Kini iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ina ọkọ ayọkẹlẹ
Ipa akọkọ ti ẹna ibọn kekere jẹ lati yi foliteji kekere ti a pese nipasẹ batiri ọkọ sinu folda giga lati ṣe ina iyipo ina ti o fọ adalu epo ninu silinda engine. Ni pataki, awọn okun ina ti o wa ni ile-iṣọ n ṣiṣẹ nipasẹ ipilẹ ti fifamọra itanna, iyipada iṣẹ ṣiṣe deede, aridaju iṣẹ ṣiṣe deede ati irọrun ti ẹrọ naa.
Ipilẹ iṣẹ
Awọn coil ina ti o n ṣiṣẹ bi oluyipada, ṣugbọn ni iṣọkan rẹ. O jẹ koko-ọrọ akọkọ, okun Atẹle ati mojuto irin. Nigbati a le ni agbara akọkọ lori, ilosoke ninu lọwọlọwọ ṣẹda aaye oofa ti o lagbara ni ayika rẹ, ati awọn ile itaja irin mojuto ti o jẹ aworan. Nigbati ẹrọ yi ba ṣiṣẹda pọpọ awọn ipin akọkọ ti akọkọ, aaye oofa ti awọn ibajẹ akọkọ ni iyara, ati awọn Atẹle Agbegbe Imọ-ara Senting kan. Ni iyara oaka ognteline aaye akọkọ col ti o parẹ, ẹniti o pọ si ni akoko asopọ asopọ lọwọlọwọ, ti o ga julọ folda naa.
Iṣiṣe aṣiṣe ati ikolu
Ti o ba jẹ pe okun alaifonu jẹ aṣiṣe, yoo fa itanna iyipo lati kuna lati dẹkun lati fi ina deede, eyiti yoo ni ipa deede iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Iṣẹ kan pato pẹlu ọkọ ko le bẹrẹ ni deede, iyara idle jẹ riru, iyara jẹ talaka, ati imọlẹ ẹbi wa ni titan. Ni afikun, okun ina ti bajẹ yoo tun yorisi ariwo ẹrọ, isare giga, ite giga ko ni lọ awọn ami aisan.
Itọju ati imọran itọju
Niwon awọn coil ti ko si igbohunsafẹfẹ ipa pataki ninu iṣẹ ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, itọju rẹ ati itọju rẹ tun ṣe pataki pupọ. Yago fun ṣafihan awọn akopọ ina si awọn iwọn otutu to ga lati yago fun ẹrọ ati bibajẹ itanna. Ti o ba rii pe okun naa ti ko si riran lati jẹ aṣiṣe, o yẹ ki o rọpo ni akoko lati rii daju iṣẹ deede ti ẹrọ.
Nigbati okun ibi-ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti bajẹ, awọn igbesẹ wọnyi yẹ ki o mu lati tun ṣe ati rọpo:
Ṣayẹwo folittigbọ ati resistance: Ni akọkọ, tan ina mọnamọna si, yọ itanna ti o ni ina lati ṣayẹwo boya folti 12L wa laarin isopọ ati okun ilẹ. Ti ko ba si folti, ṣayẹwo awọn ila ti o ni ibatan. Ni akoko kanna, ṣayẹwo boya Circuit kukuru kan wa tabi Circuit ti o ṣii laarin PIN No. 5 ti ECU ati PIN No. 2 ti ECU. 2 ti ECU. 2 ti ECU. 2 ti ECU. 2 ti ECU. 2 ti ECU. 2 ti ECU Ni afikun, wiwọn boya iṣafihan okun akọkọ ti sence jẹ nipa 0.9c ati rerance agbegbe Community jẹ nipa 14.5kω. Ti o ba ko pade awọn idiyele wọnyi, ronu rirọpo okun dina.
Wiwa Welch: Oscilloscope ni a lo lati rii boya awọn ina Iskivary Enforformation ti o ga julọ laini folti ti o wa ni ipinlẹ deede. Ti igbiwa jẹ adarọ, ideri ina ko le nilo lati rọpo rẹ.
Rọpo okun oniniwọle naa: Nigbati o ba rirọpo okun gbigbẹ, rii daju lati yan ẹya ti o baamu awoṣe naa, ati pe ko ṣe aṣiṣe ronu pe gbogbo awọn coils folti kanna jẹ gbogbo agbaye. Ni afikun, awọn ọna idiwọ lojumọ tun ṣe pataki pupọ, gẹgẹbi ayewo deede, ninu ati irọrun awọn asopọ laini lati yago fun awọn iyika kukuru tabi awọn iṣoro ilẹ; Ṣatunṣe iṣẹ ẹrọ lati yago fun folti pupọ; Ki o si yago fun fifi ọwọ si dinasi ti o pọ si tabi ọriniinitutu.
Awọn okunfa ti Bibajẹ Conil ibajẹ le pẹlu:
Ogbo: Coil Iyipada Idẹgbẹ yoo dagba dagba lakoko lilo, Abajade ni iṣẹ idinku.
Overheat: Ṣiṣẹ ni iwọn otutu giga fun igba pipẹ le fa ibaje si okun idina.
Aarin miniiniran
Awọn iṣoro Circuit: Circuit kukuru kan tabi Circuit ti a ṣii le tun fa ibaje si okun idina.
Awọn igbese idena: Ṣayẹwo ipo ti coil ti o yipada nigbagbogbo, yago fun ayika icance ṣiṣẹ, yago fun overheating, ati mimọ nigbagbogbo ki o mu asopọ laini lati fa igbesi aye iṣẹ rẹ.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.
Zhuo mang Shanghai auto c., Ltd. ti wa ni ileri lati ta mg & 750 awọn ẹya ara kaabo lati ra.
