Bawo ni olutọsọna alakoso eefi ṣiṣẹ?
Ilana iṣẹ ti olutọsọna alakoso eefi jẹ nipataki nipasẹ fifi sori ẹrọ ti orisun omi ipadabọ, itọsọna iyipo jẹ idakeji si itọsọna ti iyipo iwaju ti camshaft, lati rii daju pe olutọsọna alakoso eefi le pada ni deede. Ninu iṣẹ ti ẹrọ naa, pẹlu iyipada lilọsiwaju ti ipo iṣẹ, ipele ti camshaft nilo lati tunṣe nigbagbogbo, ati orisun omi ipadabọ yoo yi ni omiiran pẹlu atunṣe ti ipele naa. Iyipo yii le ja si fifọ rirẹ ti orisun omi ipadabọ, nitorinaa o jẹ dandan lati ṣe idanwo igara ti o pọju ti ipilẹṣẹ nipasẹ orisun omi ipadabọ nigbati o n ṣiṣẹ lati pinnu idiyele ailewu rirẹ ti orisun omi.
Ilana iṣiṣẹ ti olutọsọna alakoso eefi tun kan pẹlu imọran ti alakoso valve engine, iyẹn ni, ṣiṣi ati akoko pipade ati iye akoko ṣiṣi ti agbawọle ati awọn falifu eefi ti o jẹ aṣoju nipasẹ igun crankshaft. Ipele àtọwọdá nigbagbogbo jẹ aṣoju nipasẹ aworan ipin ti igun ibẹrẹ ti o ni ibatan si oke ati isalẹ awọn ipo ibẹrẹ aarin ti o ku, eyiti o le rii bi ilana ti simi ati mimu ara eniyan jade. Iṣẹ akọkọ ti ẹrọ àtọwọdá ni lati ṣii ati pipade ẹnu-ọna ati awọn falifu eefi ti silinda kọọkan ni ibamu si opin akoko kan, lati le mọ gbogbo ilana ti ipese paṣipaarọ afẹfẹ silinda engine.
Ni awọn ohun elo imọ-ẹrọ pato diẹ sii, gẹgẹbi imọ-ẹrọ VTEC, nipasẹ atunṣe oye ti eto iṣakoso ẹrọ itanna, o le mọ iyipada aifọwọyi ti awọn ẹgbẹ meji ti awọn kamẹra kamẹra ti o yatọ si ni iyara kekere ati iyara giga, lati le ṣe deede si awọn iwulo ti o yatọ si awakọ ipo fun engine iṣẹ. Ilana iṣiṣẹ ti VTEC ni pe nigbati ẹrọ ba yipada lati iyara kekere si iyara giga, kọnputa itanna ṣe itọsọna deede titẹ epo si camshaft gbigbe, ati ṣe awakọ camshaft lati yi pada ati siwaju ni iwọn awọn iwọn 60 nipasẹ yiyi. ti turbine kekere, nitorinaa yiyipada akoko ṣiṣi ti àtọwọdá gbigbemi lati ṣaṣeyọri idi ti nigbagbogbo n ṣatunṣe akoko àtọwọdá. Imọ-ẹrọ yii ṣe imunadoko ṣiṣe imunadoko ijona, mu iṣelọpọ agbara pọ si, ati dinku lilo epo ati awọn itujade.
Kini ipa ti olutọsọna alakoso eefi?
Iṣẹ akọkọ ti olutọsọna alakoso eefi ni lati ṣatunṣe ipele camshaft ni ibamu si awọn ayipada ninu awọn ipo iṣẹ ti ẹrọ naa, nitorinaa lati ṣatunṣe iwọn gbigbe ati eefi, ṣakoso akoko ṣiṣi ati pipade ati Angle ti àtọwọdá, ati lẹhinna. mu awọn gbigbemi ṣiṣe ti awọn engine, mu awọn ijona ṣiṣe, ki o si mu awọn engine agbara. .
Olutọsọna alakoso eefi mọ iṣapeye ti iṣẹ ẹrọ nipasẹ ipilẹ iṣẹ rẹ. Ninu ohun elo ti o wulo, nigbati ẹrọ ba wa ni pipade, olutọsọna alakoso gbigbemi wa ni ipo aisun pupọ julọ, ati olutọsọna alakoso eefi wa ni ipo ilọsiwaju julọ. Kamẹra kamẹra yiyi ni itọsọna ti aisun labẹ iṣe ti iyipo iwaju aago. Fun olutọsọna alakoso eefi, ipo ibẹrẹ rẹ wa ni ipo ilọsiwaju julọ, nitorinaa iyipo camshaft gbọdọ bori lati pada si ipo ibẹrẹ nigbati ẹrọ naa ba duro. Lati le jẹ ki olutọsọna alakoso eefi pada lati pada ni deede, orisun omi ipadabọ nigbagbogbo ni a fi sori rẹ, ati pe itọsọna iyipo rẹ jẹ idakeji si itọsọna ti iyipo iwaju ti camshaft. Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, pẹlu iyipada lilọsiwaju ti ipo iṣẹ, ipele ti camshaft nilo lati tunṣe nigbagbogbo, ati orisun omi ipadabọ yoo yi ni omiiran pẹlu atunṣe ti ipele naa. Idaraya yii ṣe iranlọwọ lati mu iṣẹ ẹrọ ṣiṣẹ pọ si, pẹlu agbara ti o pọ si, iyipo ati idinku awọn itujade ipalara .
Ni afikun, apẹrẹ ati ohun elo ti awọn olutọsọna alakoso eefi tun kan ibamu pẹlu awọn ilana itujade eefin ẹrọ. Olutọsọna alakoso camshaft ti jẹ lilo pupọ ni ẹrọ petirolu pẹlu ilana imuna ti itujade eefin ọkọ ayọkẹlẹ. Nipa ṣiṣatunṣe igbagbogbo ti igun agbekọja àtọwọdá, olutọsọna alakoso camshaft le ni irọrun ati ni imunadoko ni iṣakoso imunadoko fifin ẹrọ ati iye gaasi eefi ti o ku ninu silinda, nitorinaa imudarasi iṣẹ ẹrọ ati idinku awọn itujade ipalara .
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ni ileri lati a ta MG&MAUXS auto awọn ẹya ara kaabolati ra.
