Àkókò Àkókò fún Àwọn Ọkọ̀ Ayọ́kẹ́lẹ́: Olùṣọ́ Pàtàkì àti Olùṣàwárí Àṣìṣe ti Ẹ̀rọ náà
Nínú ètò ìṣiṣẹ́ tó díjú ti ẹ̀rọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, ohun èlò àkókò náà dà bí olùtọ́jú tó péye, tó ń rí i dájú pé agbára àti ìṣiṣẹ́ rẹ̀ dúró ṣinṣin. Kì í ṣe ohun kan ṣoṣo, ṣùgbọ́n ètò pípé kan tí ó ní àwọn ohun pàtàkì bíi ìgbànú tàbí ẹ̀wọ̀n, àwọn ohun èlò ìtẹ̀sí, àwọn kẹ̀kẹ́ ìtẹ̀sí, àti àwọn kẹ̀kẹ́ ìdènà. Àwọn ohun èlò wọ̀nyí ń ṣiṣẹ́ papọ̀ láti ṣẹ̀dá ọkàn ọkọ̀ ìtẹ̀sí fáfà ẹ̀rọ náà.
Láti inú ìlànà iṣẹ́, nínú ẹ̀rọ oní-stroke mẹ́rin, ìgbà tí a bá ń lo ẹ̀rọ, ìfúnpọ̀, agbára láti ṣe iṣẹ́, àti ìgbà tí a bá ń lo ẹ̀rọ amúṣẹ́po mẹ́rin nílò ìṣípopọ̀ àwọn fáfà àti piston. Ohun èlò àkókò náà ń darí àkókò ṣíṣí àti ìgbà tí a bá ń lo ẹ̀rọ amúṣẹ́po náà nípa sísopọ̀ crankshaft àti camshaft. Nígbà tí a bá ń lo ẹ̀rọ amúṣẹ́po náà, ó ń jẹ́ kí fáfà láti ṣe iṣẹ́ náà ní àkókò tí ó tọ́, èyí tí ó ń jẹ́ kí àdàpọ̀ tuntun wọ inú sílíńdà náà pátápátá; lẹ́yìn ìgbà tí a bá ń lo ẹ̀rọ amúṣẹ́po náà, ó ń darí ṣíṣí fáfà láti tú èéfín jáde kíákíá. Ìṣọ̀kan pípéye yìí kì í ṣe pé ó ń rí i dájú pé agbára ẹ̀rọ náà ń jáde dáadáa nìkan, ó tún ń dín lílo epo kù dáadáa, ó sì ń dín èéfín kù. Fún àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́po tí a ń lo turbocharged, ìṣedéédé ohun èlò àkókò náà ṣe pàtàkì jù. Ní àwọn àyíká iṣẹ́ iyàrá gíga, ìyàtọ̀ díẹ̀ lè yọrí sí pípadánù agbára tàbí ìbàjẹ́ àwọn èròjà.
Sibẹsibẹ, ohun elo akoko naa tun jẹ ẹya ti o ti bajẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ. Bi akoko lilo ṣe n pọ si, awọn eewu aṣiṣe n farahan diẹdiẹ. Aṣiṣe ti o wọpọ julọ ni fifọ beliti akoko tabi fifọ ẹwọn naa. Beliti akoko jẹ pupọ julọ ti a ṣe lati roba o si n ṣiṣẹ ni agbegbe ti o gbona pupọ ati ti epo ti bajẹ, ti o n dagba diẹdiẹ ati fifọ. Ni kete ti o ba ya lakoko iwakọ, fun awọn ẹrọ iru idamu, awọn falifu ati awọn piston yoo kọlu lẹsẹkẹsẹ, ti o fa titẹ valve ati ibajẹ piston, ati pe ẹrọ naa le bajẹ taara. Paapaa fun awọn ẹrọ ti ko ni idamu, ọkọ oju irin falifu yoo da iṣẹ duro lojiji, ti o fa pipade lojiji ti ẹrọ, eyiti o jẹ eewu nla si aabo awakọ. Ikuna ti tensioner tun jẹ aṣiṣe ti o wọpọ ti ohun elo akoko. Iṣẹ tensioner ni lati pese titẹ ti o yẹ fun beliti tabi ẹwọn. Ni kete ti rirọ orisun omi rẹ ko ba to tabi epo hydraulic ti n jo, beliti tabi ẹwọn yoo di alaimuṣinṣin. O le fa awọn ariwo "titẹ" tabi "kigbe" ni awọn ọran ti o rọrun, tabi ja si fifọ tabi pipin awọn paati ni awọn ọran ti o nira. Ní àfikún, wíwọ àwọn ohun èlò bíi àwọn kẹ̀kẹ́ ìdákọ́ àti àwọn àwo ìtọ́sọ́nà lè ba ìdúróṣinṣin ètò àkókò jẹ́, èyí tí yóò fa ariwo àìdára àti àìṣiṣẹ́ dáadáa. Àwọn àmì ìbẹ̀rẹ̀ wọ̀nyí sábà máa ń kéré gan-an, àwọn onímọ́tò sì lè gbójú fo wọn, ṣùgbọ́n tí wọn kò bá tètè yanjú wọn, àwọn ìṣòro kékeré lè di àbùkù ńlá, owó tí a fi ń tún wọn ṣe yóò sì pọ̀ sí i gidigidi.
Láti yẹra fún àdánù tí ìkùnà àwọn ohun èlò àkókò ń fà, àwọn onílé ọkọ̀ gbọ́dọ̀ tẹ̀lé àwọn àbá inú ìwé ìtọ́ni ìtọ́jú ọkọ̀. A sábà máa ń yí bẹ́líìtì àkókò padà ní gbogbo 5 sí 10,000 kìlómítà, àti fún àwọn àwòṣe kan, a lè dín in kù sí 6,000 kìlómítà; ẹ̀wọ̀n àkókò, bó tilẹ̀ jẹ́ pé kò nílò ìyípadà déédéé, ó yẹ kí a ṣe àyẹ̀wò pàtàkì ní gbogbo 5,000 kìlómítà. Nígbà tí a bá ń yí béìtì àkókò padà, ó ṣe pàtàkì láti yan àwọn ohun èlò tó dára tàbí èyí tí a mọ̀ ní orúkọ láti yẹra fún àwọn àléébù kejì tí àwọn ohun èlò tuntun àti àtijọ́ tí kò báramu ń fà. Nígbà tí a bá ń wakọ̀ lójoojúmọ́, kíyèsí àwọn ìfarahàn àìdára ti ẹ́ńjìnnì, bíi pípadánù agbára lójijì, gígìjìgì láìsí ìdúró, tàbí àwọn ariwo àìdára tí a kò mọ̀. Nígbà tí a bá ti rí àwọn ìṣòro, jẹ́ kí a ṣe àyẹ̀wò wọn ní kíákíá ní ibi àtúnṣe ọ̀jọ̀gbọ́n.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ohun èlò àkókò wà nínú ẹ́ńjìnnì, ó ní í ṣe pẹ̀lú iṣẹ́ agbára àti ààbò ìwakọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà. Lílóye iṣẹ́ rẹ̀ àti àwọn àléébù tó wọ́pọ̀, àti títẹnumọ́ ìtọ́jú déédéé, lè rí i dájú pé ẹ́ńjìnnì náà ṣì lágbára, ó sì ń fúnni ní ìrírí ìwakọ̀ tó dájú.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
