Nibo ni MAXUS G10 crankshaft iwaju epo asiwaju?
Engine igbanu ẹgbẹ
Igbẹhin epo iwaju crankshaft wa ni ẹgbẹ igbanu engine. o
Igbẹhin epo iwaju crankshaft jẹ apakan pataki ninu ẹrọ, ati ipo rẹ ṣe pataki pupọ fun iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Ni pato, crankshaft iwaju epo asiwaju wa ni ẹgbẹ igbanu engine, ipo ti a ṣe lati rii daju pe epo lubricating inu engine ko ni jo si ita ti engine naa. Awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ ti awọn crankshaft iwaju epo asiwaju ni lati se awọn epo lati jijo jade lati inu ti awọn engine ati ki o bojuto awọn titẹ ati lubrication ipinle inu awọn engine. Ti o ba ti crankshaft iwaju epo asiwaju ti bajẹ tabi ti ogbo, o le ja si epo jijo, eyi ti yoo ni ipa ni deede isẹ ti awọn engine. Nitorinaa, ayewo akoko ati rirọpo ti edidi epo iwaju crankshaft jẹ pataki nla lati ṣetọju iṣẹ ẹrọ ati fa igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si.
Ni afikun, awọn ipo ti crankshaft ru epo asiwaju ti wa ni ti sopọ si awọn gearbox, eyi ti o ti tun ṣe lati se awọn jijo ti lubricating epo. Nigbati edidi epo crankshaft (pẹlu asiwaju epo iwaju ati idii epo ẹhin) ti bajẹ, yoo ja si awọn iṣoro oju epo, eyiti yoo ni ipa lori iṣẹ deede ti ẹrọ naa. Nitorinaa, fun awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ, agbọye ipo ati pataki ti edidi epo crankshaft ṣe iranlọwọ lati ṣawari ati yanju awọn iṣoro ni akoko lakoko itọju ojoojumọ ati yago fun awọn ikuna nla ti o fa nipasẹ ibajẹ edidi epo.
Awọn idi ti jijo epo lati crankshaft iwaju epo asiwaju.
Awọn idi pataki fun jijo asiwaju epo crankshaft iwaju jẹ bi atẹle:
1, ijọ: crankshaft ru dada ti o ni twill, nitori iwọn ijinle ti o yatọ, nitorinaa ipa ipadanu crankshaft ko dara tabi yiya ati aijẹ ajeji ati jijo epo. Ati lakoko ilana apejọ naa, o rọrun lati ṣabọ aami-epo epo, eyi ti yoo yorisi jijo epo
Solusan: Ṣọra ki o maṣe yọ edidi epo nigbati o ba n pejọ.
2, apẹrẹ: Ninu apẹrẹ, edidi epo crankshaft ni awọn fẹlẹfẹlẹ meji ti apẹrẹ, ṣugbọn crankshaft ko le ṣe isanpada ni imunadoko apakan yiya ti edidi Layer keji, ti o mu ki apakan yiya ti edidi ko ni ṣinṣin.
Solusan: A ṣe iṣeduro lati ropo crankshaft ni ile itaja titunṣe.
3, epo: lilo ti ko ni imọran tabi ko si lilo ti epo atilẹba, o rọrun lati ba epo epo crankshaft jẹ, ki o ko le ṣe fiimu epo ti o munadoko, eyi ti yoo mu ki o wọ ti aaye ti epo epo.
Solusan: Lo epo ni deede tabi lo epo atilẹba.
4, itọju: o le jẹ diẹ ninu awọn itọju engine, nitorina o ṣee ṣe pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni itọju, iṣẹ-ṣiṣe oṣiṣẹ ko ni idiwọn, apejọ epo epo ko wa ni ipo, ti o mu ki igbẹkẹle ti o nipọn, ti o mu ki o yọkuro epo.
Solusan: Wa awọn oṣiṣẹ ọjọgbọn lati ṣe atunṣe.
5, engine: ti o ba ti lo engine ọkọ ayọkẹlẹ fun igba pipẹ, o ṣee ṣe lati ja si ogbologbo ti epo epo crankshaft ati rupture ati jijo epo.
Solusan: O ti wa ni niyanju lati ṣayẹwo tabi tun awọn engine ni titunṣe itaja.
Imugboroosi ti o ni ibatan
Igbẹhin epo Crankshaft jẹ asiwaju pataki lori ẹrọ agbara engine, ti o ba jẹ pe crankshaft epo seal n jo, kii yoo ṣe egbin epo nikan, ba agbegbe jẹ, ṣugbọn tun mu awọn yiya awọn ẹya pọ si, ni ipa lori igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ naa, nitorinaa a gbọdọ sanwo. ifojusi si o ati ki o rọpo awọn ẹya ni akoko.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tẹsiwaju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ti pinnu lati ta awọn ẹya adaṣe MG&MAUXS kaabọ lati ra.
