Apakan iṣakoso epo.
Nibo ni afonifopada epo wa fun Maxus G10?
Idawọle ti iderun epo Maxus G10 jẹ igbagbogbo wa lori bulọọki engine. Lati wa Vauem Epo Epo deede, tẹle ibi epo nitosi àlẹsẹ epo ati fifa epo. Alaye ipo yii jẹ pataki lati ni oye oye isẹ ati itọju eto epo, pataki nigbati o ba ṣiṣẹ itọju titẹ epo ati iṣẹ atunṣe, nibiti ipo ti o peye ati ailewu 1.
A tun npe ni aabo iṣakoso epo ni a tun npe ni valve of VVV, o kun nipasẹ agbegbe facve (pẹlu itanna electromagneki (pẹlu itanna electromagneki, Atapọ Isakoso Modulu), Atunse Orisun omi ati bẹbẹ lọ.
Ilana epo Valve Oṣere iṣẹ Ṣiṣẹ: ipese agbara agbara ti n ṣiṣẹ ti a pese Altulve iṣakoso epo ti o pese nipasẹ ẹyọ iṣakoso Encine. Ẹgbẹ Iṣakoso Ẹrọ Ṣakoso Awọn ifihan agbara Pluse lati ṣakoso alabaṣiṣẹpọ itanna ti epo ti o han laarin Cankshaft ti o wa laarin Cankshaft ti o dara julọ lati ṣe afihan alakoso to dara julọ labẹ awọn ipo iṣiṣẹ ti o dara julọ. Mọ iṣakoso iṣakoso ti ẹda Valve.
Iṣẹ ti Vave Iṣakoso Agbara epo: Alailetan Falefin ti acve iṣakoso agbara ati pese iyipo agbara ti epo ati pese ipa-ọrọ idapo ati dinku hydrocarbobon ati nitrogen epo eefin.
Awọn ami akọkọ ti iṣakoso titẹ epo facve ikuna
Ọkọ naa le lojiji pa lakoko iwakọ: Eyi jẹ nitori aga iṣakoso apo epo ko le ṣatunṣe titẹ epo naa deede, eyiti o wa ni lubrication ẹrọ ti ko to.
Ipa epo ti o lagbara: Ti titẹ epo ti o ga julọ, yoo yorisi idapọpọ ti o nipọn pupọ, ẹfin dudu lati inu omi eefin, ati agbara ọkọ ko pe.
Lilo epo ti o pọ si: Nitori titẹ epo naa jẹ ilana ko le ṣakoso titẹ epo naa ni deede, eyiti o fa ninu abẹrẹ ni abẹrẹ akoko diẹ, ni bẹ pọ si epo.
Awọn aami aisan miiran ti o ni ibatan
Ipara epo: titẹ epo le jẹ giga pupọ tabi ju, ti ipašišẹ deede ti ẹrọ naa.
Iyara ese ti ko ni igbẹkẹle: ibaje si titẹ epo ti o nṣakoso Idahun O le fa iyara Ibuwọ ṣiṣi.
Ẹfin dudu lati inu eefin naa: ti o ba jẹ pe titẹ epo ti bajẹ, adalu yoo jẹ fifa omi lati inu omi eefin.
Agbara ẹrọ ti ko to: ibaje si titẹ epo ti nṣakoso imu-agbara yoo kan awọn agbara agbara ti ẹrọ naa, eyiti o jẹ agbara agbara.
Agbara epo-giga: titẹ epo ti n ṣakoso ibajẹ kan yoo yorisi agbara epo-giga.
Ṣe iṣakoso titẹ epo ti o nilo lati di mimọ?
Nilo
Agbara iṣakoso epo epo ti o nilo lati di mimọ. Nigbati orisun omi ti ifasilẹ ifa jẹ rirọ ju jẹ rirọ tabi fifọ, awọn impfin wa di ninu àtàpa, ati pe omi naa yoo fi sii lakoko itọju; Ti titẹ orisun omi ba tobi ju tabi aṣọ abve ko le ṣii nitori ohun itanna ti o dọti, titẹ epo yoo ga ju. Nitorinaa, ayewo iṣẹ nilo lati nu apejọ mọ ki o ṣayẹwo irọrun sisun ti plugger tabi rogodo ati rirọ ti orisun omi.
Igbohunsafẹfẹ ati iwulo mimọ ti mimọ: Ninu epo Circuit jẹ iṣẹ itọju itọju pataki, ṣugbọn ko ṣe dandan lati ṣe gbogbo itọju. Loorekoore ninu awọn Circuit epo yoo fa ibaje nla si oluyipada Catalytic mẹta. Awọn igbohunsafẹfẹ deede ti o yẹ ki o jẹ 30,0005,000 km 30,0005,000 km 30,0005,000 km / akoko ati alekun tabi dinku ni ibamu si awọn ipo opopona ati awọn ipo ọkọ. Ninu Circuit Circit ko wulo, ṣugbọn ti titẹ epo ba ti lọ silẹ, rọpo àlẹmọ epo naa.
Ti o ba fẹ mọ diẹ sii, tọju kika awọn nkan miiran lori aaye yii!
Jọwọ pe wa ti o ba nilo iru awọn ọja bẹ.
Nitorina lo. Ltd. jẹ ileri lati ta awọn ẹya auto MG & Maux wa lati ra.
