Igba melo ni o yẹ ki a yi crankshaft pulley pada?
Àyípo ìyípadà ti crankshaft pulley sábà máa ń jẹ́ ọdún méjì tàbí 60,000km . Síbẹ̀síbẹ̀, ìyípo yìí kì í ṣe pípé, àkókò ìyípadà náà sì lè yàtọ̀ síra ní ìbámu pẹ̀lú àpẹẹrẹ, àyíká lílò àti ipò ọkọ̀.
Àwọn àwòṣe àti àyíká lílò : àwọn àwòṣe onírúurú ti dídára pulley àti ìgbésí ayé iṣẹ́ lè yàtọ̀, ní àkókò kan náà, àyíká lílò líle (bíi iyanrìn ńlá, àwọn agbègbè ooru gíga) lè mú kí wíwọ pulley yára, èyí tí yóò sì yọrí sí àìní láti pààrọ̀ ṣáájú.
Ipo ọkọ : Ti beliti pulley tabi beliti ba wọ, ti ogbo, fifọ ati awọn ipo miiran ba waye ninu lilo ọkọ naa, o tun nilo lati rọpo rẹ ni akoko lati rii daju pe o ni aabo fun awakọ.
Ìwé Ìtọ́kasí : A gbani nímọ̀ràn pé kí ẹni tó ni ọkọ̀ náà tọ́ka sí àwọn ìlànà pàtó tó wà nínú ìwé ìtọ́ni olùlò ọkọ̀ náà kí ó sì pinnu àkókò tí ó yẹ kí ó fi rọ́pò ọkọ̀ náà gẹ́gẹ́ bí ipò gidi rẹ̀.
Ní àfikún, ó yẹ kí a kíyèsí pé crankshaft pulley àti belìtì sábà máa ń ní ìsopọ̀ tímọ́tímọ́, nítorí náà, ó lè nílò láti pààrọ̀ belìtì náà ní àkókò kan náà tí a bá pààrọ̀ rẹ̀.
Láti ṣàkópọ̀, ìyípo ìyípadà ti crankshaft pulley jẹ́ ibi tí ó rọrùn láti yípadà, ẹni tí ó ni ó sì yẹ kí ó ṣe ètò ìyípadà gẹ́gẹ́ bí ipò gidi àti àwọn àbá inú ìwé ìtọ́ni ọkọ̀.
Oríṣiríṣi ìdí ló lè fa ìṣòro tí kò fi ní jẹ́ kí MG crankshaft pulley lè fà, títí kan ìṣòro pẹ̀lú tensioner, ìṣòro pẹ̀lú ṣíṣe àwòrán tàbí fífi crankshaft pulley síta, àti àṣìṣe nígbà tí a bá ń ṣiṣẹ́.
Lákọ̀ọ́kọ́, tí crankshaft pulley kò bá le koko, ó lè jẹ́ nítorí àtúnṣe tí kò tọ́ tàbí ìbàjẹ́ sí tensioner náà. Ète tensioner náà ni láti pa tensioner náà mọ́, tí tensioner náà kò bá ṣe àtúnṣe tàbí bàjẹ́, kò ní lè mú pulley náà mọ́ dáadáa. Nínú ọ̀ràn yìí, ó ṣe pàtàkì láti ṣe àyẹ̀wò àti ṣàtúnṣe tensioner náà, tàbí láti yí tensioner náà padà 1.
Èkejì, àwọn ìṣòro pẹ̀lú ṣíṣe àwòrán tàbí fífi sori ẹ̀rọ crankshaft pulley náà lè fa ìṣòro nínú fífún un ní okun. Fún àpẹẹrẹ, tí àwòrán crankshaft pulley náà bá ní àbùkù, tàbí tí kò bá ṣe déédéé nígbà tí a bá ń fi sori ẹ̀rọ náà, ó lè fa kí pulley náà má lè di mọ́. Nínú ọ̀ràn yìí, ó ṣe pàtàkì láti ṣàyẹ̀wò pé àwòrán crankshaft pulley náà bá àwọn ìlànà mu àti pé a tẹ̀lé ìlànà àti ìgbésẹ̀ ìfàmọ́ra tó tọ́ nígbà tí a ń fi sori ẹ̀rọ náà .
Ni afikun, awọn aṣiṣe lakoko iṣẹ le tun fa ki awọn pulley crankshaft kuna lati di. Fun apẹẹrẹ, ti a ba lo ohun elo tabi ọna iṣiṣẹ ti ko tọ lakoko iṣẹ ti yiyi ẹwọn tabi beliti pada, awọn iṣoro didẹ le waye. Ni ọran yii, rii daju pe o lo awọn irinṣẹ to tọ ki o tẹle awọn ilana to tọ lati di .
Ní ṣókí, láti yanjú ìṣòro tí MG crankshaft pulley kò fi lè dì mọ́ra, ó ṣe pàtàkì láti ṣe ìwádìí àti láti bójútó àtúnṣe tàbí ìyípadà tensioner, ṣíṣe àwòrán àti àyẹ̀wò ìfisílẹ̀ crankshaft pulley, àti bí iṣẹ́ náà ṣe tọ́.
Ihò ìdúró crankshaft MG wà ní ẹ̀gbẹ́ páìpù èéfín níbi tí ẹ́ńjìnnì náà ti so mọ́ ìṣiṣẹ́ náà, àti ní ẹ̀gbẹ́ nọ́mbà ẹ́ńjìnnì náà.
Àtúnṣe àkókò fún àwọn ẹ̀rọ MG, pàápàá jùlọ ipò àwọn ihò ìgbékalẹ̀ crankshaft, lè yàtọ̀ síra nípasẹ̀ àwòṣe àti ọdún. Gẹ́gẹ́ bí ìwífún tí a pèsè, ipò ihò ìgbékalẹ̀ crankshaft wà ní ẹ̀gbẹ́ páìpù èéfín, pàápàá jùlọ níbi tí ẹ̀rọ àti ìgbékalẹ̀ náà ti ṣiṣẹ́, ìyẹn ni, ní ẹ̀gbẹ́ nọ́mbà ẹ̀rọ náà. Ìwífún yìí ṣe pàtàkì gan-an fún àkókò tí ó yẹ fún ẹ̀wọ̀n tàbí ṣíṣe iṣẹ́ àtúnṣe tí ó jọmọ́, nítorí ó níí ṣe pẹ̀lú iṣẹ́ déédéé àti ààbò ẹ̀rọ náà. Rírí dájú pé a dá crankshaft mọ̀ dáadáa àti pé a gbé e sí ipò rẹ̀ jẹ́ ìgbésẹ̀ pàtàkì nígbà tí a bá ń ṣe iṣẹ́ àtúnṣe tí ó jọmọ́.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ MG&MAUXS ti a gba lati ra.
