Njẹ awọn disiki idaduro iwaju jẹ kanna bi awọn disiki egungun ẹhin?
aibikita
Disiki ṣẹ egungun iwaju yatọ si disiki egungun ẹhin.
Iyatọ akọkọ laarin awọn disiki idaduro iwaju ati ẹhin jẹ iwọn ati apẹrẹ. Disiki idaduro iwaju jẹ igbagbogbo tobi ju disiki bireeki lẹhin nitori nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ṣe, aarin ti walẹ ti ọkọ yoo yi lọ siwaju, ti o fa ilosoke didasilẹ ni titẹ lori awọn kẹkẹ iwaju. Lati koju titẹ yii, awọn disiki fifọ kẹkẹ iwaju nilo lati tobi ni iwọn lati pese ija nla, nitorinaa jijẹ imunadoko braking. Ni afikun, iwọn ti o tobi julọ ti disiki fifọ kẹkẹ iwaju ati awọn paadi biriki tumọ si pe ariyanjiyan diẹ sii le ṣe ipilẹṣẹ lakoko braking, nitorinaa imudara ipa braking. Niwọn igba ti ẹrọ ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti fi sii ni iwaju, ti o jẹ ki apakan iwaju ti wuwo julọ, nigbati braking, iwaju ti o wuwo tumọ si inertia diẹ sii, nitorinaa kẹkẹ iwaju nilo ija diẹ sii lati pese agbara braking to, eyiti o tun jẹ ọkan ninu awọn idi. fun titobi nla ti disiki idaduro iwaju.
Ni ida keji, nigbati ọkọ braking, yoo wa lasan gbigbe pupọ kan. Botilẹjẹpe ọkọ naa dabi iduroṣinṣin ni ita, o tun n gbe siwaju labẹ iṣe ti inertia. Ni akoko yii, aarin ti walẹ ti ọkọ naa n lọ siwaju, titẹ lori awọn kẹkẹ iwaju n pọ si lojiji, ati iyara iyara, titẹ naa pọ si. Nitorina, kẹkẹ iwaju nilo disiki ti o dara julọ ati awọn paadi fifọ lati rii daju pe ọkọ le duro lailewu.
Lati ṣe akopọ, disiki idaduro iwaju n wọ yiyara ju disiki bireeki ẹhin, ni pataki nitori inertia ati awọn ero apẹrẹ ọkọ, nitorinaa kẹkẹ iwaju nilo agbara braking diẹ sii lati koju titẹ ati inertia ti braking.
Igba melo ni o yẹ lati yi disiki idaduro iwaju pada
60,000 si 100,000 ibuso
Yiyipo iyipada ti disiki idaduro iwaju ni a maa n ṣe iṣeduro laarin 60,000 ati 100,000 km. Iwọn yii le ṣe atunṣe ni ibamu si awọn isesi awakọ ẹni kọọkan ati agbegbe ti a ti lo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fun apere:
Ti o ba wakọ nigbagbogbo ni opopona ati lilo bireeki kere, disiki idaduro le ni atilẹyin si nọmba ti o ga julọ ti awọn ibuso.
Wiwakọ ni ilu tabi awọn ipo opopona idiju, nitori ibẹrẹ igbagbogbo ati iduro, wiwọ disiki biriki yoo yara, o le nilo lati paarọ rẹ ni ilosiwaju.
Ni afikun, rirọpo ti disiki biriki yẹ ki o tun ronu ijinle yiya rẹ, nigbati yiya ba kọja 2 mm, o yẹ ki o tun gbero fun rirọpo. Awọn sọwedowo itọju ọkọ deede le ṣe iranlọwọ fun awọn oniwun dara ni oye ipo gangan ati akoko rirọpo ti disiki idaduro.
Disiki ṣẹ egungun iwaju ti wọ diẹ sii ju disiki egungun ẹhin lọ
Awọn kẹkẹ iwaju jẹ ẹru nla lakoko braking
Idi pataki ti disiki idaduro iwaju ti wọ diẹ sii ni lile ju disiki egungun ẹhin ni pe kẹkẹ iwaju ni ẹru nla lakoko braking. Iṣẹlẹ yii ni a le sọ si atẹle naa:
Apẹrẹ ọkọ: Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni gba apẹrẹ iwaju-iwaju, ninu eyiti engine, gbigbe ati awọn paati pataki miiran ti fi sori ẹrọ ni iwaju ọkọ naa, ti o yorisi pinpin ailopin ti iwuwo ọkọ, nigbagbogbo iwaju jẹ wuwo ju.
Pipin agbara Braking: Nitori iwaju ti o wuwo, awọn kẹkẹ iwaju nilo lati koju agbara braking diẹ sii nigbati braking lati rii daju iduroṣinṣin ati ailewu ọkọ. Eyi jẹ ki eto idaduro iwaju nilo agbara idaduro diẹ sii, nitorina iwọn disiki idaduro iwaju jẹ apẹrẹ lati tobi.
Iṣẹlẹ gbigbe pupọ: Lakoko braking, nitori inertia, aarin ti walẹ ti ọkọ yoo lọ siwaju, siwaju sii jijẹ fifuye lori awọn kẹkẹ iwaju. Iṣẹlẹ yii ni a pe ni “gbigbe ibi-bireeki” ati pe o fa ki awọn kẹkẹ iwaju lati ru ẹru ti o tobi julọ nigbati braking.
Lati ṣe akopọ, nitori awọn ifosiwewe ti o wa loke, ẹru ti o gbe nipasẹ kẹkẹ iwaju nigba braking jẹ tobi pupọ ju ti kẹkẹ ẹhin lọ, nitorinaa iwọn yiya ti disiki idaduro iwaju jẹ pataki diẹ sii.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
