Kini sensọ crankshaft ṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan
Ipa ti sensọ crankshaft mọto ayọkẹlẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni akọkọ pẹlu awọn abala wọnyi:
Iṣakoso akoko Ignition: Awọn sensọ ipo crankshaft ṣe atẹle ipo iyipo ti crankshaft ati pese data to ṣe pataki si Ẹgbẹ iṣakoso ẹrọ (ECU) lati ṣe iranlọwọ lati pinnu akoko ibon yiyan ti o dara julọ fun silinda kọọkan. Eyi ni idaniloju pe pulọọgi sipaki n tan nigbati piston ba de TDC ati pe adalu naa ti ni fisinuirindigbindigbin si ipo ti o dara julọ, nitorinaa iyọrisi ijona daradara julọ ti epo ati imudara agbara ẹrọ ati eto-ọrọ aje. o
Iṣakoso abẹrẹ epo: Sensọ ipo crankshaft tun lo lati ṣakoso eto abẹrẹ epo, ni idaniloju pe a ti tu epo silẹ ni akoko to tọ lati pade awọn iwulo ẹrọ naa. Nipa mimojuto awọn ipo ti awọn crankshaft, awọn eto le diẹ sii deede šakoso awọn iye ti idana abẹrẹ lati rii daju awọn ti o dara ju ijona esi labẹ orisirisi awọn ipo iṣẹ. o
Nbẹrẹ ati ṣiṣiṣẹ ẹrọ: Lakoko ẹrọ ti n bẹrẹ, sensọ ipo crankshaft ṣe idaniloju pe ẹrọ naa bẹrẹ ni akoko ti o tọ ati ṣetọju iṣẹ iduroṣinṣin. Ni afikun, o ni ipa ninu ilana iyara laišišẹ ati iṣakoso evaporation idana, ṣe iranlọwọ fun ECU ṣatunṣe ṣiṣi ti fifufu tabi ipo ti olutọpa alaiṣe lati ṣetọju iyara ẹrọ aisimi ti o duro. o
: Ti o ba jẹ pe sensọ ipo crankshaft ba kuna, ẹrọ iṣakoso itanna ti ọkọ le ṣawari ati ṣe afihan iṣoro naa nipa kika koodu aṣiṣe, ṣiṣe iṣeduro aṣiṣe aṣiṣe ati atunṣe nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ.
Sensọ ipo crankshaft ṣiṣẹ lati pese data to ṣe pataki si eto iṣakoso ẹrọ nipasẹ wiwọn deede ati ijabọ ipo crankshaft ati iyara. O ṣe awari ati ṣejade awọn ifihan agbara aaye iduro, awọn ifihan agbara Angle crankshaft, ati awọn ifihan iyara engine, eyiti o jẹun sinu ECU ni akoko gidi, lati eyiti ECU ṣe iṣiro akoko sisun to dara julọ ati iwọn abẹrẹ epo fun silinda kọọkan. o
Awọn sensọ crankshaft ọkọ ayọkẹlẹ (CPS tabi CKP) ṣe ipa pataki ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ ọkan ninu awọn sensọ pataki julọ ninu eto iṣakoso ẹrọ, ati awọn iṣẹ akọkọ rẹ pẹlu:
Iyara ẹrọ: sensọ crankshaft le ṣe atẹle iyara yiyi ti crankshaft ni akoko gidi, lati le ṣe iṣiro iyara engine ni deede. Alaye yii ṣe pataki pupọ fun ṣiṣe ipinnu oṣuwọn abẹrẹ epo ati Igun Ilọsiwaju ina.
Ṣe ipinnu ipo piston: Nipa riro Igun Yiyi ti crankshaft, sensọ crankshaft le pinnu ipo pato ti piston ni silinda. Eyi ṣe pataki lati ṣakoso akoko ina ati abẹrẹ epo.
Abojuto ipo iṣẹ ẹrọ : o le ṣe atẹle ipo iṣẹ ti ẹrọ naa, ni kete ti a rii bii ina tabi aini ina ati awọn aṣiṣe miiran, yoo mu ami ifihan aiṣedeede naa yarayara, ati ni akoko si ẹrọ iṣakoso ẹrọ lati firanṣẹ alaye ikilọ.
Ṣe ilọsiwaju ṣiṣe itujade : Nipasẹ iṣakoso kongẹ ti ipo crankshaft, ilana ijona epo le jẹ iṣapeye, itujade ti awọn nkan ipalara le dinku, ati ṣiṣe itujade ti ọkọ naa.
Awọn iṣẹ miiran : Ni afikun si ṣiṣakoso abẹrẹ epo ati ina, sensọ crankshaft tun ṣe alabapin ninu iṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ, iṣakoso isọdọtun gaasi eefin, ati iṣakoso evaporation epo.
Iru ati fifi sori ipo
Awọn oriṣi akọkọ meji ti awọn sensosi crankshaft: iru pulse oofa ati iru Hall. Awọn sensọ pulse oofa ni a maa n gbe si nitosi ile gbigbe ti flywheel, lakoko ti awọn sensosi Hall ti wa ni gbigbe lẹgbẹẹ crankshaft pulley ni opin iwaju ti crankshaft tabi lori ile gbigbe ti o tẹle si flywheel . Ipo fifi sori ẹrọ gangan yoo yatọ si da lori awoṣe ati apẹrẹ.
oTi o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
