epo àlẹmọ.
Ajọ epo fun kukuru nya àlẹmọ. Ajọ petirolu ti pin si oriṣi carburetor ati iru abẹrẹ ina, lilo ẹrọ petirolu carburetor, àlẹmọ petirolu wa ni ẹgbẹ agbewọle ti fifa epo, titẹ iṣẹ jẹ kekere, ni gbogbogbo lilo ikarahun ọra, àlẹmọ petirolu ti abẹrẹ ina mọnamọna. engine wa ni ẹgbẹ okeere ti fifa epo, titẹ iṣẹ ti o ga julọ, nigbagbogbo nlo ikarahun irin. Ẹya àlẹmọ ti àlẹmọ petirolu jẹ iwe àlẹmọ pupọ julọ, ati pe iṣẹ akọkọ ti àlẹmọ petirolu nipa lilo asọ ọra ati awọn ohun elo polima ni lati ṣe àlẹmọ awọn aimọ ninu petirolu. Ti àlẹmọ petirolu ba jẹ idọti pupọ tabi ti di. Iwe àlẹmọ laini Ajọ petirolu: àlẹmọ petirolu ni iru iru àlẹmọ petirolu, iwe àlẹmọ ti ṣe pọ ati ṣiṣu tabi àlẹmọ irin ni awọn opin mejeeji ti asopọ, epo idọti sinu ogiri ita ti àlẹmọ nipasẹ awọn fẹlẹfẹlẹ ti iwe àlẹmọ ti a ṣan si aarin, mimọ idana sisan jade.
Iṣẹ akọkọ
Iṣẹ akọkọ ti àlẹmọ petirolu ni lati ṣe àlẹmọ awọn idoti ninu petirolu. Ti àlẹmọ petirolu jẹ idọti pupọ tabi dina, iṣẹ akọkọ ni: nigbati ẹnu-ọna idana, agbara naa lọra, tabi ko le dide, ọkọ ayọkẹlẹ naa nira lati bẹrẹ, ati nigbakan o jẹ dandan lati tan ina ni awọn akoko 2-5 si lu. Pupọ awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu àlẹmọ epo petirolu ti kii ṣe yiyọ kuro ni akoko kan, iyipo rirọpo jẹ gbogbo kilomita 10,000, ti o ba ṣafikun awọn impurities petirolu kere si, awọn ibuso 15000-20000 lati rọpo ọkan kii ṣe iṣoro. Àlẹmọ ni aami itọka ti iwọle epo ati iṣan, ma ṣe fi sori ẹrọ yiyipada nigbati o ba rọpo.
ipa
Ti a ṣe afiwe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor, EIs nilo idana mimọ nitori paapaa awọn aimọ ti o kere julọ le wọ awọn paati konge ninu eto EFI. Nitorinaa, abẹrẹ ina mọnamọna nilo àlẹmọ petirolu pataki kan, eyiti o ṣe asẹ awọn idoti ninu idana lati yago fun wọn titẹ àtọwọdá abẹrẹ ati àtọwọdá ibẹrẹ tutu. Ajọ petirolu jẹ apakan pataki ti eto EFI, atilẹba nikan tabi ju didara ti àlẹmọ petirolu le pese idana mimọ ti o nilo nipasẹ eto EFI, ki o le mu iṣẹ ẹrọ ṣiṣẹ, ṣugbọn lati pese aabo to dara julọ fun engine.
Epo epo jẹ pataki si ọkọ ayọkẹlẹ bi ounjẹ ṣe jẹ fun ara eniyan. Laisi ipese petirolu, ọkọ ko le gbe. Ni afikun, ni awọn ofin ti awọn ọja petirolu, ti epo ko ba dara pupọ ati pe awọn idoti ti o wa ninu petirolu jẹ diẹ sii, yoo fa ibajẹ si nozzle abẹrẹ epo, fifa epo, opo gigun ti epo ati awọn paati miiran ninu ẹrọ, nitorinaa ni ipa lori. iṣẹ deede ti eto idana. Nitorinaa, ni akoko yii, ipa ti àlẹmọ petirolu jẹ afihan ni kikun. Ni kukuru, ipa ti àlẹmọ petirolu ni lati ṣe àlẹmọ awọn aimọ ti o lagbara gẹgẹbi iron oxide ati eruku ti o wa ninu petirolu tabi omi, ni apa kan, o le dinku iṣeeṣe ti nozzle ti dina nipasẹ awọn aimọ, ati ni apa keji. ọwọ, o tun le rii daju pe didara petirolu ti nṣàn sinu eto idana.
Ilana mimọ
Išẹ ti àlẹmọ petirolu ni lati ṣe àlẹmọ ọrinrin ati awọn aimọ ti o wa ninu petirolu. Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, epo epo wọ inu ife ifẹsẹmulẹ ti àlẹmọ nipasẹ paipu agbawọle labẹ iṣẹ ti fifa petirolu. Bi iwọn didun ti n pọ si ni akoko yii, oṣuwọn sisan yoo dinku, omi ati awọn idoti ti o wuwo ju epo lọ ni isalẹ ti ago, awọn idoti ina nṣàn pẹlu epo si àlẹmọ, ati epo ti o mọ ni o wa ninu inu ti àlẹmọ lati microhole ti àlẹmọ, ati lẹhinna ṣàn jade nipasẹ ọpọn.
Ẹya àlẹmọ ni awọn iru meji ti seramiki la kọja ati iwe. Ohun elo àlẹmọ iwe jẹ ti iwe àlẹmọ microporous resini ti a ṣe itọju, eyiti o ni ṣiṣe isọdi giga, idiyele kekere ati rirọpo rọrun, nitorinaa o jẹ lilo pupọ.
Ajọ petirolu ti pin si oriṣi carburetor ati iru abẹrẹ ina, lilo ẹrọ petirolu carburetor, àlẹmọ petirolu wa ni ẹgbẹ agbewọle ti fifa epo, titẹ iṣẹ jẹ kekere, ni gbogbogbo lilo ikarahun ọra, àlẹmọ petirolu ti abẹrẹ ina mọnamọna. engine wa ni ẹgbẹ okeere ti fifa epo, titẹ iṣẹ ti o ga julọ, nigbagbogbo nlo ikarahun irin. Ẹya àlẹmọ ti àlẹmọ petirolu jẹ iwe àlẹmọ pupọ julọ, ati pe asọ ọra ati awọn ohun elo polima tun lo.
Imọ abuda
Ninu àlẹmọ petirolu, iwe àlẹmọ ti a ṣe pọ ati awọn opin meji ti ṣiṣu tabi àlẹmọ irin ni a ti sopọ, ati pe epo idọti naa wọ aarin lẹhin ti o ti ṣe iyọlẹ nipasẹ ogiri ita ti àlẹmọ nipasẹ awọn fẹlẹfẹlẹ ti iwe àlẹmọ, ati pe idana mimọ ti nṣàn. jade.
Ko dabi laini iru petirolu àlẹmọ, awọn oniwe-àlẹmọ iwe ti wa ni ti a we ni ayika tube aarin. Lẹhin ti awọn idọti epo ti nwọ, o ti wa ni filtered jade taara nipasẹ awọn àlẹmọ iwe. Awọn patikulu aimọ ti wa ni idẹkùn ninu yara iwe àlẹmọ. Iṣiṣẹ ti àlẹmọ petirolu jẹ didara julọ, ati pe o lo ni aarin ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ giga-giga.
eya
Nibẹ ni o wa ni akọkọ meji iru: okun ajija àlẹmọ iwe petirolu àlẹmọ ati laini àlẹmọ iwe petirolu àlẹmọ.
Akoko rirọpo
Iwọn iyipada ti a ṣe iṣeduro: gbogbo awọn kilomita 20,000 ti ọkọ ayọkẹlẹ, da lori awọn ipo opopona ati awọn ọja epo ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Ni gbogbogbo, awọn kilomita 5000-8000 yoo nilo lati rọpo awọn asẹ mẹta, ṣugbọn tun ni idapo pẹlu ipo eruku ti opopona ti o n wakọ.
ibuso
5000 Yi àlẹmọ afẹfẹ pada (o tun le fẹ pẹlu ibon afẹfẹ) Ti o ba lo epo gbogbogbo, o yẹ ki o rọpo epo ati àlẹmọ epo. Ti o ba lo epo to dara (boṣewa 0-40), o le yipada ni gbogbo awọn kilomita 10,000.
15000 Rọpo àlẹmọ afẹfẹ lati ṣayẹwo boya epo brake ati epo antifreeze epo ni aipe. Ti o ba lo epo gbogbogbo, rọpo epo ati àlẹmọ epo.
Rọpo àlẹmọ afẹfẹ Rọpo àlẹmọ petirolu Ti o ba lo epo gbogbogbo, o yẹ ki o rọpo epo ati àlẹmọ epo. Ṣatunṣe awọn taya iwaju ati ẹhin, ki o ṣe ipo kẹkẹ mẹrin ati ṣayẹwo iwọntunwọnsi agbara taya lati ropo awọn paadi idaduro (nigbakugba ti awọn paadi idaduro ti yipada ni igba mẹta, awọn disiki biriki ni lati paarọ rẹ)
25000 Rọpo agbawole afọmọ afẹfẹ ati nozzle Ti o ba lo epo gbogbogbo, o yẹ ki o rọpo epo ati àlẹmọ epo.
Iwontunws.funfun agbara taya lati ropo epo braki, epo igbelaruge ati epo gbigbe. Rọpo sipaki plug (iyipada 40000 tun le jẹ, o niyanju lati ṣe igbesoke sipaki plug, ile-iṣẹ atilẹba jẹ igba pupọ) rọpo antifreeze
35000 Yi àlẹmọ afẹfẹ pada Ti o ba lo epo gbogbogbo, o yẹ ki o rọpo epo ati àlẹmọ epo.
Rọpo àlẹmọ afẹfẹ Rọpo awọn taya iwaju ati ẹhin ti àlẹmọ petirolu, ki o ṣe ipo kẹkẹ mẹrin ati iwọntunwọnsi agbara taya. Ti o ba lo epo gbogbogbo, o yẹ ki o rọpo epo ati àlẹmọ epo. Ṣayẹwo ki o rọpo awọn paadi idaduro (ni gbogbo igba ti awọn paadi idaduro ti yipada ni igba mẹta, disiki biriki gbọdọ rọpo)
45000 Rọpo àlẹmọ afẹfẹ lati ṣayẹwo boya ipele omi jẹ aipe. Ti o ba lo epo gbogbogbo, rọpo epo ati àlẹmọ epo. Wiwọle mimọ
55000 Yi àlẹmọ afẹfẹ pada Ti o ba lo epo gbogbogbo, o yẹ ki o rọpo epo ati àlẹmọ epo. Ṣayẹwo aami epo epo engine Ṣayẹwo asiwaju epo idari fun jijo
Popularization ti o wọpọ ori
Enjini ni o ni meta iru air, epo ati idana Ajọ, ati awọn air karabosipo àlẹmọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbogbo a npe ni "mẹrin Ajọ". Wọn jẹ iduro fun eto gbigbemi engine, eto lubrication, eto idana, eto amuletutu afẹfẹ agbedemeji sisẹ.
Ajọ epo wa ninu ẹrọ lubrication eto. Iṣe rẹ ni lati ṣe àlẹmọ awọn aimọ ipalara ninu epo lati inu pan epo, ati pese crankshaft, ọpa asopọ, camshaft, supercharger, oruka piston ati awọn orisii gbigbe miiran pẹlu epo mimọ, mu ipa ti lubrication, itutu agbaiye, mimọ, nitorinaa bi lati fa igbesi aye awọn ẹya wọnyi pọ si. Botilẹjẹpe àlẹmọ epo ti ya sọtọ lati ita ita, awọn aimọ ti o wa ni agbegbe ni o ṣoro lati wọ inu ẹrọ naa, ṣugbọn awọn idoti tun wa ninu epo naa.
Lákọ̀ọ́kọ́, a pín àwọn ohun àìmọ́ sí ìsọ̀rí méjì
1) Ọkan jẹ awọn patikulu irin ti a wọ ni iṣẹ ti awọn ẹya ẹrọ ati eruku ati iyanrin lati ẹnu ti n ṣatunṣe epo nigbati a ba fi epo kun.
2) Awọn miiran jẹ Organic ọrọ, ti o jẹ dudu pẹtẹpẹtẹ, eyi ti o jẹ nkan elo ti a ṣe nipasẹ awọn iyipada kemikali ni ipo otutu otutu ti epo nigba iṣẹ ti engine. Wọn bajẹ iṣẹ epo, irẹwẹsi lubrication, ati duro si awọn ẹya gbigbe, jijẹ resistance. Iru iṣaaju ti awọn patikulu irin yoo mu iyara engine crankshaft, camshaft ati awọn iru bearings miiran ati apakan isalẹ ti silinda ati yiya oruka piston, awọn abajade jẹ: aafo paati pọ si, ibeere epo pọ si, titẹ epo ṣubu, ati aafo laarin awọn silinda ikan ati awọn piston oruka jẹ tobi, awọn epo lori oke ti awọn piston oruka, Abajade ni sisun epo, jijẹ awọn epo iwọn didun ati akoso erogba idogo. Ni akoko kanna, epo naa n ṣabọ sinu apo epo, ti o jẹ ki epo naa jẹ tinrin ati pe epo ko ni doko. Iwọnyi ko dara pupọ si iṣẹ ti ẹrọ naa, ti o yọrisi ẹfin dudu lati inu ẹrọ naa, idinku pataki ninu agbara, ati fipa mu tunṣe ni ilosiwaju. (Asẹ epo jẹ kanna pẹlu iṣẹ kidirin eniyan).
Keji, ni ibamu si agbegbe awakọ pato, o niyanju lati rọpo àlẹmọ epo ni ẹẹkan fun awọn kilomita 5000-10000.
Àlẹmọ afẹfẹ jẹ ohun elo kan fun sisọ afẹfẹ di mimọ, eyiti o jẹ pẹlu ikarahun kan ati ano àlẹmọ, ati pe a ṣeto eroja àlẹmọ sinu ikarahun naa. Oriṣiriṣi awọn ara ajeji ni o wa ni oju-aye, gẹgẹbi eruku, iyanrin, ati bẹbẹ lọ, eyiti yoo mu iyara wiwa ti ẹrọ naa pọ si, nitorinaa dinku igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ naa. Nigba miiran awọn taya le gbe awọn apata ti n fo, eyiti o le fa ibajẹ nla si engine ni kete ti o ba wọ inu ẹrọ naa. Ajọ afẹfẹ ṣe idilọwọ eyi.
Ni ibere lati mu awọn gbigbemi iwọn didun, awọn air àlẹmọ ile ni gbogbo tobi, ati ọpọlọpọ awọn ije paati ani apẹrẹ apa ti awọn fireemu bi awọn air àlẹmọ ile lati mu awọn oniwe-iwọn didun. Nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ, awọn gbigbemi air ni lemọlemọ, eyi ti o fa awọn air gbigbọn ni air àlẹmọ ile, ati ti o ba awọn air titẹ fluctuation jẹ ju tobi, o ma ni ipa lori awọn gbigbemi ti awọn engine. Ni afikun, akoko yii yoo tun mu ariwo gbigbe. Lati le dinku ariwo gbigbemi, iwọn didun ti ile àlẹmọ afẹfẹ le pọ si, ati pe diẹ ninu tun ṣeto ni ipin lati dinku ariwo naa.
Awọn àlẹmọ àlẹmọ ti air àlẹmọ ti wa ni pin si gbẹ àlẹmọ ano ati tutu àlẹmọ ano. Ohun elo àlẹmọ gbẹ jẹ iwe àlẹmọ tabi aṣọ ti ko hun. Lati le mu agbegbe ti nkọja afẹfẹ pọ si, eroja àlẹmọ jẹ ilana pupọ julọ pẹlu ọpọlọpọ awọn wrinkles kekere. Nigbati awọn àlẹmọ ano ni die-die idoti, o le ti wa ni fẹ pẹlu fisinuirindigbindigbin air, ati nigbati awọn àlẹmọ ano ti wa ni isẹ ti doti, a titun mojuto yẹ ki o wa ni rọpo ni akoko.
Ohun elo àlẹmọ tutu jẹ ohun elo spongy polyurethane, eyiti o yẹ ki o ṣan pẹlu epo diẹ ati ki o pò pẹlu ọwọ lati fa ọrọ ajeji ni afẹfẹ. Ti abala àlẹmọ ba ti bajẹ, o le di mimọ pẹlu epo mimọ, ati pe ile ti o pọ ju yẹ ki o tun rọpo pẹlu eroja àlẹmọ tuntun.
Ti o ba ti dina àlẹmọ ano isẹ, awọn gbigbemi resistance yoo se alekun ati awọn engine agbara yoo dinku. Ni akoko kan naa, nitori awọn ilosoke ninu air resistance, o yoo tun mu awọn iye ti petirolu ti fa mu ni, Abajade ni ju lagbara dapọ ratio, bayi ṣiṣe awọn engine nṣiṣẹ ipinle buru, jijẹ idana agbara, ati ki o tun rọrun lati gbe awọn erogba ikojọpọ. . Nigbagbogbo o yẹ ki o dagbasoke ihuwasi ti nigbagbogbo ṣayẹwo ipin àlẹmọ afẹfẹ, ni ibamu si agbegbe awakọ kan pato, o gba ọ niyanju lati rọpo àlẹmọ afẹfẹ lẹẹkan awọn ibuso 10,000-15,000.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
