Iṣẹ sensọ crankshaft mọto ati iṣẹ
Awọn iṣẹ akọkọ ati awọn ipa ti sensọ crankshaft mọto ayọkẹlẹ pẹlu awọn abala wọnyi:
Wiwa iyara engine ati ipo crankshaft: Sensọ ipo crankshaft n ṣe awari iyara engine ati ipo crankshaft, pese alaye nipa Igun ati iyara ni eyiti crankshaft yiyi. Alaye yii jẹ ifunni sinu Ẹka Iṣakoso Enjini (ECU) ati pe o jẹ lilo lati pinnu ọna abẹrẹ, akoko abẹrẹ, ọkọọkan ina, ati akoko itanna.
Iṣakoso idana epo ati ina : Nipa wiwa ipo ati iyara ti crankshaft, sensọ ipo crankshaft le ṣe iṣiro deede abẹrẹ idana ati Ilọsiwaju Ilọsiwaju lati rii daju pe abẹrẹ epo ti o dara julọ ati akoko isunmọ labẹ awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi. Eyi ṣe iranlọwọ lati mu ilọsiwaju ẹrọ ṣiṣẹ ati iṣẹ ṣiṣe, idinku agbara epo ati awọn itujade.
Ipo iṣẹ ẹrọ engine: sensọ ipo crankshaft tun le ṣe atẹle ipo iṣẹ ti ẹrọ naa, ati pinnu boya ẹrọ naa wa lori ina tabi kukuru ti ina nipa wiwa iyipada ti igun crankshaft. Ni kete ti a ti rii anomaly kan, sensọ nfi ifihan ikilọ akoko ranṣẹ si ECU lati ṣe iranlọwọ ṣe iwadii iwadii ati awọn abawọn ẹrọ atunṣe.
Iṣakoso iyara laišišẹ ati iṣakoso evaporation idana: Awọn sensosi ipo Crankshaft tun ni ipa ninu iṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ ati iṣakoso evaporation epo, nipasẹ ibojuwo deede ati iṣakoso ipo iṣẹ ti ẹrọ naa, mu iṣẹ ṣiṣe ati eto-ọrọ ti ọkọ naa dara.
Ṣe ilọsiwaju ṣiṣe itujade : Nipasẹ iṣakoso kongẹ ti ipo crankshaft, mu ilana ijona epo ṣiṣẹ, dinku itujade ti awọn nkan ipalara, ati ilọsiwaju iṣẹ ayika ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn oriṣi oriṣiriṣi ti awọn sensọ ipo crankshaft ati awọn oju iṣẹlẹ ohun elo wọn:
Sensọ pulse oofa: sensọ yii ni a maa n fi sori ẹrọ nitosi ipo apoti gearbox flywheel, ti o wa ninu oofa ayeraye, okun ati plug asopo ohun, ti a lo lati ṣe awari igun yiyi crankshaft ati iyara.
Sensọ ipa Hall: ni gbogbo igba ti a fi sori ẹrọ lori crankshaft igbanu pulley tabi crankshaft opin flywheel lẹgbẹẹ ile gbigbe, nipasẹ ipilẹ ipa alabagbepo lati rii awọn iyipada aaye oofa, pese ipo crankshaft deede ati alaye iyara.
Sensọ crankshaft ti o fọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo ṣafihan ọpọlọpọ awọn ami aisan, pẹlu awọn iṣoro iginisonu, jitter alaiṣedeede, ati jijẹ epo pọ si. Nigbati sensọ ipo crankshaft ba kuna, ẹrọ iṣakoso engine le ma gba ifihan ipo crankshaft to pe, ti o fa ina ti o nira tabi ikuna lati bẹrẹ, paapaa ni oju ojo tutu. Ni afikun, awọn engine le ni iriri ajeji jitter nitori awọn crankshaft ipo sensọ jẹ lodidi fun mimojuto awọn ipo ati iyara ti awọn crankshaft, ati ti o ba sensọ kuna, awọn engine isẹ ti yoo jẹ riru ati ki o gbe awọn jitter. Lilo idana ti o pọ si tun jẹ aami aiṣan ti o wọpọ ti ikuna sensọ ipo crankshaft, nitori ẹrọ ko le ṣakoso deede abẹrẹ epo ati akoko ina, ti o mu ki agbara epo pọ si. o
Sensọ ipo crankshaft ṣe ipa pataki ninu ẹrọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ iduro fun wiwa ipo ati iyara ti crankshaft ati gbigbe ifihan agbara si ẹrọ iṣakoso ẹrọ. Ti sensọ ipo crankshaft ba kuna, iṣẹ deede ti ẹrọ naa yoo ni ipa, eyiti o le fa awọn iṣoro bii iṣoro ibẹrẹ, underpower, jitter ati alekun agbara epo. Nitorinaa, ayewo akoko ati rirọpo sensọ ipo crankshaft ti o bajẹ jẹ iwọn pataki lati rii daju iṣẹ deede ti ẹrọ naa. o
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
