Awọn ipa ti awọn ṣẹ egungun okun.
Fifọ okun ṣe ipa pataki ninu eto idaduro ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iṣẹ akọkọ rẹ pẹlu:
Gbigbe titẹ omi idaduro: Okun fifọ jẹ iduro fun gbigbe agbara efatelese si eto idaduro, nitorinaa iyọrisi ipa idaduro ti ọkọ naa. Eyi jẹ ipilẹ julọ ati iṣẹ mojuto, ni idaniloju iṣẹ ṣiṣe ti o munadoko ti eto idaduro.
Ṣe ibamu si agbegbe iṣẹ ti o nipọn: okun fifọ ni resistance osonu ti o dara, iwọn otutu kekere ati resistance otutu otutu, bakanna ni irọrun ti o dara julọ ati resistance ti nwaye, awọn abuda agbara fifẹ giga. Awọn abuda wọnyi jẹ ki okun fifọ ṣe deede si ọpọlọpọ awọn agbegbe iṣẹ eka, kii ṣe ni rọọrun bajẹ nipasẹ awọn ipa ita, lati rii daju iṣẹ deede ti eto idaduro.
Rii daju iduroṣinṣin ti ipa braking: Awọn abuda wọnyi ti okun fifọ ṣe idaniloju iduroṣinṣin ti iṣẹ rẹ ni awọn agbegbe iwọn otutu ti o yatọ, ati pe ko rọrun lati di ọjọ ori, kiraki tabi abuku, lati rii daju iduroṣinṣin ti ipa braking.
Ailewu ati agbara: okun okun ti a ṣe ti awọn ohun elo ti o ga julọ, igbesi aye iṣẹ pipẹ, gbigbe resistance, ko rọrun lati baje tabi yọ ori kuro, lati rii daju aabo ti eto idaduro. Ni afikun, dada rẹ ti ni itọju pataki, ni aabo ipata to dara, kii yoo fa idoti si agbegbe.
Ilana fifi sori ẹrọ ti o rọrun: Fifi sori ẹrọ ti okun fifọ jẹ rọrun pupọ ati pe o le ni asopọ ni kiakia si eto idaduro laisi ni ipa lori lilo deede ti ọkọ.
Ni kukuru, okun fifọ nipasẹ iduroṣinṣin rẹ ati iṣẹ gbigbe igbẹkẹle ati awọn ohun-ini ti ara ti o dara julọ, lati rii daju iduroṣinṣin ti ipa braking ọkọ, lati rii daju aabo awakọ. Nitorinaa, o jẹ paati bọtini ti ko ṣe pataki ninu eto idaduro ọkọ ayọkẹlẹ.
Igba melo ni a paarọ awọn okun bireeki?
Awọn okun fifọ ni gbogbo igba niyanju lati paarọ rẹ ni gbogbo ọdun mẹta tabi gbogbo irin-ajo 60,000 kilomita.
Iṣeduro yii da lori aridaju iṣẹ ṣiṣe to dara ti eto braking ati aabo awakọ. Ni lilo gangan, ti okun fifọ ba han ti ogbo, lile, fifọ tabi jijo epo, o yẹ ki o tun rọpo ni akoko. Ṣiṣayẹwo deede ati itọju jẹ pataki pupọ lati ṣe iranlọwọ ri ati koju awọn iṣoro wọnyi ni akoko ti akoko, nitorinaa yago fun awọn ewu aabo ti o pọju.
Njẹ awọn idaduro yoo kuna ti okun fifọ ba ya?
Awọn idaduro yoo kuna ti okun fifọ ba ya. Okun okun jẹ paati pataki ninu eto idaduro, lodidi fun gbigbe epo brake, gbigbe agbara idaduro, ati idaniloju akoko idaduro ati imunadoko. Ni kete ti okun fifọ fọ, jijo epo yoo wa, eyiti kii ṣe ni ipa lori ipa braking nikan, ṣugbọn tun ṣe idẹruba aabo awakọ taara. Lati le mu iṣẹ deede ti idaduro pada, tubing ti bajẹ gbọdọ rọpo ni akoko.
Ni afikun, rupture okun fifọ le jẹ idi nipasẹ awọn idi pupọ, pẹlu pipe ara pipe, fifọ, bulging, jijo epo, fifọ apapọ, bbl Awọn ipo wọnyi le fa nipasẹ wiwakọ igba pipẹ ni awọn ipo opopona buburu, roba ti ogbo. awọn ohun elo, kii ṣe iyipada akoko ti awọn ẹya ti o ti pari, awakọ iwa-ipa, bbl Nitorina, titọju okun fifọ ni ipo ti o dara jẹ pataki lati rii daju aabo awakọ.
Roba ita ti okun fifọ ti bajẹ. Ṣe Mo yẹ ki o rọpo rẹ?
Roba ti o wa ni ita ti okun fifọ ti fọ ati pe o nilo lati paarọ rẹ. Eyi jẹ nitori:
Roba fifọ le ni ipa lori wiwọ ati agbara ti okun fifọ, jijẹ eewu ikuna bireki.
Okun fifọ fifọ le ti nwaye lakoko lilo lemọlemọfún tabi idaduro pajawiri, ti o yọrisi ikuna idaduro, eyiti o lewu pupọ.
Paapaa ti ko ba si jijo epo lẹsẹkẹsẹ, rọba fifọ le bajẹ ni iyara nitori ogbo ohun elo tabi lilo awọn ohun elo ti o kere ju, nikẹhin ti o yori si awọn ọran aabo to ṣe pataki.
Nitorinaa, lati rii daju aabo awakọ, ni kete ti a ti rii idọti rọba ita ti okun bireki ti bajẹ tabi sisan, o yẹ ki o rọpo lẹsẹkẹsẹ.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
