ẹ̀yìn ni afárá tó wà lẹ́yìn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà.
Tí axle iwájú kò bá jẹ́ axle awakọ̀, axle ẹ̀yìn ni axle awakọ̀, ní àkókò yìí, ní àfikún sí ipa bearing náà, ó tún ń kó ipa ti drive àti deceleration àti differential, tí ó bá jẹ́ drive-wheel mẹ́rin, ní gbogbogbòò, ní iwájú axle ẹ̀yìn náà, a tún ní àpótí gbigbe.
Apá iwájú Apá ẹ̀yìn tọ́ka sí apá iwájú axle, axle iwájú ní spring shock absorber, steering gear, balance shaft, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, axle ẹ̀yìn náà ní axle drive, transmission gear àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ. Ẹ̀yìn acruit multi-axle náà ni a pín sí axle ẹ̀yìn drive àti kò sí axle ẹ̀yìn drive, kò sí axle ẹ̀yìn drive kò sí ìsopọ̀ axle drive, kò sí apá ti acruit drive, ní gbogbogbòò ó ju axle mẹ́ta ti acruit truck àti traction front.
Nígbà tí a bá ń lo àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ó yẹ kí a máa yọ eruku àti eruku tí ó wà nínú pulọọgi afẹ́fẹ́ tí ó wà ní ẹ̀yìn axle kúrò, kí a sì máa yọ ìwẹ̀nùmọ́ àti yíyọ́ kúrò ní gbogbo 3000km nígbà tí a bá ń ṣe àtúnṣe láti rí i dájú pé ọ̀nà afẹ́fẹ́ náà rọrùn, kí a lè yẹra fún ìfúnpọ̀ nínú ilé ọ̀nà afẹ́fẹ́ tí dídènà ọ̀nà afẹ́fẹ́ àti jíjò epo ní ojú ibi tí ó sopọ̀ mọ́ ara àti èdìdì epo ń fà. Kí a sì ṣàyẹ̀wò ìwọ̀n epo tí ó ń fa òróró àti dídára epo, fi kún un tàbí kí a yípadà tí ó bá pọndandan. Ó yẹ kí a yípadà epo gear nígbà tí a bá ń tọ́jú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ní 12000km, kí a sì ṣàyẹ̀wò dídára epo ní gbogbo 24000km nígbà tí a bá ń ṣe àtúnṣe, bíi yíyípadà àwọ̀ àti fífẹ́, kí a sì yípadà epo tuntun náà. Nígbà tí a bá ń lò ó ní àwọn agbègbè tútù, ó yẹ kí a yípadà epo tí ń fa òróró ní ìgbà òtútù ní ìgbà òtútù. Nígbà tí a bá ń wakọ̀ ní nǹkan bí 80000km fún ìtọ́jú, ó yẹ kí a gé ohun èlò ìdínkù àti ìṣọ̀kan ìyàtọ̀ pàtàkì kúrò, kí a fọ ihò inú ilé axle náà mọ́, kí a sì fún èèpo apá kọ̀ọ̀kan ní agbára tí a sọ, kí a sì tún ṣe àtúnṣe sí ìdènà ìsopọ̀ apá kọ̀ọ̀kan ti jia àti ìfarakan ojú eyín.
Ẹ̀rọ náà ń fi agbára ránṣẹ́ sí àpótí ìjókòó, èyí tí a gbé sí díìsìkì ehin ẹ̀yìn. Ìyàtọ̀ náà jẹ́ gbogbo, inú rẹ̀ ni: Àwọn àwo eyín kékeré wà ní àárín òpó ìjókòó òkè pẹ̀lú àwọn jíìsì asteroid méjì [kó ipa nínú ṣíṣe àtúnṣe iyàrá ìyípo] a gbé ìyàtọ̀ náà dúró, àwọn ihò kékeré méjì yíká wà ní ẹ̀gbẹ́ méjèèjì, àwọn kọ́kọ́rọ́ tí ń yọ̀ wà lókè, a sábà máa ń sọ pé a fi ìlàjì òpó sínú èyí, lọ tààrà nígbà tí òpó ìjókòó kò bá ṣí, nígbà tí òpó ìjókòó bá ṣí láti ṣàtúnṣe iyàrá àwọn taya ní ẹ̀gbẹ́ méjèèjì, Láti mú kí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà lè ṣiṣẹ́ ní àwọn igun!
Apá ẹ̀yìn ọkọ̀ akẹ́rù Jiefang ni apá ìwakọ̀, ipa pàtàkì rẹ̀ sì ni:
(1). A fi ẹ̀rọ náà ránṣẹ́, a sì fi agbára láti inú clutch, gearbox àti transmission hápù ránṣẹ́ nípasẹ̀ deductor, kí iyára rẹ̀ lè dínkù, kí ìyípo náà lè pọ̀ sí i, kí ìyípo náà sì lè dé ọ̀dọ̀ kẹ̀kẹ́ awakọ̀ nípasẹ̀ semi-shaft;
(2). Rú ẹrù axle ẹ̀yìn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà;
(3). Agbára ìṣesí àti ìyípo ojú ọ̀nà ni a gbé lọ sí férémù náà nípasẹ̀ ìsun ewé;
(4). Nígbà tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bá ń ṣiṣẹ́, bírékì kẹ̀kẹ́ ẹ̀yìn ló ń ṣe ipa ìdènà pàtàkì, nígbà tí a bá sì gbé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà sí ibi ìdúró, bírékì kẹ̀kẹ́ ẹ̀yìn ló ń ṣe bírékì ìdúró.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ MG&MAUXS ti a gba lati ra.
