• ori_banner
  • ori_banner

SAIL Maxus G50 Awọn ẹya Awọn Atu Awọn Apoti Aifọwọyi Ọpa Afọwọkọ-1.3t-2411687 Awọn ẹya Ẹrọ olumugba

Apejuwe kukuru:

Ohun elo Awọn ọja: Maxus G50

Awọn ọja OEM Ko si: 24111687

Org ti aye: Ti a ṣe ni China

Brand: cssot / rmoem / org / daakọ

AKIYESI: Iṣura, ti o ba kere ju 20 PCS, Oṣuwọn igba pipẹ

Isanwo: Isanwo TT

Ile-iṣẹ Ile-iṣẹ: CSSOT


Awọn alaye ọja

Awọn aami ọja

Alaye Awọn ọja

Orukọ awọn ọja To pọmu
Awọn ohun elo Awọn ọja Saic Maxus G50
Awọn ọja oem ko 1.3t-2411687
Org ti aye ṢE LATI ORILẸ-EDE ṢAINA
Ẹya CSSOT / Rmoem / Org / Daakọ
Akoko ju Iṣura, ti o ba kere 20 awọn PC, deede oṣu kan
Isanwo Ipamọ TT
Ile-iṣẹ ile-iṣẹ Cssot
Eto ohun elo Eto Chassis
Ṣi asopọ-1.3t-2411687
Ṣi asopọ-1.3t-2411687

Ọja imọ

Kini ọna ọkọ ayọkẹlẹ -1.3t

"1.3t" ninu ọkọ ayọkẹlẹ 1.3t tọka si ọna kika ẹrọ ti 1.3L, nibiti "t" t "duro fun imọ-ẹrọ turbochargraging. Imọ-ẹrọ turbochargragging mu agbara ati iyipo ti ẹrọ ṣiṣẹ nipa jijẹ gbigbemi ti afẹfẹ, fifun ni ohun anfani agbara, gẹgẹ bi agbara epo kekere ati iṣelọpọ iyara.
Ni pataki, turborcharger nlo gaasi eefa ti ipilẹṣẹ lati wakọ Compressor Air, nitorinaa pọ si okun ti ẹrọ naa. Ẹrọ 1.3T jẹ alerọrun deede si apẹrẹ agbara ti 1.8-lit ẹrọ asọtẹlẹ, ṣugbọn agbara rẹ jẹ kekere ju ẹrọ 1,8-lict.
Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ojutu imọ-ẹrọ lati wa iwọntunwọnsi laarin agbara ati ọrọ aje, o dara fun awọn ti o lepa agbara kan ati fẹ fi agbara pamọ pamọ pamọ.
Ipa ti asopọ asopọ ni asopọ ni 1,3t ẹrọ ni o kun si yiyipada išipopada ti o pọ si awọn crankshaft, nitorinaa lati jade agbara. Ni pataki, osopọpọ pọ jẹ ti sopọ pẹlu piston pẹlu ori rẹ ati ori nla ti sopọ pẹlu fifiwe pọ ti Cankshaft ti Cankshaft ati gbigbe yii.
Ati ilana iṣẹ ati igbekale rod
Opa ti a basopọ jẹ akọkọ ti o kun ti awọn ẹya mẹta: Nsopọ ọpá kekere ori, ara opa ati sisopọ obe nla. Opin kekere ti oṣopọ pọ jẹ ti sopọ si PIN INSON, ara ni irisi pupọ lati mu okun pọ si ati giga ti o pọ si awọn cranksfft. Awọn asopọ asopọ pọ ko gbọdọ ṣe idiwọ titẹ nikan nipasẹ gaasi Itọju Iṣura ti o wa ninu iṣẹ, ṣugbọn o ṣe pataki lati ni agbara giga, resistance rirẹ ati lile.
Ọna bibajẹ ati ọna itọju ti isopọ ọpá
Awọn fọọmu akọkọ ti ibaje si awọn ohun elo ti n ṣalaye awọn ọpa jẹ fifọ eegun ati ibajẹ apọju, eyiti o waye ni awọn agbegbe aapọn giga lori awọn ọpa ti n pọ si awọn ọpa ti n pọ si awọn ọpa ti n pọ si awọn ọpa ti n pọ si awọn ọpa ti n pọ si awọn ọpa ti npọ. Ni ibere lati rii daju iduroṣinṣin ati igbẹkẹle ti osopọ rodu asopọ, awọn ẹrọ inu igbalode lo awọn ohun elo agbara giga ati gbe ẹrọ ṣiṣe pipe ati n ṣatunṣe. Nigbati iṣẹ jijẹ ti sisọpọ osopọ di talaka tabi imukuro ti tobi ju, ti o ni idagbasoke tuntun yẹ ki o rọpo ni akoko.

Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!

Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.

Zhuo mang Shanghai auto c., Ltd. ti wa ni ileri lati ta mg & 750 awọn ẹya ara kaabo lati ra.

iwe-ẹri

iwe-ẹri
ijẹrisi1
iwe-ẹri2
iwe-ẹri2

Alaye Awọn ọja

221

  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o firanṣẹ si wa

    Awọn ọja ti o ni ibatan