Ṣe àlẹmọ afẹfẹ nilo lati paarọ rẹ ti ko ba ni idọti fun ọdun mẹta?
Ti a ko ba rọpo àlẹmọ afẹfẹ fun igba pipẹ, ṣayẹwo pe ko ni idọti, o niyanju lati yan boya lati paarọ rẹ ni ibamu si awọn maileji rirọpo ninu itọnisọna itọju ọkọ. Nitori igbelewọn ti didara ti ano àlẹmọ afẹfẹ kii ṣe afihan nikan ti boya dada jẹ idọti, iwọn resistance afẹfẹ ati ṣiṣe ti sisẹ yoo ni ipa lori ipa gbigbemi ti ẹrọ naa.
Iṣe ti àlẹmọ afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni lati ṣe àlẹmọ awọn aimọ ipalara ninu afẹfẹ ti yoo wọ inu silinda lati dinku yiya kutukutu ti silinda, piston, oruka piston, àtọwọdá ati ijoko àtọwọdá. Ti àlẹmọ afẹfẹ ba ṣajọpọ eruku pupọ tabi ṣiṣan afẹfẹ ko to, yoo jẹ ki gbigbe engine ko dara, agbara ko to, ati pe agbara epo ọkọ yoo pọ si ni pataki.
Awọn asẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbogbo ni a ṣayẹwo ni gbogbo awọn kilomita 10,000, ati rọpo ni gbogbo 20,000 si 30,000 kilomita. Ti o ba lo ni awọn agbegbe pẹlu eruku nla ati didara afẹfẹ ibaramu ti ko dara, aarin itọju yẹ ki o kuru ni ibamu. Ni afikun, awọn awoṣe iyasọtọ ti o yatọ, awọn iru ẹrọ ti o yatọ, ayewo ati iyipo rirọpo ti awọn asẹ afẹfẹ yoo jẹ iyatọ diẹ, o niyanju lati ṣayẹwo awọn ipese ti o yẹ ni ilana itọju ṣaaju itọju.
