Bawo ni nipa MAXUS G10 Buckle iru mesh ọṣọ stripe?
Ọpá ìbora onípele MAXUS G10 ṣì dára gan-an. Lákọ̀ọ́kọ́, láti ìrísí gbogbogbòò, MAXUS G10 máa ń ní àṣà ìṣẹ̀dálẹ̀, iwájú nẹ́tíwọ́ọ̀kì pẹ̀lú ọ̀pá ìbora onípele mẹ́ta, pẹ̀lú apá ìbòrí àwọn ìlà tí a gbé sókè, tí ó ń fi ìmọ̀lára iṣan hàn, ó lè mú kí òye àti ìwà ìṣòwò ọkọ̀ náà sunwọ̀n síi. Ní ti ìwọ̀n, gígùn ọkọ̀ náà jẹ́ 5168mm, fífẹ̀ ọkọ̀ náà jẹ́ 1980mm, gíga ọkọ̀ náà jẹ́ 1928mm, ìpìlẹ̀ kẹ̀kẹ́ náà jẹ́ 3198mm, àti ìwọ̀n ara rẹ̀ jẹ́ ti afẹ́fẹ́, àti afẹ́fẹ́ náà tó. Ní ti agbára, a lo ẹ̀rọ 2.0T, agbára tí ó pọ̀ jùlọ jẹ́ 165kW, agbára tí ó pọ̀ jùlọ jẹ́ 350N·m, agbára tí ó lágbára, àti agbára epo náà jẹ́ èyí tí ó bójú mu. Ní ti ààyè, gẹ́gẹ́ bí àǹfààní MPV, lílo ìjókòó 2+2+3, pẹ̀lú gíga ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó fẹ́rẹ̀ẹ́ tó mítà méjì, àyè ìjókòó ẹ̀yìn tó gbòòrò, kódà ìlà kẹta lè rí ìtùnú tó dára jù, ìlà kẹta àwọn ìjókòó náà lè wà ní ìwọ̀n tó yẹ, ìwọ̀n pákó náà lè bá àìní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ipò mu. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé àwọn àléébù kan wà, bíi lílo àwọn fìtílà iná halogen nínú àwọn àwòrán ìmọ́lẹ̀ àárín àti ọ̀nà jíjìn, àwọn ẹ̀yà kan kò ní àwòrán panoramic 360-degree, àwọn ìlẹ̀kùn ẹ̀gbẹ́ iná mànàmáná, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, ṣùgbọ́n wọ́n ń bá lílò ojoojúmọ́ mu. Ní ti chassis, front McPherson independent suspension àti back integral abra non-dependent suspension, suspension adjustment bias jẹ́ ohun tó rọrùn, ó lè ṣàtúnṣe àwọn ìkọlù ojú ọ̀nà dáadáa. Ní gbogbogbòò, MAXUS G10 snap-on centre mesh trim bar ní ipa kan nínú mímú ìrísí ọkọ̀ náà sunwọ̀n síi.
Tí o bá fẹ́ mọ̀ sí i, máa ka àwọn àpilẹ̀kọ mìíràn lórí ojú òpó yìí!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹẹ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.a ti pinnu lati ta awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ MG&MAUXS ni a gba kaabo.lati ra.
