Kini itọsọna akoko ọkọ ayọkẹlẹ
Iṣinipopada itọnisọna akoko adaṣe jẹ apakan pataki ti ẹrọ naa, ipa akọkọ rẹ ni lati ṣe itọsọna ati ṣatunṣe pq akoko lati rii daju iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Awọn akoko pq ti wa ni ti sopọ pẹlu awọn camshaft ati crankshaft ti awọn engine, lodidi fun wiwakọ awọn àtọwọdá siseto ti awọn engine, ki awọn gbigbemi àtọwọdá ati eefi àtọwọdá ìmọ tabi sunmọ ni awọn yẹ akoko, ki bi lati rii daju wipe awọn engine silinda le deede fa simu ati eefi.
Ilana iṣẹ ati pataki ti iṣinipopada itọsọna akoko
Nipasẹ apẹrẹ rẹ pato, itọsọna akoko ṣe idaniloju iduroṣinṣin ti pq akoko ni iṣẹ iyara to gaju, ṣe idiwọ pq lati loosening tabi ja bo, nitorinaa imudarasi ṣiṣe ti ẹrọ ati idinku yiya ati ikuna. Ti iṣinipopada akoko akoko ba kuna, ẹwọn akoko le sinmi tabi ṣubu, ti o yọrisi iṣẹ deede ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati paapaa fa ibajẹ engine ni awọn ọran to ṣe pataki, ti o ṣe eewu fun igbesi aye awakọ naa.
Itọju akoko itọsọna iṣinipopada ati awọn ọna itọju
Rirọpo deede: iṣinipopada itọsọna akoko jẹ apakan ti o wọ, ni gbogbogbo gbogbo awọn kilomita 100,000 tabi bẹ nilo lati paarọ rẹ.
Ayẹwo deede: nigbagbogbo ṣayẹwo iwọn wiwọ ti iṣinipopada itọsọna akoko, ti o ba jẹ ajeji yẹ ki o rọpo ni akoko.
Jeki mimọ: jẹ ki iṣinipopada itọsọna akoko di mimọ, yago fun idoti ni ipa lori ṣiṣe iṣẹ rẹ.
Iṣẹ akọkọ ti iṣinipopada itọnisọna akoko adaṣe ni lati ṣe itọsọna ati ṣatunṣe pq akoko lati rii daju iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Ẹwọn akoko jẹ paati pataki ninu ẹrọ, sisopọ camshaft ati crankshaft ti ẹrọ lati rii daju iṣẹ amuṣiṣẹpọ ti ọpọlọpọ awọn ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹ bi àtọwọdá gbigbemi ati iyipada àtọwọdá eefi, àtọwọdá ati ifowosowopo piston .
Iṣinipopada itọsọna akoko le rii daju iduroṣinṣin ti pq akoko ni iṣẹ iyara to gaju, ṣe idiwọ pq lati loosening tabi ja bo, ki o le mu iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ ṣiṣẹ ati dinku yiya ati ikuna.
Ni afikun, apẹrẹ ati ohun elo ti itọsọna akoko ni ipa pataki lori iṣẹ rẹ. Awọn itọsọna akoko jẹ igbagbogbo ti awọn ohun elo sooro, pẹlu lile ti o ga pupọ ati resistance resistance, ati pe o le duro fun titẹ nla ati ija ni iyara giga ati gbigbe agbara-eru laisi ibajẹ pataki tabi ibajẹ.
Apẹrẹ yii kii ṣe ilọsiwaju iduroṣinṣin ati igbẹkẹle ohun elo, ṣugbọn tun dinku awọn idiyele itọju ni pataki.
Ninu itọju ọkọ, ayewo deede ati rirọpo ti iṣinipopada itọsọna akoko jẹ pataki pupọ. Ni gbogbogbo, oju-irin itọsọna akoko nilo lati paarọ rẹ ni gbogbo awọn kilomita 100,000 lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe deede rẹ.
Ohun elo ti iṣinipopada itọnisọna akoko adaṣe jẹ igbagbogbo ṣiṣu PA66. PA66 jẹ iru ohun elo ṣiṣu kan pẹlu resistance otutu otutu, abrasion resistance ati ipata resistance, eyiti a lo nigbagbogbo ni iṣelọpọ ti iṣinipopada itọsọna akoko ẹrọ ayọkẹlẹ lati mu iṣẹ ṣiṣe ati igbesi aye iṣẹ dara si.
Ni afikun, iṣẹ akọkọ ti iṣinipopada itọsọna akoko ni lati ṣakoso šiši ati akoko ipari ti iwọle engine ati awọn falifu eefi lati rii daju pe iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Botilẹjẹpe awọ PA66 le yatọ si da lori ilana iṣelọpọ, eyi ko ni ipa lori iṣẹ rẹ ati igbesi aye iṣẹ.
Nigbati o ba yan ohun elo ti iṣinipopada itọsọna akoko, o jẹ dandan lati ronu boya olusọdipúpọ edekoyede ati agbara rẹ to iwọn lati rii daju iṣẹ deede ti ẹrọ naa.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
