Senfor ipo ipo Campaft jẹ ẹrọ ti o ni imọ-ọrọ, tun ti a pe ni sentchronous ami sensọ, o jẹ ẹrọ ipo ile iyanilenu si ECU, ni ifihan iṣakoso airotẹlẹ.
1, iṣẹ ati tẹ Senshaft ipo ipo (CPS), iṣẹ rẹ ni lati gba ami ifihan camhat, ati iwe iṣakoso itanna in itanna (ECU Insting), ni lati pinnu akoko airotẹlẹ ati akoko abẹrẹ kuro. Sensor ipo kamera (CPS) ni a tun mọ bi sensọ idanimọ tonederder (CIS), lati le ṣe iyatọ senforshaft ipo ipo (CPS), awọn sensote ipo ka kasipọ ni a ṣe aṣoju kaakiri nipasẹ CIS. Iṣẹ ti senor ipo cambshaft ni lati gba ifihan ipo ti pinpin gaasi ati titẹ si ẹrọ ECU, nitorinaa lati ṣe iṣakoso akoko apo-ifunde, Iṣakoso Isinmi ati Iṣakoso iparun. Ni afikun, ifihan ipo ibi camshaft ni a tun lo lati ṣe idanimọ akoko akọkọ lakoko ti o bẹrẹ. Nitori sensọ ipo àjọmu naa le ṣe idanimọ iru piston ti o wa titi di ibi-iṣẹ Nishorter (awọn ohun elo ifihan Disiki ifihan jẹ iyipo ifihan ti sensor, eyiti o tẹ lori ọpa sensọ. Ni ipo nitosi eti awo ifihan lati ṣe radian ti iṣọkan ni inu ati ita awọn iyika meji ti awọn iho ina. Lara wọn, oruka ti ita ni a ṣe pẹlu awọn iho kekere ti o wa ni 360 (Rádeh), Iho ti iwe iṣiro kika fun 0.5.), Lo lati ṣe ina iyipo iyipo ati ifihan iyara; Awọn iho mimọ 6 wa (onigun mẹrin (onigun mẹrin wa ninu iwọn ti inu, pẹlu aarin ti awọn ara ilu mẹta. , ni a lo lati ṣe ina ifihan tdc ti silinda kọọkan, ninu eyiti ami ifihan ti o wa ni titii, iyara ati ifihan ile-iṣẹ oke (Circuit oke). N Chatral ati Generator Commantal jẹ kq-ina ti ina sile (LED), ẹsẹ iṣẹ-ṣiṣe ti a gbe laarin ibi-iṣẹ ti o ni itan (tabi photodide ti o ni agbara (tabi fọtohode ti o ni agbara (tabi Photodide ti a fi silẹ (tabi fọtohode ti o ni agbara (tabi Photodide ti o wa (tabi fọtoyiode ti o wa (tabi fọtoyiode Nigbati Imọlẹ Trickomite Imọlẹ lori Disiki ifihan lalẹ ati Tratoi Trissantor, ina ti o tako, ikojọpọ ti ipele kekere (0.1 ~ o. 3V); Nigbati o ba ti package apa ti awọn ifihan agbara laarin LED ati transsor ti o ni agbara, ni akoko ifihan ti o wa ni pipa lati yi pada Oluko yoo ṣe deede si awọn ipele giga ati awọn ipele kekere. Nigbati sens sens pẹlu awọn crankshaft ti o wa pẹlu, iho ina ifihan lori itanna Cankekshaft Awọn iyipo sensọ ti yiyi ami ifihan lẹẹkan, nitorinaa sensi ifihan GOLI yoo ṣe ina awọn isọnu mẹfa. Ne sentral sensor yoo ṣe ina 360 polis awọn ifihan agbara. Nitori aarin radian ti ina gbigbe ti ifihan GA jẹ 60. Ati 120 fun iyipo ti crankshaft. O ṣe afihan ifihan agbara ti iṣiṣẹ, nitorinaa ifihan GAC nigbagbogbo ni a pe ni 120. Ifihan naa. Iṣeto ilana Imudaniloju 120. Ami 70 ṣaaju TDC. (BTDC70., Ati ifihan agbara ti o ni ibamu pẹlu igun-onigun onigun mẹrin ti o wa ni 1. Nitoripe iho shalt Iwe ipamọ ipele fun 1 lẹsẹsẹ. Cankshaft iyipo, sengans ti crankstorte 70. Olusin 1. Itehin nlo opo ti itasi ti itanjade ti titobi julọ pẹlu iyara lati awọn ọgọọgọrun awọn milionu, ati titobi yatọ gidigidi. Atẹle naa ni alaye alaye si ipilẹ-iṣẹ ti sensor: Ilana ti o ṣiṣẹ ti o wa ni oke afẹfẹ laarin iyipo Igbẹkẹle ti Rotor ati pocnet sgnet s. Nigbati rotiro ti ifihan ti yiyi, aafo aigbẹ ni Circuit Magnet yoo yipada lorekore, ati ṣiṣan magi ti magnction ati fatesig magnki nipasẹ awọn coil coil ti o han. Gẹgẹbi ipilẹ ti fifamọra elekitiro, agbara electrocotive ti o dinku, nipa iwọn iyipada oofa ti o dinku ,, 0) (E> 0). Nigbati a fi kun ehin ti n sunmọ eti okun ti o sunmọ eti okun ti oofa, oṣuwọn iyipada magreki% Lẹhin ti iyipo yiyi ipo ti aaye b, botilẹjẹpe iyipo iyipo ti o dinku, botilẹjẹpe afẹfẹ iyipada ti ehin asopo ati ila atẹgun ti o kere ju Ifọrọ magnk% ti o tobi julọ, ṣugbọn nitori ṣiṣan oofa jẹ odo 0), nitorinaa, indow indody ipa tcnudy e jẹ odi. Nigbati ehin apejọ ba wa si eti ti fifi silẹ ti o yẹ ki o jẹ ki o pọju itanna (e = DT) Agbara itanna, iyẹn ni, agbara elekitiro han ti o pọju ati iye ti o kere ju, awọn coil sensor yoo ṣe iwọn ifihan agbara folisi ti o baamu. Anfani to dayato ti sensọ ifihan ti magnging ni pe ko nilo ipese agbara ita gbangba, magnet ti ita n ṣiṣẹ ipa ti iyipada si agbara itanna, ati agbara magntic rẹ kii yoo sọnu. Nigbati awọn ayipada iyara ẹrọ, iyara iyipo ti eyin ti yiyi ti ẹrọ iyipo yoo yipada, ati oṣuwọn iyipada ṣiṣan ni mojuto yoo tun yipada. Iyara ti o ga julọ, oṣuwọn iyipada ṣiṣan fifa, ti o ga julọ ni sensor Conf.Sin ori afẹfẹ coils ati expox ori root ati pe ori oogbẹ ko le yipada ni yoo ni lilo. Ti awọn ayipada gap air, o gbọdọ tunṣe ni ibamu si awọn ipese. Senrans air ni gbogbogbo laarin ibiti 0.2 ~ 0.4mm.2) Jetana, awọn ẹya beanana flanksi Inflance ti o wa nitosi idimu Rọti Awọn okun ti o ni imọ-ara ni a tun pe ni pana ile-iṣọ, ati ori oofa ti wa ni so pọ si oofa ti o yẹ fun. Ori oofa ti o wa taara ni ita iyipo ifihan ẹsẹ ti a fi sii lori awọn crankhaft iru-ọrọ, iyipo magngion, pẹlu ehin kekere ni boṣeyẹ kaakiri. Owe nla n padanu ifihan itọkasi itọkasi, ti o baamu silinda ẹrọ 1 tabi silinda 4 fun pọ TDC ṣaaju ki igun kan. Awọn ara ilu ti awọn eyin oloyin jẹ deede si awọn eyin alọlẹ meji ati awọn eyin kekere mẹta. Nitori pe iyipo ifihan ti yiyi pẹlu awọn crankshaft, ati awọn crankshaft ti Yitan (360). , ẹrọ iyipo tun tun yiyi lẹẹkan (360). , nitorinaa igun iyipo cankshaft ti o tẹgun si nipasẹ awọn eyin condex ati awọn abawọn ehin jẹ 360 ifihan ti apanirun kọọkan ati ehin kekere jẹ 3. (58 x 3 + 3. = 345). , awọn cankeshafft igun kan ṣe iwe fun nipasẹ abawọn ehin pataki jẹ 15. (2 x 3. + 3 x3. + 3 x3. + 15). .2) Awọn iṣẹ senranshaft Ipo Senranshaft Ipo: Nigbati ipilẹ ipo Cankshaft ti yiyi hantf (coiltromotive iyipo kan ti o wa ni o pọju kan ti o pọ si ati diẹ sii ohùn ifihan agbara yiyan kọọkan ni ibamu. Nitori pe a pese Yiyi ti ifihan pẹlu ehin nla lati ṣe ina ifihan agbara itọkasi, nitorinaa, ifihan agbara nla jẹ ifihan agbara kan jakejado, eyiti o baamu si igun kan jakejado 1 tabi silinda 4 tabi silinda. Nigbati Inákọbẹrẹ Iṣakoso itanna (ECU) gba ifihan ti o jinna nla kan, o le mọ pe ipo TDC oke ti silinda 1 tabi 4 n bọ. Bi fun ipo TDC ti n bọ ti silinda 1 tabi 4, o nilo lati pinnu ni ibamu si titẹ sii ifihan lati sensọ ipo cambuft. Niwọn igba ti iyipo ifihan ni awọn ehin 58, coil sensor ti o wa ni yiyi awọn corkshaft ẹrọ (corks Chorshor ṣe kikọ sii 58 pipadanu sinu ẹgbẹ iṣakoso itanna (ECU. Nitorinaa, fun gbogbo awọn ami 58 gba nipasẹ Senranshaft ipo Crankshaft, ECU mọ pe cranshaft ẹrọ ti yiyi lẹẹkan. Ti ECU ba gba awọn ifihan agbara 116000 lati sensọ ipo ipo Cankshaft laarin 1min, ECU le ṣe iṣiro pe Crankshaft iyara n jẹ 2000) r / ojo; Ti ECU gba awọn ami ami 290,000 fun iṣẹju kan lati Cankshaft ipo ipo Cankshaft ti 5000 (n = 29000) r / min. Ni ọna yii, ECU le ṣe iṣiro iyara iyipo cankshaft ti o da lori nọmba ti awọn ifihan agbara pulal gba fun iṣẹju kan lati senranshat ipo ipo Cankshaft. Ifihan iyara ẹrọ ati ami fifuye jẹ pataki julọ ati awọn ifihan agbara iṣakoso itanna, igun-aṣẹ ti o ni ihamọ Ami bi ifihan itọkasi, iṣakoso ECU ti akoko abẹrẹ ati akoko gbigbona ti da lori ami ifihan ti ipilẹṣẹ nipasẹ ifihan naa. Nigbati ECU gba ifihan ti ipilẹṣẹ nipasẹ abawọn ehin nla, o ṣakoso akoko airotẹlẹ tunṣe lati olupin olupin, ti o wa ninu awọn ẹya oke ati isalẹ. Apa oke ti pin si ifihan Itọkasi Cankshaft ipo ipo Itọkasi Clankshaft ipo ati ifihan ifihan oke ati TDC, ti a mọ ni ifihan). Olupilẹṣẹ; Apa isalẹ ti pin si iyara Crankshaft ati ifihan agbara igun (ti a pe ni ami ami ami ami ami ami ifihan 2, ni colil alafo, ti a n ṣojuuṣe ati okun sensọ. Ẹrọ ifihan ifihan ti wa ni titan lori ọpa sensọ, ọpa alarira ti wa ni fifa nipasẹ awọn oke gaasi ti ni ipese pẹlu ori ina, root ni awọn ehin ina 24. Okun ti o ni oye ati ori oofa ti o wa titi ni ile isán, iyara magnfọn, Oluṣeto Incletion Ignctive fihan pe ni coil ti o ni imọ-ara le ṣe agbekalẹ agbara elekitipọ itanna. Nitori iyipo ifihan ni awọn ehin apapo 24, awọn coil coil yoo gbe awọn ami yiyan 24 nigbati iyipo yi. Iyika kọọkan ti ọpa sensọ (360). Eyi jẹ deede si awọn iṣọtẹ meji ti Cankshaft ẹrọ (720). , nitorinaa ami ifihan miiran (ie akoko ifihan kan) jẹ deede si iyipo crank ti 30. (720. Tun 24). , jẹ deede si iyipo ori ina 15. (30. Abẹ 2 = 15). . Nigbati ECU gba awọn ifihan agbara 24 lati ọdọ olufihan ọmọ ifihan, o le mọ pe Crankshaft n yi lẹẹmeji ati ori ibimọ ti yiyi lẹẹkan. Eto ti inu inu ECU le ṣe iṣiro ati pinnu iyara cankshaft ẹrọ ati Ikigbẹ ori iyara ni ibamu si akoko ti ọna ami ifihan kọọkan. Lati le ṣe akoso igun ti o ni agbara giga ati apo imukuro epo ti o tẹẹrẹ. O ti wa ni ipinya ni deede 1) Awọn ifihan itọkasi miiran Mọṣe ami ami-ami Awọn iyipo ti Awọ Idapọmọra 1, ni imọ-ara coil G1, G2 ati Rọti ti ifihan ati pe o wa titi lori ọpa sendges. Sensor Coils G1 ati G2 wa niya nipasẹ iwọn 180. Pipe, Coil Coil ṣe agbejade ifihan ifihan si ẹrọ mon.finkan ti o ti pari ni ile-iṣẹ akọkọ ti GDC. Nigbati awọn camhat-ẹrọ ba ṣe iwakọ straft sensọ lati yiyi, awọn agbo root ti o ni imọ-ara ni irọrun, ati Gartromotive Fort Centing, ati G2St Flat Fristing Cool CL ati G2. Nigbati o ba jẹ pe apa aso Rọlal ti sunmọ eti ooni ti o ni imọ-ara ti a pe ni colil ti ko ni ironu laarin iwọn iyipada magnki pọ jẹ rere. Nigbati o ba jẹ pe Apá ti Rototor Gbẹ ti GACAL jẹ sunmọ okun ti o ni imọ-ara g2, aafo afẹfẹ Laarin fanges ati iṣupọ oofa naa pọsi
