Idi ti itọju ọkọ ayọkẹlẹ ni lati mu igbesi aye iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ dara si
Ilana itọju to dara julọ: yan epo → itọju igbagbogbo → gbogbo ayewo ọkọ ayọkẹlẹ → itọju jinle fun iṣoro naa,
Ni akọkọ, itọju naa pin si awọn ẹya mẹta: 1. Itọju ipilẹ 2. Ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo 3.
Awọn aaye oriṣiriṣi lati ṣayẹwo iṣẹ akanṣe melo ni o yatọ diẹ, ni gbogbogbo pin si awọn apakan wọnyi (1) awọn ina ayewo ina ni gbogbogbo ni atupa halogen, atupa xenon ati atupa LED ti o kere julọ, agbara atupa LED ni o kere julọ, igbesi aye iṣẹ ni okun sii ju atupa xenon ati atupa halogen, aila-nfani naa ko ni idojukọ, ti o ba nilo ina lati fi sori ẹrọ, ti o ba nilo ina lati fi sori ẹrọ, o nilo ina lati fi sori ẹrọ. Awọn atupa Xenon ni agbara kekere ju awọn atupa halogen, eyiti o le dinku ẹru lori eto agbara. Awọ ti awọn atupa xenon jẹ funfun pẹlu ina ofeefee (agbara ti nwọle ju awọn atupa halogen, ti o lagbara ju awọn ina LED), eyiti o le mu aabo ti awakọ ni alẹ ati ni oju ojo kurukuru. ② Epo marun ati ayẹwo omi meji (epo, epo fifọ, epo gbigbe, epo itọsọna, petirolu, coolant, wiper) epo ni gbogbogbo lati rii dipscale (ni ibamu si ipele epo lati pinnu iyipo iyipada, epo nkan ti o wa ni erupe ile 5000 kilomita, epo-synthetic ologbele 7500, epo sintetiki ni kikun 10,00000000000000000000) epo ti o ni ipilẹ pẹlu iwọn epo ti o ni iwọn 10,00000000000000 kilometres. 80% ti rirọpo, Emi ko mọ boya eyi jẹ ilana-iṣe, tabi ami ami yii jẹ itara pupọ, ti o ba rii pe ijinna idaduro ọkọ ayọkẹlẹ tabi akoko di gigun, ti o ba ni rirọ ju ti iṣaaju lọ nigbati o ba tẹ ni idaduro, o jẹ dandan lati rọpo (ni gbogbogbo ọdun 2 tabi 40,000 kilomita fun rirọpo, idiyele rira epo biriki jẹ nipa 35 yuan, idiyele tita yuan) jẹ nipa awọn wakati 35 yuan, idiyele tita yuan jẹ nipa awọn wakati 90 yuan. epo lati ri dipruler, Diẹ ninu awọn wo ni awọn nọmba ti km, ati diẹ ninu awọn idajọ boya o nilo lati paarọ rẹ nipa awọn esi ti eni. Ohun ti o yẹ ki o ṣe akiyesi nibi ni pe ti ko ba si dipstick, o niyanju lati rọpo rẹ gẹgẹbi awọn ibeere ti itọnisọna itọju. Nitori idaduro jia ikele tabi ariwo ajeji ti apoti jia, ibajẹ ti ko le yipada le fa. Epo itọsọna gbogbogbo nipasẹ awọn esi ti oniwun ati idanwo awọn iṣoro ti a rii, rirọpo, ọmọ rirọpo gbogbogbo jẹ ọdun 2 ọdun 40,000. Diẹ ninu awọn ọrẹ nibi ni aiyede kan, ro pe igba otutu jẹ iwulo, ni otitọ, ipa rẹ ni lati jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ ni iwọn otutu ti o yẹ julọ, igba otutu lati ṣe idiwọ icing, ooru lati mu itu ooru pọ si, ọna iyipada gbogbogbo jẹ ọdun 2 40 ẹgbẹrun kilomita, omi gilasi ni gbogbo igba ṣe itọju yoo ṣafikun, ni afikun si omi (3) ṣayẹwo chassis lati rii boya ọpọlọpọ awọn edidi epo ti n jo lati rii boya iyipada ti bul → ati ami iyasọtọ atilẹba, awoṣe kanna ti taya ọkọ, ti o dara julọ lati ta ile-itaja taya lati ra, o kere pupọ, didara jẹ iṣeduro. Wo boya paadi idaduro si aaye pataki, boya yiya ko ni iwọn, ilana ti o wọpọ ni lati yi paadi idaduro pada lẹhin ti o nilo lati ṣe itọju idaduro, maṣe ṣe, ni ọpọlọpọ awọn ọjọ 7, awọn ọjọ 7 lẹhin kanna bi ko ṣe. (4) Ṣayẹwo ninu yara engine lati rii boya ogbo ti ọpọlọpọ awọn opo gigun ti epo lati rii boya iṣoro kan wa ninu eto ina (sipaki, idii titẹ giga) → lẹhin ti o rọpo pulọọgi sipaki yoo nilo ki o nu erogba ninu silinda, awọn kilomita 100,000 ko nilo lati wẹ, ti o ba fẹ wẹ o nilo lilo endoscope lati rii boya erogba inu silinda. Wo boya iṣoro kan ba wa pẹlu eto itutu agbaiye (afẹfẹ itutu agbaiye, ojò omi, kettle oluranlọwọ) → rọpo coolant laisi opo gigun ti epo mimọ pataki, nitori lẹhin igbati ao fi oogun naa sinu oniṣọna yoo lo apakokoro tuntun lati wẹ opo gigun ti epo.
