Balloon orisun omi.
Aago orisun omi ni a lo lati so apo afẹfẹ akọkọ (eyiti o wa lori kẹkẹ idari) si ijanu airbag, eyiti o jẹ apakan ti ijanu waya. Nitoripe apo afẹfẹ akọkọ yẹ ki o yipo pẹlu kẹkẹ ẹrọ, (o le ṣe akiyesi bi ohun ijanu okun waya pẹlu ipari kan, ti a we ni ayika ọpa ti o ni idari ọkọ ayọkẹlẹ, nigbati o ba n yipo pẹlu kẹkẹ ẹrọ, o le yi pada tabi egbo diẹ sii ni wiwọ, ṣugbọn o tun ni opin, lati rii daju pe kẹkẹ ẹrọ si apa osi tabi ọtun, asopọ okun waya ko yẹ ki o jẹ ki okun waya ti o wa ni pipa kuro). Rii daju pe kẹkẹ ẹrọ naa yipada si ẹgbẹ si ipo opin laisi fifa kuro. Ojuami yii ni fifi sori ẹrọ jẹ akiyesi pataki, bi o ti ṣee ṣe lati rii daju pe o wa ni ipo aarin.
ifihan ọja
Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba kọlu, eto apo afẹfẹ jẹ doko gidi ni aabo aabo awakọ ati ero-ọkọ.
Lọwọlọwọ, eto apo afẹfẹ jẹ gbogbo eto apo afẹfẹ kan ti kẹkẹ idari, tabi eto apo afẹfẹ meji. Nigba ti a ọkọ ni ipese pẹlu meji airbags ati ijoko igbanu pretensioner eto ipadanu, laiwo ti awọn iyara, awọn airbags ati ijoko igbanu pretensioner ṣiṣẹ ni akoko kanna, Abajade ni egbin ti airbags nigba kekere-iyara ipadanu, eyi ti o mu ki awọn itọju iye owo pupo.
Awọn meji-igbese meji airbag eto, ninu awọn iṣẹlẹ ti a jamba, le laifọwọyi yan lati lo nikan ni ijoko igbanu pretensioner tabi ijoko igbanu pretensioner ati awọn meji airbag ni akoko kanna ni ibamu si awọn iyara ati isare ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọna yii, ni iṣẹlẹ ti ijamba ni iyara kekere, eto naa le lo awọn beliti ijoko nikan lati daabobo awakọ ati aabo ero, laisi jafara awọn baagi afẹfẹ. Ti iyara naa ba tobi ju 30km / h ninu ijamba naa, igbanu ijoko ati apo afẹfẹ ṣiṣẹ ni akoko kanna, lati le daabobo aabo ti awakọ ati ero-ọkọ.
Ilana iṣẹ
Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ninu ijamba ori, eto iṣakoso apo afẹfẹ n ṣe awari ipa ipa
(deceleration) koja iye ṣeto, awọn airbag kọmputa lẹsẹkẹsẹ sopọ awọn ina bugbamu tube Circuit ninu awọn inflator, ignites awọn ignition alabọde ni ina bugbamu tube, ati awọn ina ignites awọn iginisonu lulú ati awọn gaasi monomono, producing kan ti o tobi iye ti gaasi ni 0. Laarin 03 aaya, awọn air apo ti wa ni inflated, awọn air apo, awọn air bagss faagun nipasẹ didasilẹ kẹkẹ drum. awakọ ati oluṣeto, ki awakọ ati ori ati àyà ti wa ni titẹ lori apo afẹfẹ ti o kun gaasi, ti o ni ipa lori awakọ ati alagbese, ati lẹhinna tu gaasi silẹ ninu apo afẹfẹ.
Apoti afẹfẹ le pin kaakiri ipa ipa ni ori ati àyà, idilọwọ awọn ara ero ẹlẹgẹ lati ni ijamba taara pẹlu ara, dinku iṣeeṣe ipalara pupọ. Awọn baagi afẹfẹ ṣe aabo fun awọn arinrin-ajo ni iṣẹlẹ ti ipa iwaju, paapaa ti igbanu ijoko ko ba wọ, awọn baagi ikọlu ija si tun munadoko to lati dinku awọn ipalara. Gẹgẹbi awọn iṣiro, ninu iṣẹlẹ ti ijamba iwaju pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni awọn baagi afẹfẹ, iwọn ipalara ero-ọkọ le dinku nipasẹ 64%, paapaa ni 80% ti awọn arinrin-ajo yẹn ko wọ awọn beliti ijoko. Awọn ijamba lati ẹgbẹ ati awọn ijoko ẹhin tun dale lori iṣẹ ti igbanu ijoko.
Ni afikun, iwọn didun ti bugbamu ti apo afẹfẹ jẹ nikan nipa 130 decibels, eyiti o wa laarin aaye ti o ni ifarada ti ara eniyan; 78% ti gaasi ti o wa ninu apo afẹfẹ jẹ nitrogen, eyiti o jẹ iduroṣinṣin pupọ ati ti kii ṣe majele, laiseniyan si ara eniyan; Lulú ti a mu jade nigbati bugbamu naa jẹ lulú lubricating ti o ṣetọju apo afẹfẹ ni ipo ti a ṣe pọ ati pe ko duro pọ, ati pe ko ni ipalara si ara eniyan.
Ohun gbogbo jẹ idà oloju meji, ati airbag tun ni ẹgbẹ ti ko ni aabo. Gẹgẹbi awọn iṣiro, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba n rin irin-ajo ni 60km / h, ikolu lojiji yoo jẹ ki ọkọ naa duro laarin awọn aaya 0.2, ati pe apo afẹfẹ yoo jade ni iyara ti o to 300km / h, ati pe ipa ipa ti o wa ni iwọn 180 kg, eyiti o ṣoro lati jẹri fun ori, ọrun ati awọn ẹya miiran ti o jẹ ipalara ti ara eniyan. Nitorinaa, ti Igun ati agbara ti apo afẹfẹ jade jẹ aṣiṣe diẹ, o le fa “ajalu”.
Ninu ọkọ ayọkẹlẹ, awọn sensọ mẹta nigbagbogbo nwọle alaye ti iyipada iyara si oluṣakoso ẹrọ itanna, oluṣakoso itanna nigbagbogbo ṣe iṣiro, ṣe itupalẹ, ṣe afiwe ati awọn onidajọ, o si ṣetan lati fun awọn ilana ni eyikeyi akoko. Nigbati iyara ba kere ju 30km / h, sensọ iwaju ati sensọ aabo ti o sopọ ni nigbakannaa tẹ ifihan agbara jamba si oludari itanna, ki o firanṣẹ aṣẹ lati detonate detonator ina ti pretensioner igbanu ijoko, lakoko ti ifihan ti a firanṣẹ nipasẹ sensọ aringbungbun ko le jẹ ki oludari itanna fi aṣẹ ranṣẹ lati detonate detonator ina ti apo afẹfẹ. Nitoribẹẹ, ninu ọran ti ijamba kekere-iyara (idinku kekere), niwọn igba ti iṣaaju-tensioner fa igbanu ijoko pada, o to lati daabobo awakọ ati ero-ọkọ lati kọlu si iwaju.
Ninu ọran ti ijamba giga-giga (idinku nla), sensọ iwaju ati sensọ aarin nigbakanna tẹ ifihan agbara ikọlu si oluṣakoso itanna, oluṣakoso itanna n funni ni itọnisọna lẹhin idajọ iyara, ati detonates awọn olutọpa ina ti osi ati pretension ọtun ati awọn baagi afẹfẹ meji ni akoko kanna. Nigbati igbanu ijoko ba fa sẹhin ni wiwọ, awọn baagi afẹfẹ meji ṣii ni akoko kanna lati fa agbara ipa ti ipilẹṣẹ nipasẹ awakọ ati ero-ọkọ nitori idinku iyara nla, ni aabo aabo aabo wọn daradara.
Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba kọlu pẹlu ohun ti o wa titi ti o wa niwaju rẹ, iyara ọkọ ayọkẹlẹ naa ti n rin irin-ajo, yoo pọ si idinku, ati agbara diẹ sii ti sensọ gba. Ti agbara ti a ti ṣeto tẹlẹ ti sensọ iwaju ati sensọ aringbungbun ti pin si awọn opin oke ati isalẹ, iyẹn ni, iyara ikolu ti a ti pinnu tẹlẹ ti sensọ iwaju jẹ kere ju iye iye to kere ju ti 30km / h, ati pe iye tito tẹlẹ ti sensọ aabo tun jẹ iye iye to kere, lẹhinna oluṣakoso itanna nikan fa ki pretensioner igbanu ijoko lati detonate nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba kọlu ni iyara kekere. Ti iye tito tẹlẹ ti sensọ aringbungbun jẹ opin oke, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba kọlu ni iyara giga, sensọ iwaju, sensọ aarin ati sensọ aabo nigbakanna ifihan ikọlu si oluṣakoso itanna, ati pe oluṣakoso itanna detonates gbogbo awọn olutọpa ina, lẹhinna igbanu ijoko ti ni igara ati apo afẹfẹ ti ṣii.
Lati ijamba naa, sensọ nfi ifihan agbara ranṣẹ si oludari pinnu lati detonate detonator ina, nipa akoko 10ms. Lẹhin ti detonation, awọn gaasi monomono gbe awọn kan ti o tobi iye ti nitrogen, eyi ti ni kiakia inflates awọn air apo. Lati ijamba si dida airbag, ati lẹhinna si didi igbanu ijoko, gbogbo ilana gba 30-35ms, nitorina ipa aabo ti eto apo afẹfẹ jẹ dara julọ.
Nigbati awọn airbag ba detonates, nitori awọn ti o tobi iye ti gaasi ti ipilẹṣẹ sinu airbag, awọn titẹ ti awọn airbag posi, eyi ti o jẹ ko conducive lati fa awọn ipa agbara, ki o wa meji gaasi idasilẹ ihò ninu awọn pada ti awọn airbag lati tu awọn titẹ, eyi ti o jẹ conducive si aabo aabo ti awọn iwakọ ati ero.
Gẹgẹbi iṣeto iranlọwọ ti ailewu palolo ti ara, awọn eniyan san diẹ sii ati siwaju sii ifojusi si rẹ. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn idiwo ba kọlu, a pe ni ikọlu, olugbe ati awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ kọlu, ti a pe ni ijamba keji, apo afẹfẹ ninu ijamba, ijamba keji ṣaaju ṣiṣi iyara ti aga timutimu afẹfẹ, ki alagbero nitori inertia ati ki o gbe “lori aga timutimu afẹfẹ” lati dinku ipa ti ipalara naa ati dinku ipa ti ipanilara, olugbe.
Airbags ti ni idagbasoke ni kiakia ni awọn ọdun aipẹ, idiyele ti lọ silẹ ni pataki, ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn apo afẹfẹ tun ti ni idagbasoke lati arin ti o kọja ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ agba si awọn ọkọ ayọkẹlẹ arin ati kekere. Lẹ́sẹ̀ kan náà, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan ní àwọn báàgì atẹ́gùn tí wọ́n ń gbé ní ìlà iwájú (ìyẹn, àpò àpò atẹ́gùn méjì), àti àwọn àpò àpò ọkọ̀ ojú omi náà dà bí èyí tí àwọn awakọ̀ ń lò, ṣùgbọ́n ìwọ̀n àpò afẹ́fẹ́ náà tóbi sí i, gáàsì tí a nílò sì pọ̀ sí i. Lati awọn ọdun 1990, iṣẹ aabo ti apo afẹfẹ jẹ itẹwọgba gbogbogbo, ati pe a gba bi ohun elo aabo igbalode ati giga-giga. Imọye ilana iṣẹ ti apo afẹfẹ ati awọn ọran ti o nilo akiyesi jẹ pataki pupọ fun wa lati daabobo ara wa daradara, ṣugbọn fun awakọ, awakọ ailewu jẹ akọkọ, eyiti kii ṣe ẹrọ aabo to ti ni ilọsiwaju le rọpo.
Orisun omi apo afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti bajẹ, yoo jẹ koodu aṣiṣe kan bi?
yio
Irun apo afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti bajẹ, koodu wahala wa.
Nigbati orisun omi apo afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ ba kuna, eto aabo ọkọ yoo rii anomaly ati tọka ipo kan pato ti iṣoro naa nipa tito koodu aṣiṣe kan. Awọn koodu aṣiṣe wọnyi le ṣe iranlọwọ fun awọn oṣiṣẹ itọju ni iyara ati ni deede lati wa iṣoro naa, ki o le ṣe itọju ti o baamu. Fun apẹẹrẹ, orisun omi apo afẹfẹ ti o fọ le ṣe ijabọ awọn koodu aṣiṣe pupọ, pẹlu ṣugbọn kii ṣe opin si C0506 - Ikuna Iwakọ Airbag Control Module (NSCM), U0101 - Airbag System (SRS) ikuna, B1001 - Driver Side Airbag (D-SRS) ikuna, ati be be lo.
Ni afikun, ibajẹ ti orisun omi apo afẹfẹ le tun ṣe afihan bi ina aṣiṣe apo afẹfẹ, iwo naa ko dun, ati ikuna bọtini kẹkẹ ẹrọ ti ọpọlọpọ-iṣẹ. Nitorinaa, ti ọkọ ba ni awọn aami aiṣan wọnyi, awakọ yẹ ki o ṣayẹwo ni akoko lati pinnu boya orisun omi apo afẹfẹ nilo lati paarọ rẹ.
Ninu ilana itọju, o jẹ ọna ayẹwo ti o wọpọ lati ka koodu aṣiṣe pẹlu ohun elo ayẹwo aṣiṣe. Ni ọna yii, o le pinnu boya orisun omi apo afẹfẹ ti bajẹ. Fun apẹẹrẹ, nipa yiyo awọn air apo orisun omi ati lilo a 2 to 3 ohm resistor lati ropo awọn air apo orisun omi, ati ki o si tun-ka awọn aṣiṣe koodu, ti o ba ti aṣiṣe koodu disappears, awọn air apo orisun omi le bajẹ.
Lati ṣe akopọ, irun-afẹfẹ apo ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni otitọ koodu aṣiṣe, eyiti o jẹ ilana aabo ti ara ẹni ti eto aabo ọkọ, ti a ṣe lati leti awakọ ati oṣiṣẹ itọju lati ṣe itọju ni akoko.
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
