Kini kẹkẹ ifihan ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn kẹkẹ ifihan ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, tun di mimọ bi sensọ ipo Cankshaft tabi senkrant Engine, iṣẹ akọkọ rẹ ni lati ṣe atẹle iyara cankshaft pinnu ipo ti crankshaft pinnu ipo ti Cankshaft pinnu ipo ti Cankshaft pinnu ipo ti cankshaft pinnu ipo ti Cankshaft pinnu ipo ti Cankshaft pinnu ipo ti Cankshaft pinnu ipo ti Cankshaft pinnu ipo ti Cankshaft pinnu ipo ti Cankshaft pinnu ipo ti Cankshaft. A gba data ti a gba ni ṣiwaju si ẹgbẹ iṣakoso engine (ECU) tabi awọn ọna ṣiṣe kọmputa miiran ti o yẹ lati rii daju iṣakoso deede ti akoko ibi-ihin didun ẹrọ.
Ipilẹ iṣẹ
A ṣe apẹrẹ kẹkẹ ifihan kẹkẹ ti a ṣe apẹrẹ nigbagbogbo bi kẹkẹ pẹlu awọn apa pupọ. Nigbati kẹkẹ ifihan kọja, foliteji ti a ṣe ipilẹṣẹ, ati pe igbohunsafẹfẹ ti folti yi pọ pẹlu iyipada iyara. Apẹrẹ yii ngbanilaaye sensọ lati wiwọn iyara ẹrọ nipasẹ ọna ti ifihan pulse kan.
Iru ati ipo fifi sori ẹrọ
Ẹya ifihan agbara Crankshaft Gẹgẹbi ipilẹ ti awọn ifihan agbara ti npese ti a le pin si Iru Isung Traction, iru Phoinlectric. Iru awọn fọto mẹta ati iru awọn oriṣi mẹta. Awọn sensọ Hall ti o wọpọ nigbagbogbo gba apẹrẹ 3-okun USB, pẹlu okun agbara, okunfa aabo AC ati okun aabo apo ifihan. Ipo fifi sori ẹrọ jẹ igbagbogbo ninu awọn olupin kaakiri, iwaju tabi opin opin crankshaft, ati bẹbẹ lọ, da lori iru sensọ ati apẹrẹ engine.
Ṣiṣẹ ni ere orin pẹlu awọn paati miiran
Awọn kẹkẹ ifihan crankshaft n ṣiṣẹ nigbagbogbo ni ajọṣepọ pẹlu sensọ ipo camshaft lati pinnu akoko ipilẹ ipilẹ. Nipa ṣiṣe alaye ipo to tọ, wọn rii daju pe ẹrọ ara le ṣiṣẹ ni ibarẹ ni ibamu pẹlu ilana ṣiṣe ti a ti pinnu tẹlẹ, nitorinaa iyọrisi iṣẹtọ ati ṣiṣe daradara.
Iṣẹ akọkọ ti ami ifihan ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ lati ṣe iwari iyara Cankshaft ati igun ẹrọ ti ẹrọ-ẹrọ (ECU miiran tabi awọn eto kọmputa ti o yẹ lati ṣiṣe deede ti ibi-ẹrọ ibi-ẹrọ.
Ni pataki, kẹkẹ ifihan crankshaft (tun mọ bi sensọ ipo Cankshaft tabi sensọ iyara ẹrọ) ni awọn iṣẹ wọnyi:
Ṣayẹwo iyara ẹrọ: pinnu ipo iṣẹ ti ẹrọ naa nipasẹ sisọ iyara iyara ti crankshaft.
Pinpin ipo TDC TDC: Ṣe idanimọ ipo TDC ti pispo kọọkan. Eyi jẹ pataki fun iṣakoso iṣọra ati akoko abẹrẹ epo. Fun apẹẹrẹ, o lagbara lati pese awọn ami silinda ti ara ẹni fun iṣakoso ati awọn ifihan agbara silinda akọkọ fun iṣakoso abẹrẹ epo ti iṣakoso.
Pese ifihan ami igun Cankeshat: Nipa Wiwa Awọn igun Cankshat, rii daju ibi-ẹrọ ẹrọ ati akoko abẹrẹ epo jẹ deede.
Ṣiṣẹ pẹlu sensọ ipo kamẹra: nigbagbogbo n ṣiṣẹ pẹlu sensọ ipo ipo cambshaft lati rii daju pe akoko airotẹlẹ ipilẹ ti ẹrọ jẹ deede. Sensote ipo cambspaft connoins ti cylinter piston o wa ni imogun gbigbọ, lakoko ti sensọ ipo cankshaft ti o pinnu iru iru omi gigun kẹkẹ ti o wa ni TDC.
Ni afikun, awọn ẹya apẹrẹ ti Crankshaft ami irawo pẹlu kẹkẹ kan pẹlu awọn apakan pupọ. Nigbati kẹkẹ ifihan ba kọja ni sensọ, folitigbọki aki ti ipilẹṣẹ rẹ ti awọn iyara loorekoore rẹ pẹlu iyara.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.
Zhuo mang Shanghai auto c., Ltd. ti wa ni ileri lati ta mg & 750 awọn ẹya ara kaabo lati ra.
