Ààmì iwájú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́: Iṣẹ́ àti Ìtọ́jú Àṣìṣe
Láàrín àwọn ẹ̀yà iwájú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ìsàlẹ̀ ìbọn iwájú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ lè dàbí ohun tí kò ṣe pàtàkì, ṣùgbọ́n ó jẹ́ ohun pàtàkì kan tí ó ń ṣe àtúnṣe ìwúlò àti ìrísí ọkọ̀ náà. Ó ní ipa pàtàkì lórí iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ààbò, àti ìrísí rẹ̀.
1. Iṣẹ́ pàtàkì ti grille ìsàlẹ̀ lórí bumper iwájú
Ẹ̀rọ ìsàlẹ̀ ní iwájú ọkọ̀ náà wà lábẹ́ apá iwájú ọkọ̀ náà, ó sì ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ọ̀nà pàtàkì fún afẹ́fẹ́ láti wọ inú yàrá ẹ̀rọ náà. Iṣẹ́ pàtàkì rẹ̀ ni láti gbájú mọ́ afẹ́fẹ́ àti ìtútù. Nígbà tí ọkọ̀ náà bá ń lọ, ẹ̀rọ náà máa ń mú ooru púpọ̀ jáde. Ẹ̀rọ ìsàlẹ̀ ní iwájú ọkọ̀ náà máa ń lo àpẹẹrẹ ìṣí kan pàtó láti darí afẹ́fẹ́ tútù níta sí radiator, condenser, àti àwọn èròjà ìtútù mìíràn, láti ṣẹ̀dá ìṣàn afẹ́fẹ́ àti láti mú ooru kúrò ní kíákíá, láti rí i dájú pé ẹ̀rọ àti ètò afẹ́fẹ́ náà wà láàrín ìwọ̀n otútù tí ó wà déédéé. Fún àpẹẹrẹ, ẹ̀rọ ìsàlẹ̀ ti Toyota Corolla láti ọdún 2017 sí 2019 ní ìṣètò ìṣí tí a ti ṣe àtúnṣe nípasẹ̀ ìdánwò ọ̀nà afẹ́fẹ́, èyí tí ó lè rí i dájú pé afẹ́fẹ́ tó pọ̀ tó nígbà tí ó ń mú kí ìtútù ṣiṣẹ́ sunwọ̀n sí i, tí ó ń dènà ìbàjẹ́ iṣẹ́ ẹ̀rọ náà tàbí ìbàjẹ́ nítorí ìwọ̀n otútù gíga.
Èkejì, ó ní agbára ààbò tó tayọ. Gẹ́gẹ́ bí ìdènà àkọ́kọ́ ní iwájú ọkọ̀, ìsàlẹ̀ ìbọn iwájú lè dènà àwọn ohun àjèjì bíi òkúta tó ń fò, iyanrìn, òkú kòkòrò, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ láti ojú ọ̀nà láti kọlu radiator àti àwọn ẹ̀yà inú ẹ̀rọ náà ní tààrà, èyí sì lè dín ewu ìbàjẹ́ ẹ̀rọ kù. Àwọn àwòṣe kan yóò tún fi àwọn àwọ̀n ààbò kún ẹ̀yìn ẹ̀rọ náà láti mú kí ààbò náà pọ̀ sí i lórí àwọn ẹ̀yà ara tó rọrùn. Ní ìgbà ìrúwé tí àwọn ẹ̀rọ willow bá ń fò káàkiri, ẹ̀rọ grille náà tún lè dènà àwọn ẹ̀rọ willow láti wọ inú ẹ̀rọ náà, kí ó yẹra fún dídí àwọn ẹ̀yà ara itutu wọn kù, kí ó sì nípa lórí iṣẹ́ déédéé.
Síwájú sí i, ìsàlẹ̀ ìbọn iwájú ọkọ̀ náà tún kó ipa pàtàkì nínú ìṣelọ́pọ́ aerodynamic àti ìrísí ìrísí. Nínú àpẹẹrẹ ọkọ̀ òde òní, a ṣe àtúnṣe ìwọ̀n, ìrísí, àti igun ìṣípo grille láti bá àwọn ohun tí a nílò láti tú ooru jáde mu, nígbàtí a bá dín agbára afẹ́fẹ́ kù, tí a sì ń dín agbára epo kù. Fún àpẹẹrẹ, bumper grille ti Cadillac SRX (àwọn àwòṣe 2010 - 2016) dín agbára afẹ́fẹ́ kù ní iyàrá gíga nípasẹ̀ àwọn àwòrán oyin tàbí ìlà petele, èyí tí ó ń mú kí epo pọ́ sí i lọ́nà tí kò ṣe tààrà. Ní àkókò kan náà, àwòrán grille jẹ́ apá pàtàkì ti ojú iwájú ọkọ̀ náà. Àwọn àṣà grille àrà ọ̀tọ̀ ti àwọn ilé iṣẹ́ onírúurú ti di apá kan ìdámọ̀ àmì ọjà náà, èyí tí ó ń mú kí a mọ̀ ọkọ̀ náà àti ẹwà rẹ̀ lápapọ̀ sunwọ̀n sí i.
II. Àwọn Àṣìṣe àti Ìdáhùn Tó Wọ́pọ̀
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìsàlẹ̀ ìsàlẹ̀ ìbọn iwájú ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ iṣẹ́ pàtàkì, ó máa ń ní onírúurú àṣìṣe nígbà tí a bá ń lò ó lójoojúmọ́. Ìbàjẹ́ ẹ̀rọ jẹ́ ìṣòro tí ó wọ́pọ̀. Fún àpẹẹrẹ, nígbà tí ọkọ̀ bá dojúkọ ìdènà kan nígbà tí a bá ń wakọ̀ tàbí tí ọkọ̀ mìíràn bá fà á nígbà tí a bá ń gbé ọkọ̀, àwọn ipò wọ̀nyí lè fa kí ìbọn náà bàjẹ́ tàbí kí ó fọ́. Tí ìbàjẹ́ náà bá kéré síi tí kò sì ní ipa lórí gbogbo ìṣètò àti iṣẹ́ rẹ̀, a lè lo ìbọn afẹ́fẹ́ gbígbóná láti mú kí agbègbè tí ó bàjẹ́ gbóná, kí ó jẹ́ kí ó rọ̀, lẹ́yìn náà kí ó tún ara rẹ̀ ṣe. Lẹ́yìn náà, a lè tún un ṣe nípa kíkùn. Ṣùgbọ́n, tí ìbàjẹ́ náà bá le tàbí tí ìbàjẹ́ bá ṣẹlẹ̀, èyí tí ó mú kí ó ṣòro láti fi sori ẹrọ déédéé tàbí kí ó ní ipa lórí iṣẹ́ afẹ́fẹ́ àti ìtújáde ooru, a nílò láti rọ́pò ìbọn tuntun.
Ààmì ìsàlẹ̀ ti bumper iwaju ti nṣiṣe lọwọ le ni awọn ikuna mọto. Fun apẹẹrẹ, lẹhin ti ọkọ naa ba ti rì sinu omi, ẹrẹ̀, iyanrìn, ati awọn abawọn omi le fa ki mọto naa tutu ati ki o kuru-yika, tabi ki gear naa di, ti o yorisi ki grille naa ko le ṣii ati tiipa deede. Ni iru awọn ọran bẹẹ, ti o ba wa laarin akoko atilẹyin ọja, a gba ọ niyanju lati lọ si ile itaja 4S fun atunṣe ọjọgbọn; lẹhin ti atilẹyin ọja ba pari, ẹnikan tun le yan ile itaja atunṣe ọjọgbọn ti o ni olokiki lati yanju iṣoro naa nipa mimọ, fifi epo kun awọn gear, tabi rirọpo mọto naa, eyiti o le fi ọpọlọpọ owo pamọ.
Ní àfikún, gíláàsì tí kò ní ìfàmọ́ra tún jẹ́ ọ̀kan lára àwọn àṣìṣe tí ó wọ́pọ̀, tí ó sábà máa ń jẹ́ nítorí àwọn bẹ́líìtì tí ó ń fi nǹkan pamọ́ tàbí àwọn ẹ̀yà gíláàsì tí ó bàjẹ́. Tí ó bá jẹ́ ìṣòro bẹ́líìtì, kàn fi wèrè mú un; tí ó bá jẹ́ ìṣòro apá gíláàsì tí ó ní ìfàmọ́ra, a nílò láti yí èyí tuntun padà láti rí i dájú pé a fi gíláàsì náà sí i dáadáa àti láti dènà àwọn ìró tí kò dára tàbí ìyapa nígbà tí a bá ń wakọ̀.
Ìtọ́jú ojoojúmọ́ ṣe pàtàkì fún fífún ìgbà ayé grille ìsàlẹ̀ lábẹ́ bumper iwájú. A gbani nímọ̀ràn láti lo ibọn omi onítẹ̀sí kékeré láti fi fọ grille náà ní gbogbo 5,000 kìlómítà, kí a sì yọ àwọn ìdọ̀tí kúrò lórí ilẹ̀. Síbẹ̀síbẹ̀, yẹra fún àwọn ọkọ̀ ojú omi onítẹ̀sí gíga ní agbègbè ọkọ̀. Ní ojú ọjọ́ òtútù, lẹ́yìn tí o bá ti gbé ọkọ̀ náà kalẹ̀, o lè tan ohun èlò ìgbóná fún ìṣẹ́jú mẹ́ta láti dènà gíláàsì grille náà láti dì, èyí tí ó lè ní ipa lórí lílò déédéé.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
