Iṣẹ́ ti afẹfẹ itanna ọkọ ayọkẹlẹ
Ẹ̀rọ afẹ́fẹ́ ẹ̀rọ itanna ọkọ̀ jẹ́ apá pàtàkì nínú ètò ìtútù ọkọ̀, èyí tó ń ṣiṣẹ́ ní pàtàkì láti mú kí ìwọ̀n otútù tó yẹ fún ẹ̀rọ àti àwọn ohun tó jọ mọ́ ọn ṣiṣẹ́ dáadáa, èyí tó ń rí i dájú pé ọkọ̀ náà ń ṣiṣẹ́ dáadáa láìléwu.
Iṣẹ́ pàtàkì ti afẹ́fẹ́ ẹ̀rọ itanna ni láti tú ooru jáde. Ó ń ṣe èyí nípa fífipá mú afẹ́fẹ́ ṣàn lórí radiator (àpótí omi) láti tutù ẹ̀rọ ìtútù, èyí tí ó ń dènà kí ẹ̀rọ náà má baà gbóná jù. A sábà máa ń fi sensọ̀ ìgbóná omi tàbí switch ìṣàkóso ìgbóná omi ṣàkóso rẹ̀. Nígbà tí ìgbóná ìtútù bá dé ààlà tí a ṣètò (bíi 90°C tàbí 95°C), ó máa ń bẹ̀rẹ̀ láìfọwọ́sí, ó máa ń dúró nígbà tí ìgbóná bá lọ sílẹ̀, ó sì ń ṣe àṣeyọrí ìpamọ́ agbára àti ìṣàkóso tó munadoko.
Ni afikun, afẹfẹ itanna n ṣe atilẹyin fun iṣẹ eto afẹfẹ. Ni awọn ipo itutu tabi igbona, o n wakọ afẹfẹ lati kọja nipasẹ condenser tabi evaporator lati mu iṣẹ itutu dara si tabi pin afẹfẹ gbona, nitorinaa o n ṣakoso iwọn otutu inu.
Ìṣàkóso ọlọ́gbọ́n ti afẹ́fẹ́ ẹ̀rọ itanna mú ọ̀pọ̀lọpọ̀ àǹfààní wá, títí bí ṣíṣe àtúnṣe agbára nípasẹ̀ àtúnṣe iyàrá (bíi àwọn ipò iyàrá gíga àti iyàrá kékeré), dídín ẹrù ẹ̀rọ kù, àti ṣíṣe àtúnṣe fún àìtó afẹ́fẹ́ àdánidá ní iyàrá kékeré tàbí ní ìdákẹ́jẹ́ẹ́, tí ó ń rí i dájú pé itútù náà ń mú kí ó ṣeé ṣe.
Ṣíṣe àtúnṣe ìṣòro àìṣiṣẹ́ afẹ́fẹ́ ẹ̀rọ itanna tí kò ń yípo nílò ọ̀nà ìgbésẹ̀-lẹ́sẹ̀: Àkọ́kọ́, ṣàyẹ̀wò bóyá ìwọ̀n otútù omi náà wà láàrín ìwọ̀n tó wọ́pọ̀ (iwọ̀n otútù ìbẹ̀rẹ̀ déédé jẹ́ nǹkan bí 90-95°C). Lẹ́yìn náà, dán àwọn fuses, relays, switch ìṣàkóso ìgbóná, àti mọ́tò wò ní ìtẹ̀léra. Èyí ni ìlànà àtúnṣe àtúnṣe àtúnṣe àtúnṣe:
Ayẹwo ipilẹ (iṣẹ́ pataki)
Ṣíṣàwárí ìwọ̀n otútù omi: Bẹ̀rẹ̀ ẹ̀rọ náà láti dé ìwọ̀n otútù tí ó yẹ kí ó máa ṣiṣẹ́ (ní nǹkan bí ìṣẹ́jú mẹ́wàá), kíyèsí ìwọ̀n otútù omi tí ó wà lórí dasibodu. Tí ìwọ̀n otútù omi náà bá wà ní ìsàlẹ̀ 90°C, afẹ́fẹ́ tí kò ń yípo jẹ́ ohun tó wọ́pọ̀; tí ìwọ̀n otútù omi náà bá wà láàárín ìwọ̀n tó yẹ ṣùgbọ́n tí kò yípo, a nílò ìwádìí síwájú sí i.
Àyẹ̀wò fíúsì: Ṣí àpótí fíúsì inú ẹ̀rọ náà, wá fíúsì afẹ́fẹ́ (wo ìwé ìtọ́ni ọkọ̀ fún ibi tí ó wà), lo multimeter láti dán an wò bóyá ó fẹ́. Tí ó bá fẹ́, fi fíúsì pàtó kan náà rọ́pò rẹ̀ (má ṣe lo wáyà bàbà gẹ́gẹ́ bí àfikún).
Ayẹwo awọn ẹya ara pataki
Idanwo Relay:
Bẹ̀rẹ̀ ọkọ̀ náà kí o sì tan ẹ̀rọ A/C. Tẹ́tí sí ohùn "click" láti inú relay náà.
Tí kò bá sí ìró, lo multimeter láti ṣàwárí resistance ti relay coil (iye deede 50-100Ω). Tí kò bá dára, fi rọ́pò rẹ̀.
Ijẹrisi iyipada iwọn otutu iṣakoso:
Yọ pulọọgi iṣakoso iwọn otutu kuro ki o si ge awọn pinni kukuru. Ti afẹfẹ ba yipo, iyipada naa yoo bajẹ ati pe o nilo lati rọpo rẹ.
Tí kò bá yípo, ṣàyẹ̀wò bóyá ìyípo yípo náà ṣí sílẹ̀ (dánwò pẹ̀lú multimeter fún ìtẹ̀síwájú).
Mimu awọn aṣiṣe jinlẹ jinlẹ
Àyẹ̀wò ọkọ̀:
Ge ipese agbara kuro ki o si fi ọwọ gbe awọn abẹ́ afẹfẹ naa. Ti ariwo ba wa tabi ariwo ti ko dara, fi epo kun ọpa ti n yipo (fi epo pataki kan kun) tabi ki o rọpo mọto naa.
Idanwo agbara-lori ti mọto naa: So ipese agbara 12V pọ, ti ko ba yi pada, o jẹ aṣiṣe mọto naa.
Circuit ati awọn sensọ:
Ṣe àyẹ̀wò àwọn kódì àṣìṣe ti ECU (kọ̀ǹpútà ọkọ̀) nípa lílo ohun èlò ìkàwé OBD-II.
Ṣe ìdánwò resistance ti sensọ iwọn otutu omi (ni iwọn otutu deede, to 200-500Ω), ti iye naa ba jẹ aiṣedeede, ropo rẹ.
Tí afẹ́fẹ́ ẹ̀rọ itanna ọkọ̀ bá bàjẹ́, ó lè fa àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ bíi gbígbóná ẹ́ńjìnnì, jíjí omi sínú àpò omi, àti iṣẹ́ afẹ́fẹ́ tí kò dára. Àwọn àmì pàtàkì náà ni gíga ooru ẹ̀rọ, àìṣiṣẹ́ ẹ̀rọ ìtútù, àti ìbàjẹ́ ara sí afẹ́fẹ́. Àlàyé kíkún nípa ìpínsísọ̀rí ìṣẹ̀lẹ̀ náà nìyí:
Àṣìṣe ètò ìtútù ẹ̀rọ
Àìlera afẹ́fẹ́ ẹ̀rọ itanna náà ní ipa taara lórí bí itútù ṣe ń ṣiṣẹ́, èyí tí ó ń yọrí sí ìyípadà ẹ̀wọ̀n:
Iwọn otutu ẹ̀rọ naa ga soke gidigidi: Lẹhin ti afẹfẹ naa ba dawọ duro yiyi, ooru inu ojò omi naa ko le tuka, itọkasi iwọn otutu naa ga soke ni kiakia (nigbagbogbo ju 95°C lọ), ina ikilọ iwọn otutu omi dasibodu naa n tan, eyi ti o le fa ipadanu agbara tabi pipa ẹrọ naa.
Àpò omi tó ń fọ́ tàbí tó ń jò: Oòrùn tó ń mú kí ìfúnpá tó wà nínú àpò omi pọ̀ sí i gidigidi, àpò omi náà á bẹ́ tàbí kí èdìdì rẹ̀ má balẹ̀, omi tó ń tutù á sì ba ilẹ̀ jẹ́. Ìṣàn omi náà á dí, èyí sì máa ń mú kí ẹ̀rọ náà gbóná sí i.
Ìbàjẹ́ tó le koko nínú ẹ̀rọ: Ìwọ̀n otútù tó ga nígbà gbogbo máa ń fa “sílíńdà tó ń yọ́” (ìtútù máa ń tú jáde sínú sílíńdà), èyí sì máa ń yọrí sí dídì písítọ̀, ìkùnà epo, àti nígbẹ̀yìn-gbẹ́yín ó máa ń nílò àtúnṣe tàbí àyípadà ẹ̀rọ.
Àwọn àmì tí ó fi hàn pé afẹ́fẹ́ ẹ̀rọ itanna náà kò ṣiṣẹ́ dáadáa
A le ṣe awari awọn wọnyi nipasẹ akiyesi taara tabi iṣẹ abẹ:
Àmì ìjóná àti òórùn: Ìdènà afẹ́fẹ́ mọ́tò náà máa ń dúdú, ó sì máa ń tú òórùn jíjóná ṣíṣu tàbí wáyà tí ó máa ń dín kù.
Ìyípo díẹ̀díẹ̀ tàbí dídúró: Ó ṣòro láti yí ọ̀pá náà pẹ̀lú ọwọ́, ìṣípo náà kò sì rọrùn (béárì náà kò ní epo tàbí pé rotor náà kò ní ìtòlẹ́sẹẹsẹ).
Kò sí ìró ìṣiṣẹ́ afẹ́fẹ́ nínú yàrá ẹ̀rọ, tàbí kò sí ìró afẹ́fẹ́ nígbà tí a bá fọwọ́ kan ẹ́ńjìnnì.
Iwọn otutu ti ko dara: Iwọn otutu oju afẹfẹ naa ga soke ni kiakia (o lero gbigbona fun igba diẹ), eyiti o fihan pe o jẹ iyipo kukuru inu.
Àwọn ipa mìíràn tó so mọ́ ọn
Àìlera ìtútù afẹ́fẹ́: Àìtó ooru tó ń jáde lọ sí ìfúnpá gíga jù nínú páìpù ìfúnpá gíga ti afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́, èyí tó ń yọrí sí ipa ìtútù tí kò dára tàbí kí ó ya píìpù pàápàá.
Ariwo ti ko dara: Moto naa di mọto naa o si n ṣe awọn ohun ija tabi awọn ariwo ti ko dara ti o maa n waye nigbagbogbo.
Ìkìlọ̀: Nígbà tí ìgbóná omi bá ga ju 80℃ lọ, afẹ́fẹ́ náà gbọ́dọ̀ bẹ̀rẹ̀ láìfọwọ́sí. Tí kò bá yípo, ó yẹ kí a tún un ṣe lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ kí ẹ̀rọ má baà ba ẹ̀rọ náà jẹ́.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
