Iṣẹ́ bẹ́líìtì iwájú nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́
Iṣẹ́ pàtàkì ti beliti ijoko iwaju (ìyẹn ni, beliti ijoko iwaju) ni lati da ara awọn ti n gbe inu ọkọ duro ati lati dena ijamba keji ati ki a ju wọn jade kuro ninu ọkọ, nitorinaa dinku eewu ipalara pupọ. Awọn iṣẹ ati awọn ilana akọkọ rẹ ni wọnyi:
Iṣẹ́ Àkọ́kọ́
Dídínà ìṣíkiri àwọn ènìyàn: Nígbà tí ìjàǹbá bá ṣẹlẹ̀, bẹ́líìtì ìjókòó máa ń ti awakọ̀ àti àwọn èrò mọ́ ìjókòó náà dáadáa, èyí tí kò ní jẹ́ kí wọ́n dojú ìjà pẹ̀lú kẹ̀kẹ́ ìdarí ọkọ̀, fèrèsé ojú irin, tàbí dashboard àti àwọn nǹkan líle mìíràn nítorí ìfàsẹ́yìn.
Fífi agbára ìdènà àti fífẹ̀sínká agbára ìdènà: Bẹ́lítì ìjókòó ń lo aṣọ tó lágbára gan-an (bíi nylon tàbí polyester tó lágbára gan-an), pẹ̀lú àwọn ohun èlò tó ń mú kí ìdènà àti ìdíwọ̀n, láti fa díẹ̀ lára agbára ìdènà náà kí ó sì pín agbára náà sí àwọn ẹ̀yà ara bí ikùn àti ihò àyà, èyí tó ń dín ìbàjẹ́ sí àwọn ẹ̀yà ara inú àti àwọn àsopọ̀ ara tó rọ̀ kù.
Ṣíṣe ìfọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú àwọn afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́: Bẹ́líìtì ìjókòó máa ń rí i dájú pé àwọn tó wà nínú rẹ̀ wà ní ipò tó tọ́, èyí tó máa ń jẹ́ kí afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ náà wà ní àkókò tó dára jùlọ, tó sì máa ń dáàbò bo ara wọn; tí wọn kò bá wọ bẹ́líìtì ìjókòó, afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́ náà lè fa ìpalára tó le koko tàbí tó lè pa wọ́n.
Dídènà kí a jù ú jáde kúrò nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà: Àwọn ìwádìí fihàn pé ìṣeéṣe kí a ju àwọn tí kò ní ìdè mọ́tò jáde kúrò nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ nínú ìjànbá pọ̀ gan-an, àti pé iye ikú tó ń pa àwọn tí kò ní bẹ́líìtì ìjókòó ga ní ìlọ́po 37.7.
Atilẹyin Data
Nígbà ìjamba iwájú, lílo bẹ́líìtì ìjókòó lè dín iye ikú kù ní 57%;
Nígbà ìkọlù ẹ̀gbẹ́ kan, ìwọ̀n ikú a dínkù sí 44%;
Nínú ìjamba ìyípo, ìwọ̀n ìwàláàyè máa ń pọ̀ sí i ní 60%, a sì lè dín iye ikú kù ní 80%;
Koda ni iyara 20 km/h, agbara ipa lori ori ẹni ti ko ni ideri le de agbara kilogram 110, nigba ti lilo beliti ijoko le dinku eyi nipa 50%.
Awọn ibeere ofin ati lilo
Gẹ́gẹ́ bí Àpilẹ̀kọ 51 ti "Òfin Ààbò Ọkọ̀ Ojú pópó ti Orílẹ̀-èdè Olómìnira Àwọn Ènìyàn ti China", nígbà tí wọ́n bá ń ṣiṣẹ́ ọkọ̀, awakọ̀ àti àwọn arìnrìn-àjò tí wọ́n wà ní iwájú gbọ́dọ̀ lo bẹ́líìtì ìjókòó bí ó ṣe yẹ;
Láti ọjọ́ kìíní oṣù kẹrin ọdún 2022, àìwọ bẹ́líìtì ìjókòó yóò yọrí sí ìdínkù 1 nínú àyè kan;
Ọna ti o tọ lati wọ aṣọ:
Bẹ́ẹ̀tì náà yẹ kí ó wọ̀ dáadáa ní àyíká egungun ìbàdí (agbègbè ìbàdí), kì í ṣe ní ìbàdí;
Okùn èjìká yẹ kí ó kọjá àárín egungun kọ́là kí ó sì yẹra fún ọrùn àti apá;
Rí i dájú pé kò sí ìyípo tàbí ìfàsẹ́yìn kankan, kí o sì tẹ ìdènà náà láti fi hàn pé ó bá ara rẹ̀ mu dáadáa.
Ìrántí: Bí ọkọ̀ bá tilẹ̀ ní àwọn afẹ́fẹ́ afẹ́fẹ́, bẹ́líìtì ìjókòó ṣì jẹ́ ohun èlò ààbò tó wúlò jùlọ àti tó gbéṣẹ́ jùlọ. Lẹ́yìn tí a bá ti wọ inú ọkọ̀, a gbọ́dọ̀ ní àṣà “síso bẹ́líìtì ìjókòó kí a tó bẹ̀rẹ̀ ọkọ̀”.
Bẹ́líìtì ìjókòó iwájú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́ ohun pàtàkì fún ààbò. Nígbà tí ó bá bàjẹ́, a gbọ́dọ̀ ṣọ́ra. Gẹ́gẹ́ bí àwọn ohun èlò tuntun tí a fọwọ́ sí (ní oṣù Kejì ọdún 2026), àwọn ọ̀nà ìtọ́jú náà nìyí:
Àwọn àṣìṣe tó wọ́pọ̀ nínú bẹ́líìtì ìjókòó àti àwọn ojútùú wọn
Wíwọ àti ya tàbí ya aṣọ náà (bẹ́líìtì)
Àìlera díẹ̀: A lè tún un ṣe nípa lílo okùn ìránṣọ kan náà tí ó lágbára gan-an.
Yíya, ìfọ́ tàbí ìyípadà tó le koko: A gbọ́dọ̀ fi gbogbo bẹ́líìtì ìjókòó rọ́pò rẹ̀, a kò sì gbọdọ̀ lò ó mọ́.
Ẹ̀rọ ìdènà kò le tii tabi tu silẹ daradara
Àkọ́kọ́, ṣàyẹ̀wò bóyá àwọn ohun àjèjì bíi eruku, irun, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ wà nínú ilé, kí o sì lo ohun èlò ìfọ́ eyín tàbí búrọ́ọ̀ṣì kékeré láti fi nu .
Tí ẹ̀rọ ìdènà bá bàjẹ́ tàbí tí ìrúwé náà bá bàjẹ́, a gbani nímọ̀ràn láti pààrọ̀ àkójọ ẹ̀rọ ìdènà náà taara, má sì gbìyànjú láti tún ẹ̀rọ ààbò pàtàkì náà ṣe fúnra rẹ.
Dí tàbí kò lè fà sẹ́yìn ìyípo náà (ìyípo náà)
Àkọ́kọ́, kó àwọn ohun àjèjì kúrò ní ibi ìjáde; tí kò bá ṣì ṣiṣẹ́ dáadáa, ó lè jẹ́ nítorí ìgbà tí orísun omi ti gbó tàbí ìdènà ẹ̀rọ.
Má ṣe gbìyànjú láti tú u fúnra rẹ; ó yẹ kí o ṣe àyẹ̀wò rẹ̀ tàbí kí o fi ẹni tó ń tún un ṣe àtúnṣe ọ̀jọ̀gbọ́n rọ́pò rẹ̀.
Ina aṣiṣe beliti ijoko ti n tan
Èyí lè ní àwọn àbùkù nínú módùúdù afẹ́fẹ́, àwọn sensọ̀ ìfọ́mọ́ra, switch belt tàbí circuit , àti lílo ohun èlò ìwádìí láti ka kódì àṣìṣe náà.
A gba ọ niyanju lati lọ si ile itaja 4S tabi aaye atunṣe ọjọgbọn fun ayewo ati atunṣe .
A kò gbọdọ̀ yọ bẹ́líìtì ìjókòó kúrò tàbí túnṣe fúnrarẹ̀, nítorí èyí lè ní ipa lórí iṣẹ́ ààbò rẹ̀ nígbà ìjamba.
Nígbà tí a bá ń pààrọ̀ bẹ́líìtì ìjókòó, ó ṣe pàtàkì láti yan àwọn ẹ̀yà ilé iṣẹ́ àtilẹ̀wá àti láti rí i dájú pé àwọn ìlà afẹ́fẹ́ ààbò ìjókòó, àwọn ìlà pre-tensioner, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ ni a so pọ̀ dáadáa.
Lóòrèkóòrè, a gbọ́dọ̀ máa ṣàyẹ̀wò bí bẹ́líìtì ìjókòó ṣe rí, iṣẹ́ ìdènà àti bí ìfàsẹ́yìn náà ṣe rí, kí a sì yẹra fún lílo àwọn nǹkan mímú láti fọ́ ọ. Tí o kò bá ní ìdánilójú nípa bí àṣìṣe náà ṣe tó tàbí tí o kò bá ní àwọn irinṣẹ́ ọ̀jọ̀gbọ́n tó yẹ, a gbà ọ́ nímọ̀ràn gidigidi pé kí o kàn sí ilé iṣẹ́ àtúnṣe ọ̀jọ̀gbọ́n lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ láti rí i dájú pé ọkọ̀ wa kò ní bàjẹ́.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ti pinnu lati ta MG&MAXUSawọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ kaabo lati ra.
