Àkójọpọ̀ Amúlétutù Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́: Olùgbèjà Àkọ́kọ́ àti Ìdáhùn Àṣìṣe nínú Ètò Bírékì
Nínú “ìdílé” ètò ìdábùú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, a kà àkójọpọ̀ ohun èlò ìfàmọ́ra sí ẹ̀yà ara pàtàkì onírẹ̀lẹ̀ ṣùgbọ́n tí kò ṣe pàtàkì. Ó dà bí ẹni alágbára kan tí ó fara pamọ́ lẹ́yìn ìṣẹ̀lẹ̀, tí ó ń dáàbò bo gbogbo iṣẹ́ ìdábùú awakọ̀ náà láìsí ìdákẹ́jẹ́ẹ́. Kì í ṣe pé ó dín ẹrù ara tí ó wà lórí awakọ̀ kù nìkan ni, ó tún ń kọ́ ìlà ààbò pàtàkì fún ààbò awakọ̀.
Iṣẹ́ pàtàkì ti àkójọpọ̀ booster vacuum
Ìdènà tó munadoko, ẹrù iṣẹ́ tó dínkù Iṣẹ́ tó hàn gbangba jùlọ nínú àkójọpọ̀ amúṣẹ́pọ̀ vacuum booster ni láti ṣe ìdádúró tó munadoko. Ó ń lo 50 - 80 kPa ti ìfúnpọ̀ vacuum odi tí ẹ̀rọ gbigbemi ẹ̀rọ tàbí ẹ̀rọ fifa vacuum oníná ń mú jáde. Nígbà tí awakọ̀ bá gbé e sórí pedal ìdádúró, diaphragm ti yàrá servo máa ń ṣe ìyàtọ̀ ìfúnpọ̀ ní ẹ̀gbẹ́ méjèèjì, èyí sì máa ń mú ìfúnpọ̀ N 600 - 1200 jáde, èyí tí a gbé ka orí ìfúnpọ̀ ẹsẹ̀ awakọ̀, èyí sì máa ń dín agbára pedal kù ní 40% - 70%. Fún àpẹẹrẹ, awakọ̀ náà nílò 10 kg ti agbára ẹsẹ̀ láti ṣe ìdádúró tó dọ́gba pẹ̀lú 30 kg ti ipa ìdádúró gidi, èyí tó dára gan-an fún àwọn awakọ̀ obìnrin tàbí àwọn tí ara wọn kò lágbára, èyí tó máa ń dín àárẹ̀ ara kù nígbà tí a bá ń wakọ̀ fún ìgbà pípẹ́.
Ìdánilójú ààbò ìkùnà, ìwàláàyè ní àwọn ipò líle koko. Tí ètò ìfàsẹ́yìn bá bàjẹ́, iṣẹ́ ìdánilójú ààbò ìkùnà ti àkójọpọ̀ ohun èlò ìfàsẹ́yìn yóò wá sí ipa. Ní àkókò yìí, ọ̀pá ìfàsẹ́yìn fáìlì ìṣàkóso yóò tì ọ̀pá ìfàsẹ́yìn sílíńdà àkọ́kọ́ ní tààrà nípasẹ̀ ètò ẹ̀rọ. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé agbára tí a nílò lórí pédẹ́lì ìdásẹ́yìn yóò pọ̀ sí i gidigidi láti 80 - 150 N déédé sí 300 - 500 N, agbára ìdásẹ́yìn ìpìlẹ̀ ṣì wà ní ìpamọ́, ní ìbámu pẹ̀lú ìlànà ààbò tí orílẹ̀-èdè gbọ́dọ̀ gbà (GB 21670 - 2008). Apẹẹrẹ yìí ń rí i dájú pé ọkọ̀ náà lè máa ṣe ìdásẹ́yìn ìpìlẹ̀ ní àwọn ipò líle koko, èyí tí yóò fún àwọn awakọ̀ ní àkókò pàtàkì fún ṣíṣe àtúnṣe pajawiri.
Iṣakoso idahun akoko gidi, deedee idaduro ti o dara si O gba eto falifu meji, eyiti o le pari iyipada ipa ọna vacuum laarin awọn aaya 0.1 - 0.3. Idaduro iranlọwọ braking kere ju opin boṣewa kariaye ti 200 ms, ti o rii daju idahun lẹsẹkẹsẹ ti iṣẹ braking. Disiki idena roba inu le gbe 85% - 95% ti agbara servo ati ni akoko kanna pese awakọ pẹlu esi agbara pedal, ṣe iranlọwọ fun awakọ lati mọ agbara braking ni deede, mu ilọsiwaju ti iṣẹ braking dara si. Fun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ina, fifa vacuum ina ti a fi sii tun le pade awọn ibeere meji ti eto imularada agbara ati eto braking ibile, ṣiṣe ilọsiwaju iṣẹ braking ọkọ ati ṣiṣe lilo agbara.
Àwọn àṣìṣe àti ojútùú tó wọ́pọ̀ nínú àkójọpọ̀ amúlétutù afẹ́fẹ́ àti ìpèsè
Pẹdal ìdènà bérékì di líle, tí ó sì ń mú kí ìdádúró bérékì pọ̀ sí i. Èyí jẹ́ àbùkù tí ó wọ́pọ̀, tí ó sábà máa ń fi ìṣòro ìdènà hàn nínú ètò ìdènà, ó ṣeé ṣe kí ó jẹ́ nítorí jíjó píìpù afẹ́fẹ́, gbígbó àti òrùka ìdènà bérékì tí ó bàjẹ́, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ. Tí èyí bá ṣẹlẹ̀, awakọ̀ náà yóò rò pé bírékì dàbí títẹ̀ lé “àwọn òkúta líle,” tí ó nílò ìsapá púpọ̀ sí i. Ojútùú ni láti lọ sí ibi àtúnṣe ọ̀jọ̀gbọ́n kíákíá láti ṣàyẹ̀wò dídì píìpù afẹ́fẹ́, píìpù afẹ́fẹ́, àti ohun èlò amúlétutù fúnra rẹ̀, kí a sì rọ́pò òrùka ìdènà tí ó bàjẹ́ tàbí kí a tún píìpù tí ó jò ṣe.
Ìpadàbọ̀ àìdára ti pedal ìdábùú Tí pedal ìdábùú bá ń padà lọ́ra tàbí tí kò bá padà lẹ́yìn tí ó ti rẹ̀wẹ̀sì, ó ṣeéṣe kí ìkùnà ẹ̀rọ kan wà nínú ètò ìṣiṣẹ́ amúṣẹ́pọ̀ náà, bíi ìdènà tàbí ìbàjẹ́ àwọn èròjà. Èyí yóò ní ipa lórí ìtúnṣe déédé ti ètò ìdábùú náà àti pé yóò mú kí ewu ìwakọ̀ pọ̀ sí i. Nígbà ìtọ́jú, a gbọ́dọ̀ tú àkójọpọ̀ amúṣẹ́pọ̀ náà ká láti ṣàyẹ̀wò àwọn èròjà inú, láti fi òróró pa àwọn èròjà tí ó ti dí tàbí láti rọ́pò àwọn ẹ̀yà tí ó ti bàjẹ́.
Ijinna idaduro ti o pọ si, iṣẹ idaduro ti o dinku Nigbati apejọ igbelaruge afẹfẹ ba kuna lati pese iranlọwọ to, ipa idaduro yoo dinku pupọ, ati ijinna idaduro yoo pọ si ni pataki. Aṣiṣe naa le jẹ nipasẹ ikuna mọto fifa afẹfẹ tabi modulu idaduro itanna, iyipada titẹ tabi ikuna laini iyipada titẹ, ati bẹbẹ lọ. Awọn oṣiṣẹ itọju le ka koodu aṣiṣe ati sisan data nipa sisopọ ohun elo iwadii lati ṣayẹwo ipo iṣẹ, iye titẹ agbara ṣiṣi ṣiṣẹ ati eto fifa afẹfẹ ti fifa afẹfẹ, pinnu aaye aṣiṣe kan pato ati rọpo awọn paati ti o baamu. Ariwo idaduro ati gbigbọn ọkọ Lakoko ilana idaduro, ti ariwo ajeji ba waye tabi gbigbọn ọkọ, o le jẹ nitori ibajẹ ti awọn ẹya inu ti booster tabi ikuna ti booster afẹfẹ, ti o fa agbara idaduro ti ko tọ. Ni akoko yii, o ṣe pataki lati ṣayẹwo wiwọ awọn ẹya inu ti booster ni kiakia, rọpo awọn ẹya ti o ti bajẹ pupọ, ati ṣayẹwo boya awọn jijo afẹfẹ eyikeyi wa ninu eto fifa afẹfẹ lati rii daju pe agbara idaduro ti o baamu ati iduroṣinṣin.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àkójọpọ̀ ohun èlò ìfàmọ́ra afẹ́fẹ́ fara pamọ́ sínú ọkọ̀, ó ní í ṣe pẹ̀lú ààbò ìwakọ̀ àti ìrírí ìwakọ̀. Nígbà tí àwọn awakọ̀ bá ń lo ọkọ̀ lójoojúmọ́, wọ́n gbọ́dọ̀ kíyèsí àwọn ìfarahàn àìdára ti ètò ìdákọ́rọ̀ afẹ́fẹ́ náà kí wọ́n sì máa ṣe àyẹ̀wò déédéé àti láti máa ṣe àtúnṣe àkójọpọ̀ ohun èlò ìfàmọ́ra afẹ́fẹ́ náà. Tí a bá rí ìṣòro èyíkéyìí, ó yẹ kí a yanjú wọn kíákíá, kí “olùṣọ́ ẹ̀yìn” yìí lè máa ṣiṣẹ́ dáadáa nígbà gbogbo kí ó sì rí i dájú pé gbogbo ìrìnàjò náà wà ní ààbò.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
