Njẹ omi ninu àlẹmọ afẹfẹ tumọ si omi ninu ẹrọ naa?
Ọkọ ayọkẹlẹ omi engine pipa, ti o ba ti air àlẹmọ ni o ni omi, kò gbọdọ gbiyanju a ṣe a keji ibere. Nitori lẹhin ti awọn ọkọ wades, omi yoo kọja si awọn engine air gbigbemi ki o si tẹ awọn air àlẹmọ akọkọ, ma taara nfa engine lati da duro. Ṣugbọn pupọ julọ omi ni akoko yii ti kọja nipasẹ àlẹmọ afẹfẹ, sinu ẹrọ, ti o bẹrẹ lẹẹkansi yoo ja taara si ibajẹ si ẹrọ naa, o yẹ ki o jẹ akoko akọkọ lati kan si agbari itọju fun itọju.
Ti ẹrọ naa ba wa ni pipa ati ibẹrẹ keji ti tẹsiwaju, omi yoo wọ inu silinda taara nipasẹ gbigbe afẹfẹ, ati pe gaasi le wa ni fisinuirindigbindigbin ṣugbọn omi ko le fisinuirindigbindigbin. Lẹhinna, nigbati crankshaft ba ti ọpa asopọ lati funmorawon ni itọsọna ti piston, omi ko le ṣe fisinuirindigbindigbin, agbara ifasẹyin nla yoo jẹ ki ọpa asopọ tẹ, ati awọn ipa oriṣiriṣi ti ọpa asopọ, diẹ ninu yoo jẹ ogbon inu. ni anfani lati rii pe o ti tẹ. Diẹ ninu awọn awoṣe yoo ni aye ti abuku diẹ, botilẹjẹpe lẹhin idominugere, o le bẹrẹ laisiyonu, ati pe ẹrọ naa nṣiṣẹ ni deede. Sibẹsibẹ, lẹhin wiwakọ fun akoko kan, abuku yoo pọ si. Ewu kan wa pe ọpa asopọ yoo tẹriba, ti o mu abajade didenukole ninu bulọọki silinda.
