Igba melo ni o yẹ ki o yipada ba le yipada?
Ere rirọpo ti crankshaft palle ni gbogbo ọdun 2 tabi 60,000km. Sibẹsibẹ, ọna yii kii ṣe idi ati akoko rirọpo gangan le yatọ da lori awoṣe, lo agbegbe ati ipo ọkọ.
Awọn awoṣe ati lo agbegbe: awọn awoṣe oriṣiriṣi ti didara falile ati igbesi aye iṣẹ le yatọ, ni awọn agbegbe otutu nla) le mu ki o nilo lati rọpo ilosiwaju.
Ipo ọkọ: Ti o ba jẹ pe igba beliti tabi wọ aṣọ igbanu, ti ogbo, fifọ ati awọn ipo miiran waye ni lilo ọkọ, o tun nilo lati rọpo ni akoko lati rii daju aabo awakọ.
Itọkasi itọsọna: O gba ọ niyanju pe eni ti o tọka si awọn ipese pato ninu Afowoyi olumulo ọkọ ati pinnu akoko rirọpo ni ibamu si ipo gangan ti ọkọ.
Ni afikun, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe Cankshaft pali ati igbanu nigbagbogbo jẹ ibatan pẹkipẹki, nitorinaa bibẹ le nilo lati rọpo ni akoko kanna nigbati o jẹ rọpo rẹ.
Lati akopọ, iyipo rirọpo ti Cankshaft pallet jẹ iwọn rirọrun ti o rọ, ati pe o yẹ ki o ṣe agbekalẹ eto rirọpo ni ibamu si ipo gangan ati awọn iṣeduro ti itọsọna ọkọ.
Iṣoro ti Cankshaft ti ko le fa nipasẹ ọpọlọpọ awọn idi, pẹlu ṣugbọn ko ni opin si awọn iṣoro pẹlu apẹrẹ tabi awọn aṣiṣe lakoko iṣẹ.
Ni akọkọ, ti Cankshaft pali ko ba dan, o le jẹ nitori iṣatunṣe aiṣedeede tabi ibaje si aifọkanbalẹ. Idi ti Eyi ni lati ṣetọju ẹdọfu ti igbanu, ti o ba ti ṣatunṣe ẹdọfu ni aiṣedeede tabi ti bajẹ, kii yoo ni anfani lati mu ki o mọ irun ori. Ni ọran yii, o jẹ dandan lati ṣayẹwo ati ṣatunṣe idari, tabi rọpo ẹdọfu ti bajẹ 1.
Ni ẹẹkeji, awọn iṣoro pẹlu apẹrẹ tabi fifi sori ẹrọ ti Cankshaft palley tun le fa awọn iṣoro ni mimu. Fun apẹẹrẹ, ti apẹrẹ Cankshaft ti jẹ alebu, tabi ko yẹ ni tito daradara ni fifi sori ẹrọ, o le fa falileji lati kuna lati mu. Ni ọran yii, o jẹ dandan lati ṣayẹwo pe apẹrẹ ti Cankshaft Pulley pade awọn pato ati pe o tẹle awọn igbesẹ ti o yẹ ni atẹle fifi sori ẹrọ.
Ni afikun, awọn aṣiṣe lakoko iṣẹ tun le fa ki o fa ki o kuna lati mu. Fun apẹẹrẹ, ti ọpa ti ko tọ tabi ọna iṣiṣẹ ti lo lakoko iṣẹ ti yiyipada kan pq tabi igbanuko awọn iṣoro le ja si. Ni ọran yii, rii daju pe o lo awọn irinṣẹ to tọ ki o tẹle ilana to pe lati mu.
Ni akojọpọ, lati yanju iṣoro ti o kuna lati ṣe iwadii ati pe o tọ pẹlu Iyẹwo Ẹrọ, ati atunṣe ti ilana iṣiṣẹ.
Iho ipo ipo MG cankshaft wa ni ẹgbẹ ti eefin iwẹ nibiti ẹrọ ti n ṣafihan, ati ni ẹgbẹ nọmba ẹrọ.
Awọn atunṣe akoko fun awọn ẹrọ MG, paapaa ipo ti awọn iho ipo crankshaft, le yatọ nipasẹ awoṣe ati ọdun. Gẹgẹbi alaye ti o pese, ipo ti iho ipo crankshaft wa ni ẹgbẹ ti paipu eefin, ni pataki nibiti ẹrọ naa ati gbigbe ni o jẹ oluwo, iyẹn ni, ni ẹgbẹ nọmba ẹrọ. Alaye yii jẹ pataki pupọ fun dida tọ pq tabi ṣiṣe iṣẹ atunṣe atunṣe daradara, bi o ti jẹ ibatan si isẹ deede ati aabo ti ẹrọ. Aridaju pe crankshaft jẹ idanimọ daradara ati ipo jẹ igbesẹ ti o ni pataki nigbati o ba mu iṣẹ atunṣe ti o ni ibatan.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.
Nitorina lo. Ltd. jẹ ileri lati ta awọn ẹya auto MG & Maux wa lati ra.
