• ori_banner
  • ori_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS Car spare FRT OXYGEN SENSOR-C00022674 Eto agbara AUTO PARTS SUPPLIER osunwon maxus katalogi din owo ile-iṣẹ

Apejuwe kukuru:

Ohun elo ọja: SAIC MAXUS G10

Org ti ibi: SE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / Daakọ

Akoko asiwaju: Iṣura, ti o ba kere si 20 PCS, deede oṣu kan

owo: TT Idogo Company Brand: CSSOT


Alaye ọja

ọja Tags

Awọn ọja alaye

Awọn ọja orukọ FRT atẹgun sensọ
Awọn ọja elo SAIC MAXUS G10
Awọn ọja OEM NỌ  C00022674
Org ti ibi ṢE LATI ORILẸ-EDE ṢAINA
Brand CSSOT / RMOEM/ORG/COPY
Akoko asiwaju Iṣura, ti o ba kere si 20 PCS, deede oṣu kan
Isanwo TT idogo
Brand ọkọ ayọkẹlẹ zhuomeng
Ohun elo System GBOGBO

Ifihan ọja

FRT atẹgun sensọ-C00022674
FRT atẹgun sensọ-C00022674

Awọn ọja imọ

Sensọ atẹgun ọkọ ayọkẹlẹ.
Sensọ atẹgun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ sensọ esi bọtini ni eto iṣakoso ẹrọ EFI, ati pe o jẹ apakan pataki lati ṣakoso itujade eefin ọkọ ayọkẹlẹ, dinku idoti ayika mọto ayọkẹlẹ ati ilọsiwaju didara ijona epo ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn oriṣi meji ti awọn sensọ atẹgun, zirconia ati titanium dioxide.
Sensọ atẹgun jẹ lilo awọn eroja ifarabalẹ seramiki lati wiwọn agbara atẹgun ni ọpọlọpọ awọn ileru alapapo tabi awọn paipu eefin, ṣe iṣiro ifọkansi atẹgun ti o baamu nipasẹ ipilẹ ti iwọntunwọnsi kemikali, lati ṣe atẹle ati ṣakoso ipin ti afẹfẹ-epo ijona ninu ileru, lati rii daju didara ọja ati awọn iṣedede itujade eefi ti awọn eroja wiwọn, lilo pupọ ni gbogbo iru ijona eedu, ijona epo ati bugbamu ileru miiran.
A ti lo sensọ atẹgun lati ṣe iṣakoso itanna iṣakoso eto iṣakoso esi ti ẹrọ abẹrẹ idana lati ṣe akiyesi ifọkansi atẹgun ninu gaasi eefi ati iwuwo ti ipin epo-epo, lati ṣe atẹle ilana isunmọ afẹfẹ-epo (14.7: 1) ijona ninu ẹrọ, ati lati firanṣẹ awọn ifihan agbara esi si kọnputa naa.
Ilana iṣẹ
Sensọ atẹgun n ṣiṣẹ bakanna si batiri kan, pẹlu ano zirconia ninu sensọ ti n ṣiṣẹ bi elekitiroti. Ilana iṣẹ ipilẹ jẹ: labẹ awọn ipo kan (iwọn otutu giga ati pilatnomu catalysis), iyatọ ifọkansi atẹgun laarin inu ati ita ti Hao oxide ni a lo lati ṣe iyatọ ti o pọju, ati pe iyatọ ifọkansi pọ si, ti o pọju iyatọ ti o pọju. Awọn akoonu ti atẹgun ninu awọn bugbamu jẹ 21%, awọn eefi gaasi lẹhin ogidi ijona kosi ko ni atẹgun, ati awọn eefi gaasi ti ipilẹṣẹ lẹhin ti ijona ti awọn dilute adalu tabi awọn eefi gaasi ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn aini ti ina ni awọn diẹ atẹgun, sugbon o jẹ tun Elo kere ju awọn atẹgun ninu awọn bugbamu.
Labẹ catalysis ti iwọn otutu giga ati Pilatnomu, atẹgun ti a so si sensọ atẹgun ti jẹ run, nitorinaa iyatọ foliteji ti ipilẹṣẹ, foliteji ti o wu ti idapọpọ ogidi jẹ isunmọ si 1V, ati adalu dilute jẹ isunmọ si 0V. Gẹgẹbi ifihan agbara foliteji ti sensọ atẹgun, iwọn epo-epo ni iṣakoso lati ṣatunṣe iwọn pulse abẹrẹ epo, nitorinaa iṣakoso itanna ti sensọ atẹgun jẹ sensọ bọtini fun wiwọn idana. Sensọ atẹgun le jẹ ifihan ni kikun nikan ni awọn iwọn otutu giga (ipari de diẹ sii ju 300 ° C) ati pe o le fa foliteji jade. O ṣe idahun ni iyara pupọ si awọn ayipada ninu adalu ni iwọn 800 ° C.
Italolobo
Sensọ atẹgun zirconium dioxide ṣe afihan iyipada ti ifọkansi ti idapọmọra ijona nipasẹ iyipada ti foliteji, ati sensọ atẹgun titanium dioxide ṣe afihan iyipada ti idapọmọra ijona nipasẹ iyipada ti resistance. Eto iṣakoso itanna ti o nlo sensọ atẹgun zirconia ko le ṣakoso iwọn gangan ti afẹfẹ-idana ti o wa nitosi iṣiro afẹfẹ-epo ti o ni imọran nigba ti engine ṣiṣẹ ipo ti o bajẹ, nigba ti titanium dioxide atẹgun sensọ le tun šakoso awọn gangan air-idana ratio sunmọ awọn tumq si air-idana ratio nigbati awọn engine ṣiṣẹ majemu ti deteriorates.
Iwọn abẹrẹ (iwọn pulse abẹrẹ) ti a ṣe atunṣe nipasẹ ẹrọ iṣakoso ni igba diẹ gẹgẹbi ifihan agbara sensọ atẹgun ni a npe ni atunṣe idana igba diẹ, eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ foliteji ti o wu ti sensọ atẹgun.
Atunse idana igba pipẹ jẹ iye ti a pinnu nipasẹ iyipada ti ẹyọkan iṣakoso ti ẹya data iṣiṣẹ ti ẹrọ ni ibamu si iyipada ti olusọdipupo atunse epo igba kukuru.
Aṣiṣe ti o wọpọ
Ni kete ti awọn atẹgun sensọ kuna, awọn kọmputa ti awọn ẹrọ itanna idana abẹrẹ eto ko le gba awọn alaye ti atẹgun ifọkansi ninu awọn eefi paipu, ki o ko ba le esi šakoso awọn air-epo ratio, eyi ti yoo mu awọn engine idana agbara ati eefi idoti, ati awọn engine yoo han riru laišišẹ iyara, aini ti ina, gbaradi ati awọn miiran ẹbi iyalenu. Nitorina, aṣiṣe gbọdọ yọkuro tabi paarọ rẹ ni ọna ti akoko [1].
Aṣiṣe oloro
Atẹgun sensọ oloro jẹ loorekoore ati ki o soro lati se kan ikuna, paapa awọn loorekoore lilo ti epo epo paati, ani awọn titun atẹgun sensọ, le nikan ṣiṣẹ kan diẹ ẹgbẹrun ibuso. Ti o ba jẹ majele asiwaju kekere nikan, lẹhinna lilo ojò ti epo petirolu ti ko ni asiwaju le mu imukuro kuro lori dada sensọ atẹgun ki o pada si iṣẹ deede. Sibẹsibẹ, nigbagbogbo nitori iwọn otutu ti o ga julọ, asiwaju n wọ inu inu inu rẹ, idilọwọ awọn itankale awọn ions atẹgun, ṣiṣe awọn sensọ atẹgun ti ko ni agbara, ni akoko ti o le rọpo nikan.
Ni afikun, oloro silikoni ti awọn sensọ atẹgun tun jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ. Ni gbogbogbo, silikoni ti ipilẹṣẹ lẹhin ijona ti awọn agbo ogun ohun alumọni ti o wa ninu petirolu ati epo lubricating, ati gaasi silikoni ti o jade nipasẹ lilo aibojumu ti silikoni roba lilẹ gaskets yoo jẹ ki sensọ atẹgun kuna, nitorinaa idana didara to dara ati epo lubricating yẹ ki o lo.
Nigbati o ba tunṣe, o jẹ dandan lati yan ni deede ati fi awọn gasiketi roba sori ẹrọ, maṣe lo awọn olomi ati awọn aṣoju egboogi-ọpa miiran ju awọn ti olupese ti sọ tẹlẹ lori sensọ, bbl Nitori ijona engine ti ko dara, awọn ohun idogo erogba ti ṣẹda lori dada sensọ atẹgun, tabi epo tabi eruku ati awọn gedegede miiran ti wọ inu sensọ atẹgun, eyiti yoo ṣe idiwọ tabi dina afẹfẹ ita sinu inu ti sensọ atẹgun, nitorinaa ifihan agbara atẹgun jade. ECU ko le ṣe atunṣe ipin-epo afẹfẹ ni akoko. Isejade ti awọn ohun idogo erogba jẹ afihan ni akọkọ bi ilosoke ninu agbara epo ati ilosoke pataki ninu ifọkansi itujade. Ni akoko yii, ti a ba yọ erofo kuro, yoo pada si iṣẹ deede.

Seramiki wo inu
Seramiki ti sensọ atẹgun jẹ lile ati brittle, ati lilu pẹlu awọn ohun lile tabi fifun pẹlu ṣiṣan afẹfẹ ti o lagbara le jẹ ki o ṣubu ati kuna. Nitorinaa, o jẹ dandan lati ṣọra paapaa nigbati o ba koju awọn iṣoro ati rọpo wọn ni akoko.
Awọn Àkọsílẹ waya ti wa ni iná
Awọn ti ngbona resistance waya ti wa ni iná ni pipa. Fun sensọ atẹgun ti o gbona, ti okun waya resistance igbona ba jona, o nira lati jẹ ki sensọ de iwọn otutu iṣẹ deede ati padanu iṣẹ rẹ.
Ge asopọ ila
Circuit inu ti sensọ atẹgun ti ge asopọ.
Ọna ayẹwo
Ayẹwo resistance ti igbona
Yọ plug ti ohun ijanu sensọ atẹgun, ki o lo multimeter kan lati wiwọn resistance laarin ọpa ti ngbona ati ọpa irin ni ebute sensọ atẹgun. Iye resistance jẹ 4-40Ω (tọkasi awọn itọnisọna ti awoṣe kan pato). Ti ko ba ni ibamu pẹlu boṣewa, rọpo sensọ atẹgun.
Wiwọn foliteji esi
Nigbati o ba ṣe iwọn foliteji esi ti sensọ atẹgun, plug ijanu ti sensọ atẹgun yẹ ki o yọọ kuro, ati okun waya tinrin yẹ ki o fa lati ebute abajade ti foliteji esi ti sensọ atẹgun ni ibamu si aworan iyika ti awoṣe, ati lẹhinna ṣafọ sinu plug ijanu. Foliteji esi le ṣe iwọn lati laini asiwaju lakoko iṣẹ ẹrọ (diẹ ninu awọn awoṣe tun le wiwọn foliteji esi ti sensọ atẹgun lati iho wiwa aṣiṣe). Fun apẹẹrẹ, lẹsẹsẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe nipasẹ Toyota Motor Company le wiwọn foliteji esi ti sensọ atẹgun taara lati awọn ebute OX1 tabi OX2 ninu iho wiwa aṣiṣe).
Nigbati o ba ṣe iwọn foliteji esi ti sensọ atẹgun, o dara julọ lati lo multimeter iru ijuboluwole pẹlu iwọn kekere (nigbagbogbo 2V) ati ikọlu giga (ideri inu ti o tobi ju 10MΩ). Awọn ọna wiwa pato jẹ bi atẹle:
1. Tan ẹrọ naa gbona si iwọn otutu iṣẹ deede (tabi ṣiṣe ni 2500r / min lẹhin ti o bẹrẹ fun 2min);
2. So pen odi ti iduro folti multimeter pọ si E1 tabi elekiturodu odi ti batiri naa ninu iho wiwa aṣiṣe, ati peni rere si OX1 tabi OX2 Jack ninu iho wiwa aṣiṣe, tabi si nọmba | lori plug ijanu onirin ti sensọ atẹgun.
3, jẹ ki ẹrọ naa tẹsiwaju ni iyara ti o to 2500r/min, ki o ṣayẹwo boya ijuboluwole voltmeter le yi pada ati siwaju laarin 0-1V, ati ṣe igbasilẹ nọmba awọn ijuboluwo voltmeter laarin awọn 10s. Labẹ awọn ipo deede, pẹlu ilọsiwaju ti iṣakoso esi, foliteji esi ti sensọ atẹgun yoo yipada nigbagbogbo loke ati ni isalẹ 0.45V, ati foliteji esi yẹ ki o yipada ko kere ju awọn akoko 8 laarin awọn 10s.
Ti o ba kere ju awọn akoko 8, o tumọ si pe sensọ atẹgun tabi eto iṣakoso esi ko ṣiṣẹ daradara, eyiti o le fa nipasẹ ikojọpọ erogba lori oju ti sensọ atẹgun, ki ifamọ dinku. Ni ipari yii, ẹrọ naa yẹ ki o ṣiṣẹ ni 2500r / min fun bii awọn iṣẹju 2 lati yọ awọn ohun idogo erogba kuro ni oju ti sensọ atẹgun, ati lẹhinna ṣayẹwo foliteji esi. Ti o ba ti voltmeter ijuboluwole ti wa ni ṣi iyipada laiyara lẹhin erogba le ti wa ni kuro, o tọkasi wipe awọn atẹgun sensọ ti bajẹ, tabi awọn kọmputa esi Iṣakoso Circuit jẹ mẹhẹ.
4, atẹgun sensọ irisi awọ ayewo
Yọ ẹrọ sensọ atẹgun kuro lati paipu eefi ati ṣayẹwo boya iho atẹgun lori ile sensọ ti dina ati pe mojuto seramiki ti bajẹ. Ti o ba bajẹ, rọpo sensọ atẹgun.
Awọn aṣiṣe tun le pinnu nipasẹ wiwo awọ ti apa oke ti sensọ atẹgun:
1, oke grẹy ina: eyi ni awọ deede ti sensọ atẹgun;
2, oke funfun: ti o ṣẹlẹ nipasẹ idoti silikoni, sensọ atẹgun gbọdọ rọpo ni akoko yii;
3, oke brown (bi a ṣe han ni Nọmba 1): ti o ṣẹlẹ nipasẹ idoti asiwaju, ti o ba ṣe pataki, gbọdọ tun rọpo sensọ atẹgun;
(4) Dudu oke: ti o ṣẹlẹ nipasẹ ifasilẹ erogba, lẹhin yiyọkuro ẹbi ifasilẹ erogba ti ẹrọ, ifisilẹ erogba lori sensọ atẹgun le yọkuro ni gbogbogbo laifọwọyi.

Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!

Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ni ileri lati a ta MG&MAUXS auto awọn ẹya ara kaabolati ra.

Pe wa

GBOGBO ti a le yanju fun ọ, CSSOT le ṣe iranlọwọ fun ọ fun iwọnyi ti o dojuru, alaye diẹ sii jọwọ kan si

foonu: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ijẹrisi

ijẹrisi2-1
ijẹrisi6-204x300
iwe eri11
ijẹrisi21

Awọn ọja alaye

展会22

  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o si fi si wa

    Awọn ọja ti o jọmọ