Kí ni ìtumọ̀ sensọ crankshaft ọkọ ayọkẹlẹ?
Sensọ crankshaft, tí a tún mọ̀ sí sensọ ipo crankshaft, jẹ́ sensọ mojuto ninu eto iṣakoso itanna ẹrọ. A maa n lo o lati ṣe awari ipo iyipo ti crankshaft, ifihan aarin dead cent ti piston, ati iyara ẹrọ, o si pese data pataki si ẹrọ iṣakoso ẹrọ (ECU) lati ṣakoso akoko ina ati akoko abẹrẹ epo. Ilana iṣẹ ti sensọ crankshaft da lori iru rẹ, eyiti o pẹlu iru induction oofa-ina, iru ipa Hall, ati iru photoelectric. Iru induction oofa-ina n ṣe awọn ifihan agbara nipasẹ induction oofa-ina, iru ipa Hall n ṣe idanimọ ipo nipa lilo awọn iyipada folti Hall, ati iru photoelectric n firanṣẹ alaye nipasẹ idena iho ina ati iyipada ifihan agbara fọtoelectric; awọn sensọ wọnyi nigbagbogbo n ṣiṣẹ ni asopọ pẹlu sensọ ipo camshaft lati pinnu igun crankshaft ati iyara igun ni deede, ni idaniloju deede ti akoko ina ati abẹrẹ epo. Iṣẹ rẹ ṣe pataki, kii ṣe ipinnu awọn akoko ina ati abẹrẹ epo nikan, ṣugbọn tun ṣe itupalẹ awọn iyipada igun crankshaft lati ṣe idanimọ aṣiṣe ina ẹrọ ati pese atilẹyin data fun iṣakoso aiṣiṣẹ ati iṣakoso evaporation epo. Nínú ìtọ́jú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àwọn àṣìṣe tí ó wọ́pọ̀ nínú sensọ crankshaft ní pípadánù àmì tàbí ìdènà, èyí tí ó lè fa ìṣòro nínú ìbẹ̀rẹ̀ ẹ̀rọ, àìdúró tí kò dúró dáadáa, tàbí pípadánù agbára; àwọn ọ̀nà ìwádìí sábà máa ń ní nínú ṣíṣàyẹ̀wò àwọn ìsopọ̀ wáyà, àwọn àmì ìjáde, tàbí àwọn ìwọ̀n ìdènà sensọ láti rí i dájú pé iṣẹ́ déédéé ń lọ.
Àwọn àṣìṣe tó wọ́pọ̀ nínú sensọ crankshaft ni pípadánù àmì tàbí ìdènà, èyí tó lè fa ìṣòro nínú bíbẹ̀rẹ̀ ẹ̀rọ, àìdúró tí kò dúró dáadáa, tàbí pípadánù agbára; àwọn ọ̀nà ìwádìí sábà máa ń jẹ́ ṣíṣàyẹ̀wò àwọn ìsopọ̀ wáyà, àwọn àmì ìjáde tàbí àwọn ìwọ̀n ìdènà sensọ láti rí i dájú pé iṣẹ́ wọn ń lọ déédéé.
Àìṣiṣẹ́ sensọ crankshaft lè fa àwọn àmì àrùn bíi àìṣiṣẹ́ ẹ̀rọ, ìdènà iná mànàmáná àti àkókò abẹ́rẹ́ epo, ìgbóná mànàmáná tó pọ̀ sí i àti pípa iyára, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, ó sì ṣe pàtàkì láti ṣàyẹ̀wò rẹ̀ kí a sì pààrọ̀ rẹ̀ ní àkókò tó yẹ.
Awọn aami aisan ibẹrẹ ti ko dara ati iṣẹ-abẹ
Àìṣiṣẹ́ sensọ crankshaft ní ipa taara lórí àkókò ìdáná àti ìfúnpọ̀ epo ti ẹ̀rọ náà, ó sì hàn bí:
Ìṣòro láti bẹ̀rẹ̀ tàbí àìlè bẹ̀rẹ̀: Nítorí àìlègbára sensọ̀ láti pèsè àmì ipò crankshaft, ECU (ẹ̀rọ ìṣàkóso ẹ̀rọ) kò le ṣàkóso iná àti ìfúnpọ̀ epo, èyí tí ó lè yọrí sí àkókò ìbẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ tí ó ju ìṣẹ́jú-àáyá márùn-ún lọ tàbí kí iná púpọ̀ kùnà, àti ní àwọn ọ̀ràn líle koko, iná mànàmáná gíga àti ìfúnpọ̀ epo ni a ó gé kúrò.
Gbigbọn ẹ̀rọ àti pípadánù agbára:
Iṣẹ́ aláìdúróṣinṣin: Iyára ẹ̀rọ náà máa ń yípadà láìdọ́gba láàrín 600 sí 1200 rpm, ìró ìdarí kẹ̀kẹ́ sì hàn gbangba.
Ìyára tó lágbára: Ó ṣòro láti ju 3000 rpm lọ nígbà tí a bá ń gun òkè, àti pé páìpù èéfín lè mú ìró ìró tàbí èéfín funfun jáde (nítorí jíjóná tí kò pé).
Ewu ti pipa ẹrọ nigba iwakọ: Idalọwọ agbara lojiji le waye lakoko iwakọ iyara giga, ati ECU naa wọ inu ipo aabo kan o si pa agbara, eyiti o lewu pupọ.
Awọn iṣẹ eto ati awọn aami aisan ikilọ
Ikuna eto itanna:
Àwọn iṣẹ́ bíi ìṣàkóso ọkọ̀ ojú omi, ìdádúró ìbẹ̀rẹ̀ aládàáṣe, àti ìdádúró èéfín ní tààràtà.
Ina aṣiṣe naa maa n tan tabi n tan nigbagbogbo, ati pe diẹ ninu awọn awoṣe naa ma n fa awọn itaniji asopọ EPS/ABS.
Àwọn ìtújáde tí kò dára àti lílo epo: Èéfín funfun tí ó ń jáde nígbà gbogbo pẹ̀lú òórùn bíi petirolu ni a máa ń tú jáde, sensọ atẹ́gùn ń ròyìn àṣìṣe àdàpọ̀ epo, àti pé lílo epo ń pọ̀ sí i ní pàtàkì.
Awọn iyatọ ninu awọn ifihan ti idibajẹ aṣiṣe naa
Àbùkù kékeré: Ọkọ̀ náà kò lágbára nígbà tí a bá ń wakọ̀ lórí òkè, ìdáhùn accelerator náà kò lọ́ra, ṣùgbọ́n agbára iṣẹ́ rẹ̀ kò yí padà ní pàtàkì.
Àṣìṣe ńlá: Kò lè bẹ̀rẹ̀ rárá, mọ́tò náà sì lè dún bí písítọ̀ tí ń lu fáìlì (nínú àwọn àwòṣe àtijọ́).
Tí sensọ ipo crankshaft ti ẹ́ńjìnnì bá kùnà, ọkọ̀ náà yóò fi àwọn àmì àrùn bíi ìbẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ tí kò dára hàn, pípadánù agbára, ìgbọ̀nsẹ̀ púpọ̀ sí i, àti ìmọ́lẹ̀ àṣìṣe tí ń tàn, gẹ́gẹ́ bí a ṣe tẹ̀lé e yìí:
Ibẹrẹ ti ko tọ
Pípàdánù àmì sensọ yóò fa ìdààmú iná àti àkókò abẹ́rẹ́ epo, èyí tí ó hàn gẹ́gẹ́ bí:
Iṣoro ibẹrẹ otutu: O gba igbiyanju pupọ lati tan ina, ati ni awọn ọran ti o lewu, ko le bẹrẹ patapata.
Àkókò ìfàsẹ́yìn fún ìbẹ̀rẹ̀: Àkókò ìyípo ẹ̀rọ náà gùn jù bẹ́ẹ̀ lọ, ó sì lè jẹ́ pé àwọn ìró tí kò dára ló wà.
Awọn iṣoro awakọ
Àṣìṣe náà máa ń fa àìdọ́gba ètò agbára, àwọn àmì àrùn tó wọ́pọ̀ sì ni:
Ìyára tó lágbára: Ìdáhùn tí a bá ń gùn òkè tàbí tí a bá ń gbá a lọ díẹ̀díẹ̀, ó yẹ kí a ti dẹ́kun gbogbo ohun tí a bá fẹ́ kí ó yára.
Gbigbọn láìsí ìdákẹ́jẹ́ẹ́: Ẹ̀rọ náà máa ń mì tìtì nígbà tí a bá gbé e dúró, kẹ̀kẹ́ ìdarí tàbí ìjókòó náà sì máa ń ní ìró ohùn tó hàn gbangba.
Ìtújáde èéfín funfun: Àìsí ìjóná pípé máa ń fa kí èéfín funfun jáde láti inú páìpù èéfín. Lilo epo pọ si: Nítorí ìṣàkóso ìṣàkóṣo èéfín epo tí kò pé, agbára epo dínkù.
Ikuna eto itanna
Àwọn àmì sensọ tí kò dára máa ń fa ìyípadà ẹ̀wọ̀n:
Ina àbùkù náà máa ń tàn: Ina àbùkù ẹ̀rọ tó wà lórí dasibodu náà máa ń tàn tàbí máa ń tàn nígbà gbogbo.
Ikuna iṣẹ-ṣiṣe: A ko le lo awọn eto iṣakoso ọkọ oju omi ati awọn eto idaduro eefin.
Ewu tiipa ẹrọ: Enjini le da duro lojiji nigbati o ba n wakọ ni iyara giga, eyi ti o le fa ewu aabo.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
