Kí ni kẹ̀kẹ́ àmì crankshaft ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́
Kẹ̀kẹ́ àmì ìfàmọ́ra ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ , tí a tún mọ̀ sí sensọ ipo crankshaft tàbí sensọ iyara ẹ̀rọ, iṣẹ́ pàtàkì rẹ̀ ni láti ṣe àkíyèsí iyára crankshaft àti igun ẹ̀rọ náà, kí ó baà lè mọ ipò crankshaft náà dáadáa. A gbé àwọn ìwífún tí a kó jọ sí Ẹ̀rọ Iṣakoso Ẹ̀rọ (ECU) tàbí àwọn ẹ̀rọ kọ̀ǹpútà mìíràn tí ó báramu láti rí i dájú pé ìṣàkóso tó péye ti àkókò iná ẹ̀rọ náà .
Ìlànà Iṣẹ́
A sábà máa ń ṣe àgbékalẹ̀ kẹ̀kẹ́ àmì crankshaft gẹ́gẹ́ bí kẹ̀kẹ́ pẹ̀lú ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹ̀ka eyín. Nígbà tí kẹ̀kẹ́ àmì bá kọjá nínú sensọ̀ náà, a máa ń ṣẹ̀dá folti AC, ìgbà tí folti yìí bá sì ń yípadà pẹ̀lú ìyípadà iyàrá. Apẹẹrẹ yìí ń jẹ́ kí sensọ̀ náà lè wọn iyàrá ẹ̀rọ náà nípasẹ̀ àmì ìlù.
Iru ati ipo fifi sori ẹrọ
Kẹ̀kẹ́ àmì Crankshaft gẹ́gẹ́ bí ìlànà ìṣẹ̀dá àwọn àmì ni a lè pín sí irú induction oofa, irú photoelectric àti irú Hall mẹ́ta. Àwọn sensọ Hall gbogbogbò sábà máa ń lo àwòrán wáyà mẹ́ta, títí kan okùn agbára, okùn àmì AC àti okùn ààbò àmì AC . Ibi tí a fi sori ẹrọ sábà máa ń wà nínú olùpínkiri, lórí ilé ìgbékalẹ̀ ìdènà, iwájú tàbí ẹ̀yìn crankshaft, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, ó sinmi lórí irú sensọ àti àpẹẹrẹ ẹ̀rọ .
Ṣiṣẹ ni apapo pẹlu awọn eroja miiran
Kẹ̀kẹ́ àmì crankshaft sábà máa ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú sensọ ipo camshaft láti pinnu àkókò ìdáná ìpìlẹ̀. Nípa fífúnni ní ìwífún nípa ipò pàtó, wọ́n máa ń rí i dájú pé ẹ̀rọ náà lè ṣiṣẹ́ ní ìbámu pẹ̀lú ìtẹ̀lé ìbọn tí a ti pinnu tẹ́lẹ̀, nípa bẹ́ẹ̀ ó ń ṣe iṣẹ́ tí ó rọrùn àti tí ó gbéṣẹ́ .
Iṣẹ́ pàtàkì ti kẹ̀kẹ́ àmì crankshaft ọkọ̀ ni láti ṣàwárí iyàrá crankshaft àti igun ẹ̀rọ náà, láti mọ ipò crankshaft náà, àti láti fi àwọn àbájáde tí a rí ránṣẹ́ sí ẹ̀rọ ìṣàkóso ẹ̀rọ (ECU) tàbí àwọn ẹ̀rọ kọ̀ǹpútà mìíràn tí ó báramu láti rí i dájú pé ìṣàkóso àkókò iná ẹ̀rọ náà péye.
Ní pàtó, kẹ̀kẹ́ àmì crankshaft (tí a tún mọ̀ sí sensọ ipo crankshaft tàbí sensọ iyara engine) ní àwọn iṣẹ́ wọ̀nyí:
Ṣàyẹ̀wò iyára ẹ̀rọ : Pinnu ipo iṣiṣẹ ẹ̀rọ naa nipa wiwa iyára crankshaft naa.
Pinnu ipo piston TDC : Da ipo TDC ti piston silinda kọọkan mọ. Eyi ṣe pataki fun ṣiṣakoso akoko isamisi ina ati isamisi epo. Fun apẹẹrẹ, o ni agbara lati pese awọn ifihan agbara TDC silinda kọọkan fun ṣiṣakoso isamisi ina ati awọn ifihan agbara TDC silinda akọkọ fun ṣiṣakoso isamisi epo ni atẹle.
pese ifihan agbara igun crankshaft : Nipa wiwa igun crankshaft, rii daju pe akoko ina mọnamọna ẹrọ ati abẹrẹ epo jẹ deede.
ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú sensọ ipo camshaft : Ó sábà máa ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú sensọ ipo camshaft láti rí i dájú pé àkókò ìdáná ìpìlẹ̀ ti ẹ̀rọ náà péye. Sensọ ipo camshaft ló ń pinnu piston silinda tó wà ní ìfúnpọ̀, nígbàtí sensọ ipo crankshaft ló ń pinnu piston silinda tó wà ní TDC .
Ní àfikún, àwọn ohun èlò ìṣẹ̀dá kẹ̀kẹ́ àmì crankshaft ní kẹ̀kẹ́ kan tí ó ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ eyín. Nígbà tí kẹ̀kẹ́ àmì bá kọjá inú sensọ náà, a máa ń ṣẹ̀dá folti AC tí ìpele rẹ̀ máa ń yípadà pẹ̀lú iyàrá náà .
.Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. a ti pinnu lati ta awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ MG&750 kaabo lati ra.
