Kini idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nigbagbogbo ni awọn ẹrọ ni ẹhin?
Awọn ọna ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ meji lo wa ni ẹhin: ẹrọ ẹhin (lẹhin ti a tọka si bi ẹrọ ẹhin) ati ẹrọ ẹhin.
Aarin engine, ti a npè ni nitori awọn engine ti wa ni be laarin awọn iwaju ati ki o ru axles ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni akọkọ wun ti julọ supercars. Gẹgẹbi fọọmu awakọ, o ti pin si awakọ ẹhin arin ati arin gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ:
Aarin-kẹkẹ-drive tumo si wipe awọn engine ni o ni aarin-kẹkẹ drive ati mẹrin-kẹkẹ drive. Gẹgẹbi awakọ aarin-ẹhin, awoṣe yii ni a lo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ga julọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla. Ṣugbọn akawe si aarin-ru-drive, awọn gbogbo-kẹkẹ-drive ni o ni diẹ mu ati ki o bì ifilelẹ. Niwọn igba lilo ẹrọ aarin, lẹhinna o gbọdọ jẹ nitori fọọmu yii ni awọn anfani nla. Nitoripe iwuwo engine jẹ nla pupọ, nitorinaa ẹrọ aarin le gba pinpin fifuye ọpa ti o dara julọ, mimu iduroṣinṣin mu ati itunu gigun jẹ dara julọ. Ati pe ẹrọ naa wa nitosi si transaxle, laisi ọpa awakọ, lati dinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu ṣiṣe gbigbe ti o ga julọ. Ni afikun, awọn àdánù ti arin engine awoṣe ti wa ni ogidi, ati awọn inertia iyipo ti awọn ara jẹ kekere ninu awọn itọsọna ti alapin golifu. Nigbati o ba yipada, kẹkẹ idari jẹ ifarabalẹ ati igbiyanju naa dara. Awọn alailanfani jẹ kedere. Eto engine gba aaye ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati ẹhin mọto, ati nigbagbogbo awọn ijoko meji tabi mẹta le wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ati pe ẹrọ naa wa lẹhin awakọ naa, ijinna naa wa nitosi, iyẹwu ohun idabobo ati ipa idabobo ko dara, itunu gigun ti dinku. Ṣugbọn awọn ti o ra supercars ṣọ lati ko bikita. Awọn miiran ni awọn ru enjini, ti o ni, awọn engine ti wa ni idayatọ lẹhin ti awọn ru asulu, awọn julọ asoju ni awọn bosi, awọn ru engine ti awọn ero ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kika.
