Ohun ti jẹ ẹya mọto epo Iṣakoso àtọwọdá
Àtọwọdá iṣakoso epo adaṣe (àtọwọdá OCV) jẹ apakan bọtini ti eto ẹrọ lubrication ẹrọ, ni akọkọ ti a lo lati ṣakoso ni deede ni deede alakoso valve engine ati titẹ epo, nitorinaa lati mu iṣẹ ẹrọ ṣiṣẹ ati eto-ọrọ epo.
Definition ati iṣẹ
Àtọwọdá iṣakoso epo (àtọwọdá OCV) jẹ akọkọ ti ara àtọwọdá (pẹlu okun solenoid ati asopo module iṣakoso), àtọwọdá ifaworanhan ati orisun omi ipadabọ. Ilana iṣiṣẹ ni lati ṣakoso agbara titan ati pipa ti okun eletiriki nipasẹ ami ifihan agbara pulse ti a pese nipasẹ ẹrọ iṣakoso ẹrọ (ECU), ati lẹhinna ṣe ina aaye oofa lati ṣakoso iṣe ti àtọwọdá ifaworanhan, lati le yipada nigbagbogbo ibatan akoko laarin crankshaft ati camshaft, lati ṣaṣeyọri iṣakoso iṣakoso valve ti o dara julọ.
Pẹlu atunṣe yii, awọn falifu iṣakoso epo ṣe iranlọwọ lati mu iṣẹ ṣiṣe ẹrọ pọ si, mu iduroṣinṣin ṣiṣẹ, jiṣẹ iyipo nla ati agbara, lakoko ti o tun ni ilọsiwaju eto-ọrọ epo ati idinku awọn itujade.
Iru ati be
Awọn falifu iṣakoso epo le pin si awọn ẹka meji: awọn falifu olutọsọna epo ati awọn falifu aabo. Iṣẹ akọkọ ti olutọsọna titẹ ni lati ṣe atunṣe titẹ ninu eto lati ṣe idiwọ ibajẹ si eto lubrication nitori titẹ giga; Àtọwọdá aabo ṣe ipa kan ninu ikuna ti olutọsọna titẹ lati ṣe idiwọ iwẹ lati fifọ nitori titẹ pupọ.
Ni afikun, iyipada iṣakoso titẹ epo kan wa ti o ni ibatan si Circuit naa. Nigbati titẹ epo ko ba to, iyipada yoo tii ati ma nfa ina itaniji titẹ epo kekere lori ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ .
Ipo ati ohun elo
Atọka iṣakoso epo nigbagbogbo ti fi sori ẹrọ ni apakan silinda ti ẹrọ, ipo kan pato wa ni ẹhin ti akoko pulley camshaft ni ẹgbẹ mejeeji, lẹsẹsẹ lodidi fun gbigbemi ati awọn iṣẹ eefi. Awọn falifu wọnyi jẹ iyipo ni irisi ati ni plug kan ni oke ti o so awọn onirin meji pọ. Ni afikun, awọn falifu iṣakoso epo pataki miiran wa ninu eto naa, gẹgẹbi àtọwọdá ti o wa ninu ara silinda, iṣẹ akọkọ ni lati ṣe ilana ṣiṣan epo si tile akọkọ ati vvt; Omiiran n ṣiṣẹ bi àtọwọdá ipadabọ epo lati rii daju pe a le da epo pada si pan epo lẹhin ti ọkọ ti wa ni pipa.
Iṣẹ akọkọ ti àtọwọdá iṣakoso epo ọkọ ayọkẹlẹ ni lati ṣe ilana ati ṣe idiwọ titẹ ti ẹrọ lubrication eto lati ga ju. Nipa diwọn titẹ ti o pọju ti eto naa, o ṣe idiwọ titẹ ti o pọju lati ba awọn ẹya ara ẹrọ ti eto lubrication jẹ ati idilọwọ jijo epo. Epo iṣakoso àtọwọdá ti wa ni kq ti ara ijọ ati actuator ijọ, pin si nikan-ijoko jara, meji-ijoko jara, apo jara ati awọn ara-propelled jara ti mẹrin jara, kọọkan jara ni o ni awọn oniwe-pataki elo, anfani ati alailanfani labẹ orisirisi awọn ipo iṣẹ. .
Ipa pataki
Fi opin si titẹ agbara ti o pọju ti eto naa : iṣakoso epo epo nipasẹ ṣiṣe atunṣe ipese epo ti epo epo, lati ṣe idiwọ titẹ epo ti epo epo ti o ga julọ, paapaa ni iyara giga, ipese epo ti epo epo ti o tobi ju, titẹ epo ti wa ni ilọsiwaju pupọ, lẹhinna iṣakoso iṣakoso epo jẹ pataki pataki.
Dena ibaje si awọn ẹya ara ẹrọ eto lubrication : Iwọn epo ti o pọju le fa ki hydraulic tasht valve lati pa aiṣedeede, titẹ silinda lati ṣubu, ati pe o le paapaa fa tubeing lati nwaye. Àtọwọdá iṣakoso epo ṣe aabo fun eto lubrication lati ibajẹ nipasẹ ṣiṣe ilana titẹ.
ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe daradara ati iduroṣinṣin ti ẹrọ naa: ninu ẹrọ ifẹhinti ifẹhinti oniyipada, ẹrọ iṣakoso epo n ṣe idaniloju iṣatunṣe ipele ti camshaft nipa ṣiṣe iṣakoso deede iyipada ti aye epo, nitorinaa lati rii daju pe ẹrọ naa le ṣaṣeyọri ipo iṣẹ ti o dara julọ labẹ awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi.
Ipa aṣiṣe
Ti àtọwọdá iṣakoso epo ba kuna, o le jẹ ki ọkọ naa duro lakoko wiwakọ, ati pe titẹ epo yoo dide ni aiṣedeede, ti o ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ, gẹgẹbi adalu ti nipọn pupọ, ẹfin dudu lati paipu eefin, ati pe agbara naa dinku. Iwọn epo ti o pọ si le tun ja si jijẹ epo ti o pọ si, itujade eefi ti o pọ ju, ati iyara aiduro aiduro, jijẹ awọn ewu aabo ati ẹru eto-ọrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorina, ni kete ti a ba rii pe o jẹ aṣiṣe iṣakoso epo, o gbọdọ ṣe ni kiakia.
.Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ni ileri lati a ta MG & 750 auto awọn ẹya ara kaabo lati ra.
