• ori_banner
  • ori_banner

Saic Maxus G50 Awọn ẹya Aṣọ ara ọkọ ayọkẹlẹ Agbalagba ọkọ ayọkẹlẹ ti ko le ṣe onigbọwọ awọn ẹya ara ẹrọ afẹyinti oselale Reale Stata Catalog

Apejuwe kukuru:

Ohun elo Awọn ọja: Maxus G50

Awọn ọja OEM ko si: Hyzb

Org ti aye: Ti a ṣe ni China

Brand: cssot / rmoem / org / daakọ

AKIYESI: Iṣura, ti o ba kere ju 20 PCS, Oṣuwọn igba pipẹ

Isanwo: Isanwo TT

Ile-iṣẹ Ile-iṣẹ: CSSOT


Awọn alaye ọja

Awọn aami ọja

Alaye Awọn ọja

Orukọ awọn ọja Tunṣe
Awọn ohun elo Awọn Ọja Saic Maxus G50
Awọn ọja oem ko Hyz
Org ti aye ṢE LATI ORILẸ-EDE ṢAINA
Ẹya CSSOT / Rmoem / Org / Daakọ
Akoko ju Iṣura, ti o ba kere 20 awọn PC, deede oṣu kan
Isanwo Ipamọ TT
Ile-iṣẹ ile-iṣẹ Cssot
Eto ohun elo Eto Chassis
Afẹyinti-hyzb
Afẹyinti-hyzb

Ọja imọ

Kini ọkọ ayọkẹlẹ ẹhin ẹhin

Ẹṣẹ ẹhin wa lori ita ara ti kẹkẹ, ni ologbele-Circle taara loke taya ọkọ, tun mọ bi fenen. O jẹ apakan pataki ti ara ọkọ ayọkẹlẹ, nipataki pin si iwaju ẹran-ara ati iwaju.
Iṣẹ ati ipa
Apẹrẹ Aerodynac: Fenents Pipe Akan Arodynamiki, eyiti o le dinku olutayo fa sofiri ki o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣe diẹ sii laisiyonu. Apẹrẹ yii kii ṣe imudara iduroṣinṣin ti ọkọ, ṣugbọn tun dinku agbara epo.
Iṣẹ aabo: fenen le ṣe idiwọ iyanrin ati ẹrẹ ti yiyi nipasẹ kẹkẹ lati sọkalẹ si isalẹ kẹkẹ naa lati ibajẹ.
Ni afikun, fenen le tun fa ki o fa fifalẹ ipa ipa ita ita si iye kan, ati mu agbara aabo ti ara naa.
Ourethetics ati adaṣe: Ẹka iwe bi apakan ibora ti ara, kii ṣe ifarahan ti ọkọ diẹ lẹwa, ṣugbọn tun daabobo eto ti inu ti inu ti ara lati ita ita.
Apẹrẹ ati fifi sori ẹrọ
Iwọn ati apẹrẹ ti fender ni a pinnu ni ibamu si awoṣe ati iwọn ti taya ọkọ, aridaju pe taya ọkọ ko ni dabaru pẹlu ara nigbati o ti wa ni titan. A ṣe apẹrẹ fender jẹ apẹrẹ pẹlu apẹrẹ Arc ti o tẹle diẹ, eyiti kii ṣe apẹrẹ nikan fun igba diẹ, ṣugbọn tun lati jẹ ki iṣẹ aerodynatic ti ọkọ ki o jẹ ki ọkọ naa ni iduroṣinṣin diẹ sii ni awọn iyara giga.
Awọn iṣẹ akọkọ ti eda ẹhin pẹlu awọn aaye wọnyi:
Din dinku faifasifura fa faifer: Apẹrẹ ida ẹhin da lori ipilẹ ti awọn ipele omi, ati pe o jẹ ki ọkọ naa diẹ sii laisi dan ni awọn iyara giga. Apẹrẹ yii kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ aerodynanic ti ọkọ, ṣugbọn tun dinku resistance afẹfẹ lakoko iwakọ, nitorinaa imudarasi eto-aje epo ti ọkọ.
Idaabobo: Fenen Faini le ṣe idiwọ iyanrin ati ẹrẹ ti yiyi nipasẹ kẹkẹ lati jijẹ si isalẹ kẹkẹ naa, nitorinaa lati daabobo Chassis ọkọ ayọkẹlẹ lati ibajẹ. Ni afikun, o le yago fun eruku ati oju omi-infestation lori isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati rii daju pe aaye inu inu jẹ mimọ.
Yiyan iduroṣinṣin ọkọ: apẹrẹ ti ru fender lati ṣakoso afẹfẹ afẹfẹ, dinku gbigbọn ara, mu iduroṣinṣin awakọ ọkọ ṣiṣe. Paapa ni awọn iyara giga, ipa yii jẹ afihan paapaa, le ṣe iranlọwọ lati dinku ga soke ara ati gbọn mimu ati mu.
Ẹkọ ẹhin wa ni ita ara ti ọkọ oju-ẹhin ti ọkọ ni semibamin kan taara loke taya ọkọ. Ti o wa laarin awọn ilẹkun, Bonnet ati bompa, o jẹ igbimọ ara ita ti o bo awọn kẹkẹ.
Ẹsẹ ẹhin ṣe ipa pataki ninu ikole ọkọ ayọkẹlẹ. Lati oju wiwo aerodyynamiki, o le dinku alafẹfẹ afẹfẹ nigbati awakọ, eyiti o jẹ iranlọwọ nla si iduroṣinṣin ọkọ ayọkẹlẹ. Ni afikun, ẹrọ ẹhin tun ṣe idiwọ iyanrin ati ẹrẹ ti yiyi nipasẹ awọn kẹkẹ gbigbe lati jijẹ lori isalẹ kẹkẹ, aabo awọn chassis.
Ilana apẹrẹ ti ẹhin ti ẹhin da lori iwọn awoṣe ture taya ti o yan, ati pe ki o le rii daju iwọn apẹrẹ rẹ. Niwọn igbati ko si kẹkẹ ṣiṣe awọn ifun silẹ ni awọn kẹkẹ ẹhin, ẹhin aja ni a ṣe apẹrẹ pẹlu Apọju Arc Secuding ti ita si awọn ibeere Arodynac.

Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!

Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.

Zhuo mang Shanghai auto c., Ltd. ti wa ni ileri lati ta mg & 750 awọn ẹya ara kaabo lati ra.

iwe-ẹri

iwe-ẹri
ijẹrisi1
iwe-ẹri2
iwe-ẹri2

Alaye Awọn ọja

221

  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o firanṣẹ si wa

    Awọn ọja ti o ni ibatan