Afẹ́fẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ pàtàkì: Ìlà ààbò pàtàkì fún ìdánilójú ààbò ìwakọ̀
Nínú ìṣètò ààbò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ pàtàkì jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ohun pàtàkì jùlọ. Ó dà bí olùṣọ́ tí kò dákẹ́, tí ó ń yára gbéra ní àwọn àkókò pàtàkì láti kọ́ ìdènà ìyè fún àwọn awakọ̀ àti àwọn arìnrìn-àjò. Lílóye àwọn iṣẹ́, àwọn ohun tí ó ń fa ìkùnà, àti àwọn ìdáhùn ti afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ pàtàkì jẹ́ ọ̀nà pàtàkì fún gbogbo ẹni tí ó ni ọkọ̀ láti rí i dájú pé a dáàbò bo awakọ̀.
Iṣẹ́ pàtàkì ti afẹ́fẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́
Apá afẹ́fẹ́ pàtàkì nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ni a pín sí apá afẹ́fẹ́ ẹ̀gbẹ́ awakọ̀ àti apá afẹ́fẹ́ ẹ̀gbẹ́ arìnrìn-àjò, èyí tí a fi sí àárín kẹ̀kẹ́ ìdarí àti agbègbè ọ̀tún ti ẹ̀rọ irinṣẹ́. Gẹ́gẹ́ bí ẹ̀rọ ààbò pàtàkì nígbà ìkọlù iwájú, àwọn iṣẹ́ rẹ̀ hàn ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ apá. Àkọ́kọ́, apá afẹ́fẹ́ pàtàkì lè dín ìpalára ìkọlù kù ní pàtàkì. Tí ọkọ̀ bá kọlu ara rẹ̀ ní iyàrá tí ó ju 30 km/h lọ, apá afẹ́fẹ́ pàtàkì lè jáde kíákíá láàrín ìṣẹ́jú-àáyá 0.015, tí ó ń ṣe ààbò ìdènà, tí ó ń dín agbára ìkọlù lórí orí kù ní ohun tí ó ju 75% lọ. Ó lè pín agbára ìkọlù lórí orí àti àyà àwọn awakọ̀ àti àwọn arìnrìn-àjò lọ déédé, kí ó má baà dojúkọ àwọn ẹ̀yà ara tí ó jẹ́ aláìlera pẹ̀lú kẹ̀kẹ́ ìdarí, ẹ̀rọ irinṣẹ́, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, èyí tí ó ń dín ìṣeéṣe ìpalára ọpọlọ àti ìkọlù àyà kù lọ́nà tí ó dára. Àwọn ìwádìí fihàn pé àwọn ọkọ̀ tí a fi àwọn apá afẹ́fẹ́ pàtàkì ṣe lè dín ewu ìpalára orí kù ní 25% àti ìpalára ojú ní 80%. Èkejì, apá afẹ́fẹ́ pàtàkì ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú bẹ́líìtì ìjókòó láti ṣẹ̀dá ètò ààbò méjì. Bẹ́líìtì ìjókòó lè so àwọn awakọ̀ àti àwọn èrò ọkọ̀ sí orí ìjókòó lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀, èyí tí yóò dín ìjìnnà àti iyàrá ìṣípo síwájú ara kù; nígbà tí bààgì afẹ́fẹ́ pàtàkì náà yóò tún bo agbára ìkọlù tí ó kù mọ́ra, àti pé lílo méjèèjì papọ̀ lè mú kí ààbò náà pọ̀ sí i. Tí bẹ́là ìjókòó kò bá di mọ́, agbára ààbò bààgì afẹ́fẹ́ pàtàkì yóò dínkù gidigidi, ó sì lè fa ìpalára sí ara ènìyàn nítorí agbára ìkọlù ńlá ti bààgì afẹ́fẹ́ tí ó jáde. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, ìṣẹ̀dá tuntun ti bààgì afẹ́fẹ́ pàtàkì náà ń fẹ̀ sí ààlà ààbò nígbà gbogbo. Àwọn àwòṣe kan, bíi ti 2025 model Asia, ti pèsè àpò afẹ́fẹ́ ìjókòó afẹ́fẹ́ onígbọ̀wọ́ fún àwọn èròjà tuntun. Nígbà ìjamba, ó lè gbé itan awakọ̀ àti èròjà sókè, ó ń mú kí ipò ààbò náà sunwọ̀n sí i àti dín ìyípò ara kù ní 5-10 cm, èyí tí yóò dín ewu ipa páálí ohun èlò kù ní pàtàkì. Irú àwọn àtúnṣe kíkún bẹ́ẹ̀ mú kí ààbò bààgì afẹ́fẹ́ pàtàkì túbọ̀ péye àti pé ó kún rẹ́rẹ́.
Àwọn àṣìṣe tó wọ́pọ̀ àti àwọn ohun tó ń fa airbag pàtàkì nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́
Àmì tó tààrà jùlọ fún àṣìṣe àpò afẹ́fẹ́ ni ìmọ́lẹ̀ ìkìlọ̀ àpò afẹ́fẹ́ tó ń tàn lórí dashboard. Nígbà tí èyí bá ṣẹlẹ̀, ó túmọ̀ sí pé àpò afẹ́fẹ́ tó wọ́pọ̀ lè má ṣiṣẹ́ dáadáa ní àkókò pàtàkì, èyí tó lè fa ewu ààbò tó pọ̀. Àwọn ohun tó sábà máa ń fa àṣìṣe ni àwọn wọ̀nyí: Àkọ́kọ́, ìṣòro wáyà àti páìlì. Èyí ni ìdí tó wọ́pọ̀ jùlọ fún àṣìṣe àpò afẹ́fẹ́ tó wọ́pọ̀, tó tó 45%. Ìsun omi àpò afẹ́fẹ́ tó wà lábẹ́ kẹ̀kẹ́ ìdarí ni ohun pàtàkì tó so àpò afẹ́fẹ́ tó wọ́pọ̀ mọ́ ẹ̀rọ ọkọ̀. Ìdarí ìgun tó wọ́pọ̀ le fa ìbàjẹ́ àti ìfọ́ àwọn wáyà inú tàbí àìfaradà tó wọ́pọ̀. Ní àfikún, páìlì apò afẹ́fẹ́ tó wà lábẹ́ ìjókòó lè tú nítorí ìjókòó tó ń gbọ̀n, yíyọ ìjókòó, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, tó lè fa ìdádúró ìgbékalẹ̀ àmì. Ẹni tó ni ọkọ̀ Guangzhou kan wà tó jẹ́ pé nítorí pé páìlì apò afẹ́fẹ́ tó wà lábẹ́ ìjókòó awakọ̀, ilé iṣẹ́ àtúnṣe náà ròyìn èké pé ó nílò àtúnṣe ètò àpò afẹ́fẹ́ tó pé, ó sì ná 50 yuan láti mú páìlì náà le, ó sì yanjú ìṣòro náà. Èkejì, àṣìṣe ẹ̀rọ sensọ àti ẹ̀rọ ìṣàkóso. Sensọ ìkọlù náà dà bí “ojú” ti apo afẹfẹ pàtàkì, tí a pín sí iwájú ọkọ̀ àti àwọn ẹ̀yà mìíràn. Tí sensọ náà bá bàjẹ́ nítorí àwọn ìkọlù kékeré lẹ́yìn, tí a gbé sí ẹ̀bá ọ̀nà, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, yóò fa kí apo afẹfẹ pàtàkì má ṣe mọ àmì ìkọlù náà dáadáa, èyí tí yóò mú kí apo afẹfẹ náà má ṣe yọ jáde tàbí kí ó jáde lọ́nà tí kò tọ́. Nígbà tí ẹ̀rọ ìṣàkóso apo ailewu (ECU) lè ní ìbàjẹ́ hardware tàbí ìkùnà software, èyí tí yóò ní ipa taara lórí gbigbe àti ṣíṣe àwọn ìtọ́ni gbogbo ètò náà, èyí tí yóò mú kí iná àṣìṣe náà tàn. Ẹ̀kẹta, batiri àti àwọn ohun tó ń fa àyíká. Nígbà tí batiri ọkọ̀ bá lọ sílẹ̀, foliteji náà kò tó, èyí tí yóò mú kí eto apo afẹfẹ ààbò má dúró ṣinṣin, èyí tí yóò fa àwọn ìkìlọ̀ àṣìṣe èké. Fífarahàn fún àyíká ọ̀rinrin fún ìgbà pípẹ́ tàbí ìfàmọ́ omi sínú ìsopọ̀ Circuit nígbà tí a ń fọ ọkọ̀ lè fa àwọn iyika kúkúrú, èyí tí yóò fa àwọn ìkìlọ̀ àṣìṣe. Ní àfikún, apo afẹfẹ pàtàkì fúnrarẹ̀ ní “ìgbà ìpamọ́,” èyí tí ó sábà máa ń wà fún ọdún 8 sí 10. Ní àsìkò yìí, àwọn ìṣòro bíi ọrinrin nínú ẹ̀rọ gaasi tàbí ọjọ́ ogbó aṣọ apo air lè ṣẹlẹ̀, èyí tí yóò fa kí apo air bag náà má ṣiṣẹ́ dáadáa. Ẹ̀kẹrin, ipa ti àtúnṣe ènìyàn. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn onímọ́tò ló fẹ́ràn láti yí kẹ̀kẹ́ ìdarí padà kí wọ́n sì fi àwọn ìbòrí ìjókòó tí ó kún fún ìbòrí sí i. Àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí lè ba àwọn ìsopọ̀ wáyà ti bààgì afẹ́fẹ́ pàtàkì jẹ́ tàbí kí wọ́n dí ọ̀nà ìjáde bààgì afẹ́fẹ́, èyí sì lè fa àìlera. Fún àpẹẹrẹ, tí a bá yí kẹ̀kẹ́ ìdarí eré ìdárayá padà láìsí pé a fi wáyà bààgì afẹ́fẹ́ sílẹ̀, yóò fa ìkùnà báàgì afẹ́fẹ́ pàtàkì náà.
Idahun ati idena awọn ikuna airbag akọkọ
Nígbà tí àmì ìkùnà afẹ́fẹ́ pàtàkì bá tàn, àwọn onímọ́-ẹ̀rọ kò gbọdọ̀ ṣe àìbìkítà. Wọ́n gbọ́dọ̀ dáhùn gẹ́gẹ́ bí ìlànà tó tọ́. Àkọ́kọ́, rántí bóyá àwọn ipò pàtàkì kan wà bíi yíyọ ìjókòó kúrò, fífi àwọn ohun èlò kún un, tàbí ìkọlù láìpẹ́ yìí, kí wọ́n sì kọ́kọ́ ṣe ìwádìí nípa àwọn ohun tó lè fà á. Èkejì, wọ́n lè gbìyànjú láti ṣàyẹ̀wò ara wọn: ṣàyẹ̀wò bóyá pulọọgi afẹ́fẹ́ inú ìjókòó náà ti yọ́, tún un fi sí i dáadáa kí o sì ti i pa; yọ terminal odi ti batiri náà fún ìṣẹ́jú márùn-ún kí o sì tún un so pọ̀ láti mú àwọn koodu àṣìṣe ìgbà díẹ̀ kúrò. Tí àmì ìkùnà náà kò bá ṣì kú, wọ́n gbọ́dọ̀ kàn sí ilé iṣẹ́ àtúnṣe ọ̀jọ̀gbọ́n lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ kí wọ́n sì lo ohun èlò ìwádìí láti ka àwọn koodu àṣìṣe náà láti rí ìṣòro náà dáadáa. Fún àtúnṣe tó kan ẹ̀rọ ìṣàkóso tàbí afẹ́fẹ́ fúnra rẹ̀, àwọn onímọ̀-ẹ̀rọ ọ̀jọ̀gbọ́n gbọ́dọ̀ ṣiṣẹ́ láti yẹra fún àwọn jàǹbá ààbò tí ìtúpalẹ̀ ń fà. Nínú ìwakọ̀ ojoojúmọ́, àwọn onímọ́-ẹ̀rọ náà tún nílò láti gbé àwọn ìgbésẹ̀ ìdènà. Mú ìdúró ìjókòó tó tọ́, yẹra fún gbígbé àwọn nǹkan sí àwọn agbègbè tí a bò afẹ́fẹ́ nínú kẹ̀kẹ́ ìdarí àti dashboard, láti dènà kí ó ba àpò afẹ́fẹ́ náà jẹ́ déédéé. Máa ṣe àyẹ̀wò ọkọ̀ déédéé, máa ṣàyẹ̀wò ètò afẹ́fẹ́ ní gbogbo kìlómítà 1 sí 20,000, kí o sì ṣe àyẹ̀wò pàtàkì fún àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ju ọmọ ọdún mẹ́jọ lọ. Ní àkókò kan náà, yẹra fún àtúnṣe ọkọ̀ náà, tẹ̀lé òfin tó sọ pé kí àwọn ọmọdé lo àwọn ìjókòó ààbò kí wọ́n sì gbé wọn sí ìjókòó ẹ̀yìn, kí wọ́n sì máa pa afẹ́fẹ́ pàtàkì mọ́ ní ipò tó dára jùlọ, kí wọ́n sì rí i dájú pé ọkọ̀ wọn wà ní ààbò.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
